Test: Kulstof er fremtidens materiale. Hvis du relaterer dette til cykelindustrien, ser det ikke ud til at være helt passende, for kulstof er allestedsnærværende. Den britiske komponentproducent Renthal lancerede sit flagskibsstyr, Renthal Fatbar, i en carbon-version sidste sommer og har været et af de mest populære carbon-styr på markedet lige siden. Vi testede de britiske ædelfibre.
Styr er en skilling et dusin. Udvalget er utroligt stort og det er ofte ikke en nem opgave at skelne et godt styr fra et mindre godt. Mens tendensen for nogle år siden stadig gik i retning af smalle styr med meget stigning, skulle det ideelle styr i dag være så bredt som muligt. Når det kommer til stigning, ser du mindre og mindre højde, hvis ikke flade stænger.
Carbon ser ud til at fortsætte med at bestemme styrmarkedet. Renthal lancerede sidste sommer Fatbar Carbon, carbon-versionen af det hidtil meget populære Fatbar-styr.
Renthal har altid kunnet overbevise visuelt, men prismæssigt må man af og til bide sig i tungen. Så de var altid lidt kontroversielle.
Det er ganske vist meget at betale 139,90 euro for et styr, men som vi fandt ud af, så får man meget for det.
Renthal Fatbar Carbon fås i fire versioner. Kun stigningen på styret adskiller sig, så modeller med en stigning på 10, 20, 30 og 40 millimeter er tilgængelige.
Nøgledataene for Fatbar Carbon
Anvendelsesområde: trail, all-mountain, enduro, free ride, downhill
Materiale: Carbon
Breite: 780 mm
Højde: 10, 20, 30 og 40 mm
Opsving: 5 grader
Tilbageslag: 7 grader
Klemmediameter: 31.8 mm
Vægt: 225g
I det hele taget er Renthal ret umærkelig. Vinklerne er på ingen måde ekstreme på nogen måde, og det er også ret simpelt i forhold til udseendet, hvilket tiltaler os meget. Styret skinner i en simpel kulstof-typisk grå og har bronze-accenter. Overfladen er gjort ru i midten for at forbedre fastspændingen mellem styr og frempind, og i enderne er der markeringer for eventuel afkortning af styret.
Vi bestilte vores testmodel med en stigning på 20 millimeter og forkortede den med 20 millimeter. Saven er vigtig her: For ikke at beskadige kulfibrene og muligvis endda rive dem ud, kræves der en speciel savklinge.
Det havde vi passende nok på samme tid Canyon Strive CF i testen, som var udstyret med samme styr, men ikke afkortet. Vi var i stand til at etablere gode sammenligninger med hensyn til stivhed og feedback.
Hvornår er et styr et godt styr? Det er det store spørgsmål. Fatbar Carbon imponerer med sin balancegang mellem stivhed og fleksibilitet. Renthal ønskede bevidst ikke at fortsætte stivheden fra aluminiumsforgængeren og ønskede at komme så tæt som muligt på forgængerens køreoplevelse. Så det blev besluttet at have et meget solidt center på styret og at udvide den store spændediameter i usædvanligt stort omfang. Dette skaber en stiv og pålidelig base. Med UD-konstruktionen (unidirectional konstruktion) kan du stadig skabe et fleksibelt carbonstof, der opfylder de hårdeste krav.
Styret er diskret på sporet - godt eller dårligt? Efter vores mening en god tegning, for vi får præcis den information, vi ønsker. Den stive midte formidler en sikker køreoplevelse, men den eksisterende lave flex modvirker armpumpe selv ved ekstreme bremsebølger.
Med hensyn til funktionalitet imponerer det uden tvivl, men spørgsmålet om, hvem der bruger så mange penge på et styr, forbliver ubesvaret. Fatbar Carbon er sexet, det er helt sikkert. Visuelt er han en fantastisk, og også vægtmæssigt spiller han i Premier League. I forhold til aluminiumsversionen sparer du hele 100 gram.
Der var kun mindre forskelle ved sammenligning af de to bredder. Som forventet var den kortere version med en bredde på 760 millimeter en smule stivere, hvilket gav dig lidt mere feedback og gav dig mulighed for at styre cyklen mere direkte og med mere kontrol. Samtidig kom armpumpen dog langt tidligere.
I sidste ende spiller Renthal Fatbar Carbon i den bedste liga. Den sætter standarder både med hensyn til funktion og vægt. Det hele er ikke billigt, men med Renthal har du et blikfang på din cykel, der bestemt er prisen værd. Den er lavet til den hårdeste gangart og kan også tåle enduro-brug på styrtløb.
For mere information om Renthal gå til www.cycling.renthal.com
Efterlad en kommentar