Test: Radon er en typisk repræsentant for kategorien "sporty trekking pedelec", bortset fra den ret lave pris takket være direkte salg. Med denne cykel er siddestillingen ret sporty; håndtagene er lige over sadlens niveau, som er placeret ret langt fremme på grund af sadelpindens design - en anden egenskab ved sporty cykler.
Bosch-drevet er en meget populær motorvariant i denne kategori; her kommer den i den noget mere beherskede "Active" udgave og med det mindre batteri, som har en kapacitet på 300 watttimer. At batteriet er monteret på bagagebæreren på denne cykel har den fordel, at der er plads til en drikkeflaskeholder i steltrekanten.
Radon kombinerer drevet med en XNUMX-trins skifter – en XNUMX-trins version ville være mere tidssvarende, som giver en noget finere gearinddeling, men Radon giver ikke en klar prisfordel for ingenting.
Typisk for en trekking e-bike er affjedringsgaflen med 63 mm affjedringsvandring, som også sikrer komfort på landevejene – affjedringens vandring er væsentligt kortere på mange city pedelecs. Affjedringen kan slås fra på glat asfalt ved hjælp af blokeringsfunktionen – en vigtig egenskab for raske cyklister. Styret, der kun er let bøjet tilbage, som man finder på mountainbikes, er meget sporty. Denne styrform giver god kontrol, men kun én grebsposition, hvorfor du bør eftermontere stangenderne, især til touring.
Specifikationer: | TCS Hybrid HS 11 |
Marke | RADON |
Modell | TCS Hybrid HS 11 |
distributionskanal | H+S cykelrabat |
Farve | sølv / sort |
ramme | aluminium hybrid |
tilgængelige størrelser (cm) | 50,54,58,62 |
pedaler | Radon trekking |
Hubs | Shimano Altus RM30 |
stum | - |
fælge | Schuermann Euroline |
Gaffel (vandring mm) | Suntour NEX (63) |
Motor | Bosch Active Line |
akkumulator | Bosch PowerPack 300Wh |
belysning | BOOM toplys |
Håndterer | Ergon GP1-S |
krank | FSA Metropolis |
Lenker | Easton EA30 stigrør |
bremser | Magura HS11 |
kæde/rem | Shimano CN-HG53 |
Dæk | Schwalbe Spicer, Wire, 40-622 |
sadel | Selle Royal Freccia |
Sadelpind | Race Face Ride 30,9*375 |
gearstang | Shimano Acera SL-M390 |
Schaltung | Shimano Nexus 8 bagpedal |
stativ/ monteringssted | baghjul |
Forderailleur | - |
Støtte op til km/t | 25 km / t |
Pris batteri | |
Ramme garanti | 5 år |
Rækkevidde (producentoplysninger) | 40-100 km |
testområde (1) | 40 |
Max læssefører + bagage (producentens godkendelse) i kg | 116 |
Vægt testcykel i kg | 23,6 |
Pris i EUR | 1799 |
(1) Velomotion tester rækkevidden af alle e-cykler under maksimale forhold. Testomgangen er 9,8 km lang og med 171 meters højdeforskel er den meget hård og nogle gange meget stejl. Systemvægten på cykel og rytter skal være 120 kg (± 5 kg). Lettere chauffører får ekstra vægte. Kørsel er på maksimalt støtteniveau og også meget hurtigt. Dette er den eneste måde at bestemme ærlige og sammenlignelige værdier på. Du kan forvente at få mindst den dobbelte rækkevidde med et medium hjælpeniveau og på mindre kuperet terræn.
I øvrigt har du med de fleste systemer en lille rækkevidde, der ligner en bils. Selvom batteriet viser 0 km, er der stadig en til fem kilometer tilbage med en moderat kørestil.
Efterlad en kommentar