Test: Til denne sæson lancerer Scott en ny generation af sin Genius E-MTB: Forgængerens Shimano-motor har givet plads til det nuværende Bosch CX-drev, inklusive et 625Wh batteri i nedrøret og mulighed for at installere et ekstra 500Wh batteri i rammetrekanten. Med ombord er naturligvis Twin Loc systemet, hvormed hele chassisets egenskaber og dermed håndteringen bekvemt kan ændres fra styret. For 7.799 euro kommer Scott Genius eRide 900 Tuned med konsekvent stærkt udstyr på den knaldorange carbonramme – et rigtigt højdepunkt er også den optisk og ergonomisk vellykkede frempind-styr-kombination fra Syncros.
Scott Genius eRide 900 Tuned: The Facts
Rejse: 150 mm / 150 mm
hjulstørrelse: 29 Zoll
Køre: Bosch Performance CX
Display / kontrolenhed: Bosch Kiox
Batterikapacitet (testcykel): 625Wh
Rammemateriale: kulstof/aluminium
Vægt komplet cykel (størrelse M uden pedaler): 23,19kg
Maksimal vægt tilladt: 128kg
Pris: 7.799 Euro
ramme | Carbon hovedramme |
gaffel | Fox 36 fabrik |
kørsel | Bosch Performance CX |
akkumulator | Powertube 625Wh |
stum | Fox Nude TR |
Løbehjul | Syncros Revelstoke-E |
Dæk VR | Schwalbe Magic Mary Addix Soft Apex 2,6" |
Dæk HR | Schwalbe Hans Dampf Addix Speedgrip Apex 2,6" |
Bagerste derailleur | Sram X01 Eagle |
gearstang | Sram GX Eagle |
krank | Ram X1 |
Forderailleur | Ohne |
Brake | Shimano XT M8120 |
bremseskiver | Shimano RT64 203/203 mm |
Sadelpind | Fox Transfer Factory 150 mm (M) |
sadel | Syncros Tofino 1.0 Regular |
Stilk | Syncros Hixon iC SL Carbon |
Lenker | Syncros Hixon iC SL Carbon |
Scott Genius eRide 900 Tuned vakte vores nysgerrighed, allerede før vi satte os på cyklen, bare på grund af dens lyse stelfarve. De tekniske data fra carbon-nykommeren fra Scott lovede også en masse køreglæde: Med 150 mm fjedervandring foran og bagtil, Bosch CX-motoren inklusive et 625Wh Powertube-batteri og et valgfrit ekstra batteri med yderligere 500Wh, komponenter af høj kvalitet og en moderne geometri, opfylder den praktisk talt - i teorien - praktisk talt alt, hvad vi ville forvente af en high-end E-MTB i denne prisklasse.
Variabel pumpehjulstørrelse
Vores forventninger blev indfriet: Genius eRide Tuned er en rigtig feel-good-cykel. Juster sadelhøjden, sæt dig på den, passer! Geometrien er moderne, men ikke for progressiv. Så cyklen er meget sjov selv i et moderat tempo og scorer frem for alt med sin jævne kørsel. Vores testcykel var udstyret med 29 tommer hjul foran og bagpå, men takket være flip-chippen kan du også installere 27,5 tommer hjul og give cyklen lidt mere smidighed.
Lignende e-mountainbikes i test
Bulls Sonic Evo EN 2 E-MTB i test: Kæmpe downhill potentiale for erfarne motorcyklister
Test: EN-varianten af den nye Bulls Sonic-modelserie er kompromisløst trimmet til downhill-sjov: Ikke kun 180 mm fjedervandring foran og bagtil taler for dette, men også blandingen af hjulstørrelser med 29 tommer foran og bred 27,5 tommer dæk bagpå, hvilket var så vellykket denne sæson. For næsten 5.400 euro får du også en udstyrspakke af virkelig høj kvalitet, […]
Cannondale Moterra Neo 1 E-MTB i test: Potent allrounder med et carbon stel
Test: Med en hovedramme lavet af carbon, en ny Bosch CX-motor og et integreret batteri, ønsker den nye udgave af Cannondale Moterra at bygge videre på sin forgængers succes. Topversionen af Cannondale Moterra Neo, der koster næsten 8.000 euro, er særdeles behagelig i testen på grund af dens alsidighed. Cannondale Moterra Neo 1: Fakta Rejser: 160 / 160 mm Hjulstørrelse: […]
M1 Spitzing Evo Bobby Root Edition E-MTB under test: Ædel carbon allrounder med en kraftig motor
Test: Spitzing Evolution i Bobby Root Edition fra den bayerske producent M1 Sporttechnik skiller sig ud fra mængden af e-MTB'er på mange måder: Den op til 120Nm stærke TQ-midtmotor og det enorme 1043Wh batteri i nedrøret er særligt til stede i denne kombination unik. Desværre er det kraftige drev og det store […]
Fox Factory affjedringen sætter stor præstation på sporet. Det gælder såvel 36mm-gaflen som den meget velfungerende bagende, der har reserver nok selv til en barsk kørestil - trods "kun" 150mm vandring. Dem, der virkelig vil træde på gassen på Genius eRide og ikke tager tingene alt for seriøst, når det kommer til linjevalg, bør måske overveje et mere stabilt dæk på baghjulet. Apex-kroppen af Schwalbe Hans Dampf er okay til de fleste anvendelsesområder, men der er risiko for punkteringer ved lavt lufttryk og høje hastigheder.
Geometri Scott Genius eRide 900
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sæderør (i mm) | 410 | 440 | 490 | 540 |
Toprør vandret (i mm) | 585 | 605 | 635 | 665 |
hovedrør (i mm) | 120 | 125 | 135 | 145 |
kædestag (i mm) | 465 | 465 | 465 | 465 |
Akselafstand (i mm) | 1215 | 1236 | 1258 | 1290 |
Styrevinkel (i °) | 64.8 | 64.8 | 65 | 65 |
Sædevinkel (i °) | 75.4 | 75.4 | 75.4 | 75.4 |
Rækkevidde (mm) | 421.8 | 440.6 | 460.7 | 488.3 |
Stabler (mm) | 626.6 | 631.2 | 641.4 | 650.4 |
Elsk-had TwinLoc-system
Den schweiziske E-MTB er ikke mindre potent på stigningerne. Her kan den udover den kraftige Bosch CX-motor spille endnu et trumfkort: TwinLoc-systemet reducerer affjedringen af den bagerste trekant og gaffel samtidigt med et kort tryk på håndtaget. Det har flere effekter: Hele cyklen er markant højere i affjedringen - det hjælper, når det bliver rigtig stejlt, og du stadig skal blive i sadlen for ikke at miste vejgrebet på baghjulet. Men selv med de "fulde" 150mm sidder man så centralt, at stejle ramper kan bestiges uden større vridninger.
Cockpit-ergonomien i den smarte Scott E-MTB er et emne for sig selv: For det første er der styr-frempind-kombinationen af carbon, som uden tvivl bidrager til det fornemme helhedsindtryk og samtidig er ergonomisk vellykket. Men hvis du vil lave justeringer af eksempelvis frempindelængden, skal du skifte hele cockpittet. Derudover er selve styret lidt trangt: Det skyldes hovedsageligt TwinLoc-grebet, som ikke kun har to ekstra liner, men også gør opsætningen af håndtaget sværere. Desværre fandt vi ikke en løsning under testen, som vi var 100% tilfredse med. Men det er kun en af de meget få kritikpunkter af den ellers all-round overbevisende Genius eRide.
Den store Velomotion E-MTB test 2020: testfelter, individuelle tests og baggrundsinformation
Vi satte os selv den skræmmende opgave at samvittighedsfuldt og objektivt teste 57 eMTB'er. Med vores to store testfelter "Highend" og "Bestseller" havde vi et kæmpe udvalg af forskellige cykler.
Vores testkonklusion
E-MTB test 2020: De bedste e-mountainbikes til enhver applikation
E-MTB test 2020: Vi har undersøgt næsten 60 nuværende e-mountainbikes i løbet af de sidste par uger og måneder. Afhængigt af anvendelsesområdet var mange af cyklerne overbevisende. Vi har opsummeret vores redaktionelle favoritter til dig afhængigt af målgruppen eller anvendelsesområdet. E-MTB Test 2020: Vores testvindere I begge vores testfelter havde vi en meget snæver føring […]
Vores testkandidater i High-End-kategorien: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Bull's Sonic EVO EN 2 | Cannondale Moterra Neo 1 | Focus Jam² 9.9 Drifter | Giant Reign E+ 0 Pro | Grå G6.2 | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna Mountain Cross 8 | KTM Macina Prowler Prestige | M1 Spitzing Evo Bobby Root | Norco Range VLT C2 | Nox Hybrid Enduro 7.1 | Orange Surge RS | Orbea Wild FS M10 | Santa Cruz Heckler CC X01 RSV | Scott Genius eRide 700 Tunet | Simplon Rapcon Pmax | Specialiseret Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:drenalin GTS 500 | TrekRail 9.9 | YT Decoy Pro Race | YT Decoy Pro 29
Det kan du også finde i kiosken Velomotion E-MTB test årbog 2020. Der finder du alle 57 individuelle test af cyklerne, spændende historier og råd om alt, der har med e-mountainbikes at gøre på over 160 sider.
Her kan du også bestille E-MTB årbogen 2020 direkte hos os.
Efterlad en kommentar