Produktnyheder / E-MTB: Husqvarna relancerer den populære all-mountain e-mountainbike Mountain Cross til 2021-modelåret. Fokus er på den helt nye Shimano EP8 motor (LINK). Andre ændringer omfatter en justering af geometrien og et hjulmix. Vi har allerede været i stand til at teste Husqvarna Mountain Cross MC7 kort.
Ved første øjekast adskiller Husqvarna Mountain Cross 2021 sig næppe visuelt fra modellen fra det foregående år. Silhuetten gør cyklen umiddelbart genkendelig som en Husqvarna e-mountainbike. Som sædvanlig fokuserer den uafhængige motorgrænseflade på den nye Shimano EP8-motor. Men ved nærmere eftersyn bliver detaljejusteringerne synlige.
Husqvarna Mountain Cross MC7 – kort og godt
- Rammemateriale: Aluminium
- Motor: Shimano EP8, 85Nm
- batteri: Intube, 630Wh
- Rejse: 150 / 150 mm
- hjulstørrelse: Multeblanding (29/27.5)
- Pris: Euro 6.799
Justeret geometri og pumpehjulsblanding
Innovationerne for 2021 inkluderer en geometrijustering og brugen af en hjulmix. Udover en slappere styrevinkel er længden af toprøret også justeret. Denne mere moderne geometri er primært beregnet til at forbedre håndteringen i mere krævende terræn. Derudover bruger Husqvarna blandede dæk til alle Mountain Cross-modeller. Et 29 tommer forhjul med en bredde på 2,4 tommer er primært beregnet til at sikre en bedre vælteadfærd, mens det mindre, 27.5 tommer baghjul med 2,6 tommer brede dæk sikrer smidighed.
Husqvarna Mountain Cross MC7 udstyr
Udstyret i Mountain Cross MC6.800, der koster 7 euro, er af høj kvalitet og er valgt med omtanke. En suspension foretaget af Fox er ansvarlig for suspensionen. En Fox 36 Factory gør sit arbejde foran, mens bagenden holdes i skak af en Fox Float DPS Factory-dæmper.
For at stoppe den kraftige acceleration af Shimano EP8-motoren sikkert, stoler Husqvarna på gennemprøvede Shimano XT-bremser med fire stempler og 203 mm bremseskiver.
Den skiftes med en blanding af Shimano XT 12-gears bagskifter og en Shimano Deore-kassette med en bred vifte af 10-51 tænder. Maxxis Rekon dæk skal give den nødvendige trækkraft – 29×2.40 foran, 27.5×2.60 bag.
Shimano EP8 - Mere kraft med mindre vægt
Den største innovation er derimod det nye Shimano EP8-drev. Dette erstatter den gennemprøvede og banebrydende E8000-motor og fjerner alle dens kritikpunkter: Med et maksimum på 85 Nm er drevet nu på niveau med E-MTB-konkurrencen, hvad angår effekt, samtidig med at det lykkedes designerne at reducere vægt til imponerende 2,6 kg. Dette gør EP8'eren cirka 300g lettere end sin forgænger og mange af konkurrenterne. Ydermere kunne den noget ubehagelige baggrundsstøj fra forgængeren dæmpes og den allerede fremragende respons-adfærd forbedres yderligere.
Shimano EP8 motor præsenteret: Den nye E-MTB reference?
Produktnyheder / E-Performance: Med Shimano EP8 introducerer cykelgiganten et helt nyt E-MTB-drev, der skal efterfølge den succesrige og banebrydende E8000. Når det kommer til maksimal ydeevne, indhenter den konkurrenterne, og når det kommer til vægt, underbyder den endda dem. Han har også et par andre esser i ærmet. Vi drejer tiden lidt [...]
Husqvarna Mountain Cross MC7 – første køreindtryk
Ved produktpræsentationen i München havde vi mulighed for kort at teste Mountain Cross MC7 på Isar-stierne. Ud af vores store E-MTB test var køreegenskaberne af den tidligere model var stadig godt husket, og derfor var vi nysgerrige efter at se, hvordan geometrijusteringerne - og frem for alt den nye Shimano EP8 motor - påvirker køreegenskaberne.
Så snart du sætter dig op på cyklen, føler du dig mærkbart bedre integreret i cyklen. Den fladere styrevinkel i kombination med 29 tommer forhjulet er afgørende herfor. Cockpittet er ergonomisk, og du kan finde rundt med det samme.
Chassiset arbejder følsomt og frigiver gerne sin affjedringsvandring, især bagtil. Rigtige racere vil savne noget modtryk her, men for de fleste er den komfortable justering af chassiset, især med hensyn til den tilsigtede brug, meget velvalgt. Det samme gør sig gældende for dækkene: Maxxis Rekon med EXO karkasse tilbyder en fin blanding af gode rulleegenskaber og komfort. Kun ved høje hastigheder eller på mudret jord når gummierne nogle gange deres grænser.
Den nye Shimano EP8-motor fanger straks øjet med to egenskaber: kraft og volumen! De 15 Nm mere drejningsmoment sammenlignet med forgængeren E8000 kan mærkes med det samme. Det er forbløffende, at lydstyrken er reduceret markant på trods af den højere ydeevne. Desværre var der ikke tid nok til et mere detaljeret køreindtryk på dette tidspunkt. Derudover var den indbyggede EP8-motor stadig en præproduktionsmodel.
Under den korte test efterlod den nye Husqvarna Mountain Cross MC7 et positivt indtryk. Geometrijusteringerne og Shimano EP8-motoren giver dig lyst til mere. Vi ser frem til fremtidige og mere omfattende tests!
Et hurtigt tjek af flere Shimano EP8 E-MTB'er
Tjek de første Shimano EP8 E-MTB'er: Nye cykler fra Bulls, Focus, Merida og Husqvarna
Produktnyheder / E-MTB: I dag præsenterede Shimano den nye EP8-motor for offentligheden for første gang. Vi var i stand til at tage et kig på nogle nye Shimano EP8 E-MTB'er på forhånd. Tro det eller ej, men det er fem (!) år siden, Shimano præsenterede deres første egen motor til e-mountainbikes, E8000. En lille evighed i det hurtige […]
Efterlad en kommentar