Test: Med Macina Prowler Prestige sender østrigerne fra KTM en ret attraktivt prissat high-end E-MTB ind i sæsonen 2020. For mindre end 7.000 euro får du en hovedramme lavet af carbon inklusive en ny Bosch CX-motor og 625Wh batteri, et ædelt udstyr med Shimanos XTR-gruppe og en kraftig Rockshox affjedring med spoledæmpere bagpå. Støddæmperen med sin stålfjeder, samt de meget gode, men også ret tunge, Schwalbe Eddy Current dæk er dog skyld i, at totalvægten er lige under 25 kg trods lovende nøgledata.
KTM Macina Prowler Prestige: Fakta
Rejse: 180 mm / 170 mm
hjulstørrelse: Mullet mix 29/27,5 tommer
Køre: Bosch Performance CX
Display / kontrolenhed: Bosch Kiox
Batterikapacitet (testcykel): 625Wh
Rammemateriale: kulstof/aluminium
Vægt komplet cykel (størrelse M uden pedaler): 24,91kg
Maksimal vægt tilladt: 135kg
Pris: 6.899 Euro
ramme | Macina Prowler Dimmix Performance |
gaffel | RockShox Lyrik Select+ 29 |
kørsel | Bosch Performance CX |
akkumulator | Power tube 625 |
stum | RockShox SuperDelixe spole Select+ |
Løbehjul | KTM E-Team Trail |
Dæk VR | Schwalbe Eddy Current 2,4" |
Dæk HR | Schwalbe Eddy Current 2,8" |
Bagerste derailleur | Shimano XTR M9100 |
gearstang | Shimano XTR M9100 |
krank | KTM team |
Forderailleur | Ohne |
Brake | Shimano XTR M9120 |
bremseskiver | Shimano MT900 CL 203/180 |
Sadelpind | Rockshox rumklang 170 mm (L) |
sadel | Ergon SM10 e-bjerg |
Stilk | KTM Team Trail 35 Kiox |
Lenker | KTM Prime Trail 35 Carbon |
KTM Macina Prowler Prestige fik redaktionen til at åbne munden, da den blev pakket ud: Det er den eneste cykel i hele testfeltet, der er udstyret med Shimanos premium XTR-gruppe – samt carbonstellet og tilbehør af høj kvalitet. lovende! Til gengæld overraskede den relativt billige Rockshox affjedring med Select+ gaffel og dæmper i forhold til denne high-end komponentpakke.
Lignende e-mountainbikes i test
Focus Jam² 9.9 Drifter E-MTB ved test: Kvik fluevægt med et innovativt batterikoncept
Test: Med en vægt på omkring 9.9 kg er Focus Jam² 20,5 Drifter en af de letteste cykler i vores test. Årsagen til dette ligger ikke kun i hovedrammen lavet af carbon eller det ædle udstyr – men også i det unikke batterikoncept i 150 mm all-rounderen. Der er kun et lille batteri med 378Wh til Shimano […]
Test af Scott Genius eRide 900 Tuned E-MTB: Noble E-MTB med en alsidig karakter
Test: Til denne sæson lancerer Scott en ny generation af sin Genius E-MTB: Forgængerens Shimano-motor har givet plads til det nuværende Bosch CX-drev, inklusive et 625Wh batteri i nedrøret og mulighed for at installere et ekstra 500Wh batteri i rammetrekanten. Selvfølgelig er Twin Loc-systemet også med om bord, som du kan […]
Haibike XDURO Nduro10.0 E-MTB ved test: Højteknologisk E-MTB med en kraftig motor
Test: Alt andet end almindelig: Xduro Nduro fra Haibike bryder ny vej med sin 120Nm stærke TQ-midtmotor og konsekvente systemintegration. På trods af carbonrammen er den relativt høje vægt på næsten 28 kg usædvanlig. Udover det ret tunge drev er de udvalgte komponenter også ansvarlige for dette. I overensstemmelse med 180 mm affjedringsvandringen har Haibike valgt stabile dele […]
Svampet bagende, når det går hårdt
Desværre var netop denne ubalance også tydelig i praksis: Skiftfornemmelsen i XTR-gruppen er fantastisk, ingen tvivl - men efter vores mening er forskellen til XT-komponenterne lille. Til gengæld er kompromiset med chassiset meget mere mærkbart: Flytter man Macina Prowler Prestige med høj fart i krævende terræn, når gaflen og især bagenden desværre hurtigt deres grænser. Især blev vi ikke varme med bagenden: Den føles svampet i kombination med spoledæmperen og byder på meget lidt modtryk. Med et luftspjæld kunne du muligvis modvirke den lineære karakteristiske kurve og puste mere liv i hele cyklen.
Geometri KTM Prowler Prestige
S | M | L | |
---|---|---|---|
sæderør (i mm) | 430 | 450 | 480 |
Toprør vandret (i mm) | 590 | 610 | 640 |
hovedrør (i mm) | 100 | 110 | 125 |
kædestag (i mm) | 442 | 442 | 442 |
Akselafstand (i mm) | 1220 | 1242 | 1275 |
Styrevinkel (i °) | 65 | 65 | 65 |
Sædevinkel (i °) | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
Rækkevidde (mm) | 444 | 462 | 489 |
Stabler (mm) | 607 | 616 | 630 |
Alt dette betyder ikke, at KTM Macina Prowler Prestige ikke er egnet til krævende nedkørsler: Den byder på en masse affjedringsrejser og formidler også sikkerhed, når tingene for alvor går i gang på stien. Vi er dog sikre på, at cyklen ville fungere meget bedre ned ad bakke med et XT gearskifte og et luftstød af høj kvalitet.
Det er virkelig en skam, for selvom den succesrige geometri ikke er trimmet til fuld gas ned ad bakke, ville KTM samlet set give meget mere: Mullethjulene med en stor 29er foran er udstyret med den gribende Eddy Current fra Schwalbe og XTR-bremsen ville også tillade lange, hurtige nedkørsler - selvom en større skive bagtil ville blive anbefalet til tunge ryttere.
Fantastisk klatreydelse og vellykket ergonomi
KTM E-MTB gør et meget bedre stykke arbejde på stigninger. Den sædvanlige gode CX-motor giver kraftig støtte og den moderate geometri med en ret stejl sædevinkel fungerer fremragende i tekniske klatrepassager. Det brede Eddy Current-dæk bagpå har også en positiv effekt, og tilbyder et overraskende greb, selv under de mest ugunstige forhold og i stejlt terræn og skubber forsigtigt Macina Prowler Prestige opad. I denne disciplin bemærkede vi ikke bagenden negativt og tilbød en masse trækkraft med dens gode respons.
Den overordnede ergonomi af E-MTB er også meget vellykket: Ergon sadel og greb sikrer behagelige og komfortable kontaktpunkter og integrationen af Kiox displayet er flot løst. Sidstnævnte gør det dog også nødvendigt at montere en stilk, der er lidt for lang efter vores smag, for at kunne rumme displayet der tilsvarende. KTM var en af de cykler, der fik dig til at føle dig godt tilpas, så snart du steg på den, blandt andet takket være den velafbalancerede siddeposition, der skaber en god balance mellem sportslighed og komfort.
Den store Velomotion E-MTB test 2020: testfelter, individuelle tests og baggrundsinformation
Vi satte os selv den skræmmende opgave at samvittighedsfuldt og objektivt teste 57 eMTB'er. Med vores to store testfelter "Highend" og "Bestseller" havde vi et kæmpe udvalg af forskellige cykler.
Vores testkonklusion
E-MTB test 2020: De bedste e-mountainbikes til enhver applikation
E-MTB test 2020: Vi har undersøgt næsten 60 nuværende e-mountainbikes i løbet af de sidste par uger og måneder. Afhængigt af anvendelsesområdet var mange af cyklerne overbevisende. Vi har opsummeret vores redaktionelle favoritter til dig afhængigt af målgruppen eller anvendelsesområdet. E-MTB Test 2020: Vores testvindere I begge vores testfelter havde vi en meget snæver føring […]
Vores testkandidater i High-End-kategorien: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | Bull's Sonic EVO EN 2 | Cannondale Moterra Neo 1 | Focus Jam² 9.9 Drifter | Giant Reign E+ 0 Pro | Grå G6.2 | Haibike XDURO Nduro 10.0 | Husqvarna Mountain Cross 8 | KTM Macina Prowler Prestige | M1 Spitzing Evo Bobby Root | Norco Range VLT C2 | Nox Hybrid Enduro 7.1 | Orange Surge RS | Orbea Wild FS M10 | Santa Cruz Heckler CC X01 RSV | Scott Genius eRide 700 Tunet | Simplon Rapcon Pmax | Specialiseret Turbo Levo Expert Carbon | Storck e:drenalin GTS 500 | TrekRail 9.9 | YT Decoy Pro Race | YT Decoy Pro 29
Det kan du også finde i kiosken Velomotion E-MTB test årbog 2020. Der finder du alle 57 individuelle test af cyklerne, spændende historier og råd om alt, der har med e-mountainbikes at gøre på over 160 sider.
Her kan du også bestille E-MTB årbogen 2020 direkte hos os.
Efterlad en kommentar