Test: Begrebet all-mountain dækker over en bred vifte af mountainbikes. Fordi all-mountain, det vil sige langrend, kan du køre med næsten enhver cykel.
Det er dog ret svært at identificere nøglefunktioner. Cyklerne kan variere meget med hensyn til affjedring og geometri, og det er derfor ret nemt for producenterne at tildele næsten helt forskellige cykler til all-mountain-sektoren.
Med ingen pogo, en all-mountain, som det står i bogen, har Centurion sådan en cykel i sit sortiment. Med 150 millimeters vandring foran og 145 millimeter bagtil giver den nok vandring til vilde nedkørsler, men med en behagelig geometri skulle den også være perfekt til omfattende ture og byde på en masse komfort. Dette blev sat til 2014-modellerne ingen pogo også for første gang på de lidt større 650B hjul.
Med centurionen Ingen Pogo 800.27 vi havde entry-level model af ingen pogo i aktion. Centurion udviklede dette ingen pogo I begyndelsen af 90'erne med et simpelt mål: at stoppe den irriterende vugging af bagenden af en fuldt ud. Siden da vil det ingen pogo optimeret og har udviklet sig til en understøttet enkelt pivot med moderne geometri.
Entry-level modellen er kendetegnet ved billigt og alligevel bundsolidt udstyr. Drevet såvel som bremserne kommer fra Shimano og er i niveau med Deore SLXkomponenter indgangen til all-mountain-verdenen.
Chassiset bruger en blanding af epikon-Ophængsgaffel fra Sr Suntour og dem radium ekspert- Manitou dæmpere. Farvekoordineret fuldender epikon det samlede billede af ingen pogo og kan låses fra styret takket være et fjernbetjent håndtag. Schwalbe skal give det nødvendige greb Nobby Nick bekymre dig, hvilke op MD21- Fælge fra AlexRims er monteret. Kind Shock skal give den perfekte siddeposition og den nødvendige plads til nedkørsler Super naturligt tilbud. Sadelpinden har et indstillingsområde på 125 millimeter og betjenes via et håndtag på undersiden af sadlen.
Det perfekte terræn til det ingen pogo Vi fandt Rabenberg-sticentret for at teste dets kvaliteter. Perfekte stier med forskellige sværhedsgrader og lange stigninger - det er her, Centurion skal være i sit element og kunne vise sine styrker. Den moderne geometri, der allerede er nævnt, har en lang hovedramme og korte kædestag. Denne kombination skal give cyklen en jævn tur uden at ofre smidighed for snævre sving.
Togene på 3×10-drevet er delvist anbragt i hovedrammen og sikrer et ryddeligt udseende på cyklen. Med en gradering på 42/32/24 tænder på håndsvinget og 11-36 tænder på baghjulet, ingen pogo over en enorm rækkevidde og bør lade cyklen erobre enhver stigning med lethed.
Sæt dig på den og føl dig godt – det første indtryk er konsekvent positivt. Selvom det ikke er den letteste cykel i sin klasse på 13,6 kilo, så virker den stadig ingen pogo solid. Op ad bakke overbeviser den med en behagelig siddestilling, der inviterer til længere ture. Trækkraften på baghjulet er takket være Nobby Nick fremragende og konverterer hvert trin til fremdrift. Centurion har nået målet om at konstruere et køreneutralt all-mountain ganske godt. Bagenden har en tendens til at vakle lidt, når man træder ud af sadlen, men det kan afhjælpes med en støddæmper i den højere priskategori. Disse har ofte flere platforme, der kan bruges til at justere spjældet alt efter den aktuelle brug.
På Rabenbergs mange stier imponerede cyklen især med sin jævne kørsel. Kind Shock saddelpinden gjorde et pålideligt stykke arbejde, selvom vi gerne ville have haft et fjernstyret håndtag for at undgå konstant at skulle række ind under sadlen. Chassiset virkede dog lidt nervøst. På trods af rebound-indstillingen tilbød fjederelementerne kun moderat dæmpning, lidt kontrol og lidt feedback fra jorden. Epcion absorberede dog ikke hurtige slag godt.
Den generelle kørestilling på nedkørslerne var også meget fronttung. Den lange hovedramme og lange stilk sørgede for en meget bøjet holdning, som lagde et stort pres på skuldrene. Snævre sving kunne stadig køres komfortabelt hurtigt. Den korte bagende giver cyklen den ønskede leg, så hurtige retningsskift er meget sjovt.
Det gav problemer Q Loc system af Epcion ophængsgaffel. Sr Suntours patenterede quick-release-system fungerer med en letanvendelig expander i højre side, som åbner efter at quick-release-akslen er skubbet igennem og dermed sikrer forhjulet. Ved afmontering af akslen satte den sig dog ofte i klemme ved overgangene fra navadapter til leje.
Konklusion
Centurionen ingen pogo er en all-mountain klassiker. Den billige 800.27-Version af ingen pogo tilbyder et rimeligt indtog i verden af all-mountainbikes og overbeviser med en moderne geometri og en behagelig siddeposition. Blandingen af komponenter har dog et par svagheder, som gør, at cyklens ydeevne også lider. Med nogle ændringer har du med ingen pogo men en pålidelig og opdateret cykel til omfattende ture.
Produktets højdepunkter
- moderne geometri
- harmonisk optik
pris og web
- Euro 2149,00
- www.centurion.de
Efterlad en kommentar