Test: Funktion på højeste niveau til en entry-level-pris - det er Campagnolos fyldige løfte for den nye, gamle Centaur entry-level-gruppe. Campagnolo Centaur siger måske stadig noget til det ene eller det andet, fordi gruppen faktisk kun forsvandt fra den traditionelle italienske smedjeportefølje i et år. Centauren havde dog ikke oplevet nogen tekniske innovationer i lang tid, og det er derfor ikke overraskende, at Campagnolo Centaur 2018 kun har navnet og orienteringen til fælles med sin forgænger. Den nye Centaur er en 11-trins gruppe med helt nyudviklede komponenter – fra håndsvinget til bremserne til Ergopower-grebene.
Med den nye entry-level-gruppe lancerer du åbent et angreb på entry-level-segmentet i landevejscykelsektoren og naturligvis frem for alt på Shimanos gennemprøvede 105-gruppe. Med en vejledende pris på lige under €674 er det en smule højere end gadepriserne for den japanske konkurrence, men du kan score point for vægten – men mere om det senere. Under alle omstændigheder havde vi i sidste måned chancen for at finde ud af alt, hvad der er værd at vide om den nye Centaur på Gran Canaria og selvfølgelig selv at sætte gruppen igennem dens tempo. Men inden vi kommer til køreindtrykkene, er der et par tekniske detaljer på de enkelte komponenter.
Campagnolo Centaur 2018: Håndsving og kæderinge - 4-arm og Ultratorque
Lad os starte med den største og for mange nok også den mest spændende komponent – nemlig håndsvinget. Denne er udelukkende lavet af aluminium, kommer i det nu etablerede 4-arms design og er designmæssigt baseret på Potenza, Record og Co. Som hele gruppen fås håndsvinget også med sort mat finish eller i sølv/poleret. Centaur kranken vil være tilgængelig i to gradueringer: 52/36 og 50/34. Begge varianter bruger de samme krankarme, så boltcirklen forbliver konstant.
Et stille højdepunkt er utvivlsomt Ultra Torque-akslen, som Campa-fans sikkert allerede kender fra Record og Super Record krank. To akselhalvdele er fast forbundet til krumtaparmene på begge sider og er forbundet i en smart konstruktion med en vridsikker fortanding under montering. Stivhedsværdierne er fremragende, og takket være den faste forbindelse opstår problemer som revner eller knirken næsten aldrig. Systemet er også et højdepunkt for Kentauren, fordi det faktisk er af en højere kvalitet end det, der blev introduceret sidste år Potenza håndsving bruges det lidt billigere kraftmoment.
Campagnolo Centaur 2018: Bagskifter, forskifter og kassette – i enkelheden...
... ligger styrken. Det var nok, hvad Campy Lab tænkte, da de tænkte på den nye Centaur-bagskifter. Kassetter med et bredt udvalg og tilsvarende store tandhjul er altid et problem, især for grupper af begyndere. Der vil også være en 11-32 variant til Centaur. Denne omstændighed udgør dog normalt et problem for udviklingsafdelingerne: Bagskifternes korte bure er normalt ikke designet til de store tandhjul, og derfor er der to versioner af bagskifteren med bure af forskellig længde end konkurrenterne. Campagnolo tog en anden tilgang med Centaur og tilbyder kun bagskifteren i én længde - til alle tilgængelige kassetter og tandhjul op til en størrelse på 32 tænder.
Dette er muliggjort af et helt nyt bagskifterdesign, som ikke engang Campas premium Super Record-gruppe har i denne form: Der er foretaget forbedringer af afbøjningsvinklen på buret, og der anvendes en øvre afbøjningsrulle med ekstra lange tænder, som forbedrer skiftkvaliteten selv i ekstreme situationer bør opretholdes på et meget godt niveau. Med 230g er bagskifteren også meget let i denne klasse. Forskifteren fås med klemme og som påloddet variant og adskiller sig kun lidt fra Potenza-modstykket. Vægten er minimalt højere, skiftkvaliteten og betjeningskræfterne skal være lige så lave som ved gruppesæt af højere kvalitet.
Som allerede nævnt vil der være kassetter i gradueringerne 11-29, 11-32 og 12-32. Bortset fra den anodiserede finish er de identiske i konstruktionen med Potenza-varianterne og er også på samme niveau med hensyn til vægt og skiftekvalitet. Man kan kun se forskellen visuelt ved andet øjekast – men Centaur-kassetterne er et par euro billigere. Sikkert også en attraktiv mulighed for prisbevidste Potenza-chauffører. Det samme gør sig gældende for kæden, der også konstruktionsmæssigt er identisk med Potenza-modellen, bortset fra de mindste detaljer.
Campagnolo Centaur 2018: Ergopower håndtag – som de store!
Campagnolo lægger særlig vægt på ergonomien i Ergopower-håndtagene - dette gælder også for entry-level-gruppesættet. Det loves, at Centaur Ergopower ikke adskiller sig fra Super Record-modellerne på dette område. Ikke overraskende er "én håndtag, én funktion"-filosofien blevet overholdt, som Campa-fans har kendt og værdsat i mange år. De små triggere på indersiden til tommelfingeren er baseret på EPS-varianten af Record-grupperne og er let bøjet nedad. Bremsegrebet er lavet af en plastikkomposit, der siges at være lige så stærk som metal, men meget lettere og billigere end kulstof.
Kalechens design tog igen udgangspunkt i topgruppernes store forbilleder, men valgte lidt mere komfort: På indersiden af kontaktfladen er der en tynd gelpolstring, som skal aflaste hænderne på længere ture på dårlig grund.
De også helt nye Centaur Dual Pivot-bremser skulle ikke kun være lettere end sammenlignelige produkter fra konkurrenterne, men også tilbyde markant mere kraft. Det skyldes blandt andet en ny gummiblanding, der bruges til belægningerne. Venner af brede dæk kan også ånde lettet op: Der er plads nok mellem armene til dæk op til 28 mm – det fortæller Campagnolo os i hvert fald. Vores proportionssans siger, at et par millimeter mere kunne være muligt her.
Campagnolo Centaur 2018: priser og vægte i markedssammenligning
Campagnolo Centaur | Shimano 105 | SRAM rival 22 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Vægt | pris | Vægt | Pris*** | Vægt | pris | |
Bagerste derailleur | 230g | 75€ | 250g | 45€ | 191g | 74€ |
Forderailleur | 103g | 54€ | 104g | 30€ | 102g | 39€ |
Hebel | 373g | 150€ | 486g | 165€ | 332g | 258€ |
håndsving (170 / 50x34) | 875g | 168€ | 725g | 120€ | 844g | 175€ |
Dual pivot bremser | 325g | 58€ | 388g | 66€ | 300g | 89€ |
i Kassetten | 291 g (11-29) | 87€ | 284 g (11-28) | 39€ | 271 g (11-28) | 70€ |
kæde (110) | 247g | 37€ | 257g | 22€ | 259g | 25€ |
Bundbeslag | 40g | 26€ | 70g | 20€ | 96g | 40€ |
2484g | 655€ | 2564g | 507€ | 2395g | 770€ |
*** Vi har brugt gennemsnitlige "gadepriser" for priserne på Shimano komponenterne, da der ikke er nogen officiel vejledende pris fra den tyske distributør Paul Lange. Salgspriserne ligger normalt et godt stykke under vejledende salgspris - det skal man også forvente i tilfældet med Campagnolo.
Campagnolo Centaur 2018: Første rideindtryk
På Campagnolo-presselejren på Gran Canaria havde vi mulighed for i vid udstrækning at teste den nye entry-level-gruppe på en smuk tur over Den Kanariske Ø. Det, der umiddelbart bemærkes, er, at du virkelig ikke har lovet for meget i forhold til ergonomi. Under alle omstændigheder ville jeg ikke stole på mig selv til at kunne skelne mellem Centaur og Record i en blindtest. Som en ven af Campagnolo-filosofien om separate håndtag, følte jeg mig straks hjemme og var imponeret over de virkelig lave håndkræfter. Sikkert: Skiftfornemmelsen når ikke helt op på topgruppens niveau, det er afstandene for lange til og i ny og næ tager bagskifteren eller forskifteren et par tiendedele af et sekund længere om at skifte gear. Ikke desto mindre skal det siges meget klart, at den nye Centaur leverer en virkelig overbevisende præstation for en billig entry-level-gruppe og ikke behøver at gemme sig for konkurrenterne.
Gruppesættene med sort finish blev installeret på vores testcykler. Det første visuelle indtryk er enkelt, upåfaldende, men på ingen måde billigt. Den matte finish på kranken er særligt tiltalende, og der er egentlig heller ikke meget at klage over i andre henseender. At bremsegrebene er lavet af plast forringer ikke funktionen, men det føles i starten lidt mærkeligt. Efter så kort en test kan vi ikke rigtig sige noget om kvaliteten af overfladebelægningen – men det håber vi snart at kunne gøre.
Markedsføringsløftet kan også holdes i praksis, når det kommer til bremserne: Centaur-stopperne har meget kraft! I kombination med de nye Scirocco-hjul (mere om det fra os snart), satte næsten digital bremseadfærd ind, og det var lidt svært at finde den rigtige dosering, især ved de indledende nedkørsler. Men da jeg vænnede mig til det, var det ikke længere et problem, og jeg var tilfreds med den virkelig fremragende bremsekraft.
Samlet set er Campagnolo Centaur 2018 en virkelig velafrundet ting. Prisen er attraktiv, vægten er mere end konkurrencedygtig og det vigtigste: I forhold til ydeevne og ergonomi minder mange ting om de væsentligt dyrere gruppesæt fra Vicenza. Gruppen skulle være tilgængelig i specialbutikker i løbet af de næste par uger.
Thomas siger
vil gruppen - ligesom Potenza - også være tilgængelig i sølv?
Michael Faiss siger
Hej Thomas,
Kentauren vil også være tilgængelig i sølv.
Med venlig hilsen
Aksel siger
Hej tak for den gode beretning. Er der også information om den hvide testcykel her? Ser godt ud.
Med venlig hilsen