Cykelproducenten Lapierre, der har base i Dijon, Frankrig, var i stand til at bruge X kontrol etableret en god position i ligaen af fuldaffjedrede XC-cykler i de seneste år. I år kommer cyklen i en revideret version på de mellemstore 650B hjul, i i alt fire versioner. Ingeniørerne i virksomheden, der hører til Accell Group, ønsker at imødekomme ønskerne fra de chauffører, der ønsker bedre vælteadfærd fra den tidligere X-Control 29 Zollcykler tilbyder ikke nok smidighed - Lapierre tilbyder sidstnævnte variant med X kontrol også på.
//Møblering
Vores testmodel, Lapierre X Control 627, gør ikke kun et godt førstehåndsindtryk i forhold til dets design, men kommer også med solidt udstyr. Rammen lavet af aluminium er udstyret med et tilspidset hovedrør foran, som nu er standard. Det hydroformede toprør har en bro i højden af sæderøret, hvilket skulle garantere mere stivhed i dette område. Kablerne ført langs nedrøret sikrer et ryddeligt udseende.
Lapierre er heller ikke sløj når det kommer til komponenterne. Hvis du overvejer prisen på lige under 2.300,00 euro, kan du helt sikkert vurdere de udvalgte komponenter som sammenhængende. Franskmændene bruger en blanding af Shimano til køreturen Deore SLX (skifter og forskifter) og Deore (bagskifter og krank) komponenter, men det efterlader et godt indtryk lige fra starten. Bagskifteren bevæger sig jævnt over kassetten, som er spredt bredt nok til hverdagscyklister. Forskifteren er heller ikke noget problem.
Formlerne kræver derimod noget tid at vænne sig til RX-Prop. Under vores test blev de kun hurtige og kontrollerbare på et avanceret stadium. Forskellige Nobby Nick ved synke. Allrounddækene giver god kontrol på løse overflader og indgyder tillid. I forbindelse med Mavics XM319-hjul får du ikke nødvendigvis den letteste pakke her, men en som du kan stole på.
Mens Lapierre bruger komponenter fra EA50-serien fra Easton monterer du et 720 millimeter bredt styr fra egen produktion. Bredden er tilpasset cyklens formål og giver et sikkert kontrolniveau, især på nedkørsler.
Men cyklens hjerte er ikke udstyret, men dens affjedringssystem. Her kombinerer franskmændene en Rock Shox Reba med 120 millimeter fjedervandring og 15 millimeter thru-aksel med en dæmper specialfremstillet til cyklen, der har 100 millimeter fjedervandring. Ifølge Lapierre er den såkaldte SPF2-System til at minimere pedalernes indflydelse på cyklens affjedringsadfærd og dermed holde den smidig. Systemet bruger kædespændingen som en vejledning for fjederadfærden. I modsætning til de 26-tommers forgængermodeller X kontrol dette system ser ud til at fungere meget bedre i forbindelse med de lidt større hjul. Tilbageslag, selv på teknisk krævende stigninger, er næppe mærkbare. Cyklen ser også mere voksen ud på nedkørsler, og fjederadfærden er mere forudsigelig.
Siddepositionen garanterer også køreglæde. Dette er relativt oprejst. Dette giver dig fin kontrol over nedkørslerne X Control 627. Men den er også fordelagtig på stejle strækninger op ad bakke. I kombination med de relativt korte kædestag forbliver cyklen også relativt adræt. På grund af stivernes længde på 435 millimeter føles den nærmest som en 26-tommer ved acceleration, men den har markant bedre kørestabilitet.
//Konklusion
Lapierre går med sin X Control 627 et skridt i den rigtige retning. Sammenligner man køreadfærden med seriens klassikere, ser den nuværende model meget mere moden ud. Den optisk smukke XC-Fully kan takket være sit solide udstyr beskrives som en robust og sporty stiven, som man nogle gange kan gå lidt hårdere med.
//Produkthøjdepunkter
- pålidelig og god værdi for pengene blanding af komponenter
- Kørestabilitet og smidighed
- harmonisk design
//pris og web
- Euro 2.299,00
- www.bikes-lapierre.de
Efterlad en kommentar