Bulls innovationer 2024: Hos Bulls har alt altid drejet sig om mountainbikes. Offroaderne udgør den største del af modelprogrammet, men der er plads nok til sporty trekkingcykler, gruscykler og børnecykler – nu også med motor. Apropos det - selvfølgelig er folk i Köln også i stigende grad afhængige af e-cykler. Ikke så mærkeligt, da økologiske mountainbikes nu er undtagelsen frem for reglen, for ikke at nævne hverdags- og trekkingcykler. Og derfor vil Bulls-innovationerne for 2024 primært udspille sig i E-segmentet.
Bulls nye 2024 e-cykler
Bulls Vuca EVO AM 2: High-end komplet med motor-gearkasseenhed
Og der er mange nyskabelser i 2024-modelåret. Messens højdepunkt på Eurobike 2023 var MGU'en fra transmissionsspecialisten Pinion. Forkortelsen står for "Motor Gearbox Unit", og Bulls var en "early adopter" af den avancerede teknologi. Kombinationen af bundbeslagsgear og støttemotor handler om det nye Bulls Vuca EVO ON 2 at undre sig over: Som en all-mountainbike velegnet til vanskeligt terræn kommer carbonmodellen med 150 mm affjedringsvandring foran og bagtil.
Den nydesignede bagerste svingarm var specielt skræddersyet til krankboksmotoren, hvilket giver store fordele på det fulde: I modsætning til en cykel med skiftegear ændres kædens angrebsvinkel ikke, så effekten af drivkræfterne på suspensionen kan behandles meget mere præcist. I hvert fald har Vuca ikke længere en kæde, men derimod en tandrem – ideel i forhold til lav vedligeholdelse, ligesom hele transmissionen, der byder på et ekstremt stort udvalg af udvekslingsforhold med sine tolv elektronisk styrede gear. Ved 85 Nm er Pinion-motoren meget momentstærk; Det integrerede batteri på 720 Wh tilbyder også eventyrlystne mountainbikere nok rækkevidde til episke ture.
Bulls Vuca EVO FSX 1: Komfort fuldt ud til hverdagsbrug med Pinion MGU
Med Vuca EVO FSX 1 Bulls viser, at Pinion MGU kan installeres på mere end bare en mountainbike. Med et hovedstel i aluminium og en lidt enklere bagkonstruktion er denne cykel en yderst komfortabel tur- og hverdagscykel med høj fremdrift, der imponerer med maksimal holdbarhed og lav vedligeholdelse. 120 mm affjedringsvandring for og bag er mere end nok til FSX'ens tilsigtede brug, og de tolv gear er næsten for meget. En sænkbar sadelpind sikrer komfortabel montering og afmontering; Solid bageste stativ og lyse frontspot er også effektive, når de bruges som pendlercykel. Denne Pinion-model kommer også med et langtrækkende 720 Wh batteri og elektronisk styring af gearskiftet inklusive fuldautomatiske funktioner, der sikrer perfekt komfort i hverdagen.
Bulls Sonic EVO AM SX 2: Superlet carbon fuldt med ny Bosch motor
En af de store tendenser inden for elektrificerede mountainbikes er "Light E-MTB": cykler, der tilbyder mere naturlig køreadfærd med lav vægt og mindre kraftfuld motorstøtte og dermed appellerer til alle dem, der kommer fra "bio-biken" ” og ikke har sine fordele ønsker at gå glip af. Bosch adresserer denne tendens med SX-motoren: Enheden, der blev introduceret om sommeren, er omkring 900 gram lettere end Bosch Performance CX og kommer med et markant lavere drejningsmoment på 55 Nm og også lavere maksimal effekt. Men med en sporty, høj kadence presser den kompakte motor hårdt, især hvis cyklen er sådan Sonic EVO AM SX 2 vejer mindre end 19 kilo. Kulfiberen fuldt med fireleddet bageste trekant og 140/130 mm vandring er utrolig handy og letfodet. På grund af motorens jævne gang kan drevet bruges meget målrettet og skal ikke skubbes konstant - så du kan komme godt ud af det med 400 Wh-batteriet. 29-tommer cyklen er veludstyret med elektroniske tolv-trins gear; Mavic-systemhjul, dropperstolpe og topdele såsom et carbonstyr gør Sonic Evo endnu mere attraktiv.
Bulls Sonic EVO SX 2: Superlet high-end hardtail
Den nye hardtail vejer kun 17 kilo Sonic EVO SX2 Ifølge producenten Bulls - det er meget lidt for en e-MTB med den dynamiske kørestøtte fra Bosch SX. Udover den kompakte, sportslige motor, der appellerer til bilisterne, er carbonrammen også ansvarlig for den lave masse; Med det lette RockShox SID og elektroniske SRAM-kredsløb er det komplette sæt af meget høj kvalitet. I alle sine funktioner er den nye Bulls praktisk talt en bio-MTB med motorstøtte, selvom den ikke altid er afhængig af dette. Selv uden støtte kan du rulle let af sted på Sonic, så snart du overstiger 25 km/t - så Bosch-motoren skal kun tændes, når du virkelig har brug for det. Tunet til høj kadence skubber den mere dynamisk med den passende kørestil, end dens drejningsmoment på 55 Nm antyder.
Bulls Sonic EVO AM 3 ABS 29/27,5: All-mountain fuldt udstyret med bremseassistent
Det kødfulde all-mountain fuldt med 150 mm affjedringsvandring foran og bagtil med den innovative carbonramme kommer i en ny version: Bulls bruger Bosch ABS på denne model for første gang på MTB, og de ekstremt sikre bremser har også bevist sig der. På løst underlag forhindrer sensorerne pålideligt forhjulet i at låse, hvilket er nyttigt i mange køresituationer.
Som en fuld-power MTB altså Sonic EVO AM 3 ABS 29/27,5 udstyret med Bosch CX, med den mindste rammestørrelse afhængig af 625 Wh-batteriet, alle andre på 750-batteriet. Med et Shimano XNUMX-trins gearskifte, drop-post og slidser til lys drevet af hovedbatteriet, er e-cyklen gennemtænkt og udstyret til en høj standard. Blandingen af hjulstørrelser kombinerer optimal trækkraft med sikker lige-line stabilitet, som sikrer gode køreegenskaber op og ned ad bakke.
Bulls Copperhead EVO ABS 29: Stærk motor og sikre bremser
Som en allround, bekymringsfri hardtail vil Bulls sende aluminiumsmodellen fra sensommeren 2024 Copperhead EVO ABS 29 med 120 mm luftaffjedret gaffel og elleve-trins gear. Twentynineren med sikker lige-line stabilitet og vibrationsdæmpende 66 mm dæk er skræddersyet til maksimal køresikkerhed med et Bosch antiblokeringssystem. På løst underlag kan cyklen bremses sikkert selv ved høje hastigheder, hvilket gør Copperhead'en også velegnet til mindre erfarne motorcyklister, der fx gerne vil tage på ture med meget højde på skovstier. ABS'en understøtter dig også, når du bremser i hurtige sving samt ved opbremsning på lige vej. Bosch Performance CX har en motor med højt drejningsmoment ombord, der kan kombineres med tre batterier i forskellige størrelser og styres med den kompakte "Bosch Purion 200" enhed, som kombinerer knapper og display elegant og pladsbesparende på styrets greb.
Bulls E-Stream EVO 1 27,5: Off-roader med komfortabelt stel
Allrounderen har rækkevidde og motorkraft Bulls E-Stream EVO 1 27,5 i forgrunden, der som low-entry hardtail giver mærkbare fordele i håndteringen. Brose-systemets batteri fås i tre udgaver med en kapacitet på op til 925 watttimer – næsten en kilowatt og garanterer udholdenhed på lange distancer med mange højdemeter. E-Stream er ideel som touring MTB. Det høje drejningsmoment giver også fordele til dette anvendelsesområde - det kan også skubbe ryttere med mindre lægstyrke op ad de stejleste stigninger. Hvis det ønskes, kan motorens drejningsmoment øges til hele 95 Nm - det kunne ikke være højere. Med en 120 mm luftaffjedret gaffel og 27,5-tommer dæk tilbyder Bulls den nyeste MTB-teknologi; Ti-trins gearskiftet er meget bredt med 11-48 tænder. Med en smartphone-adapter på frempinden og interfaces til lys drevet af drivbatteriet er el-cyklen udstyret med praktiske detaljer.
Bulls Grinder EVO: Sporty e-gravel cykel
"Light Assist" kalder Bulls sin unge kategori af e-cykler med en Bafang bagmotor. Udtrykket står for modeller, der er placeret mellem elcykler og økologiske cykler, nogle gange uden drev, nogle gange med støtte. E-gravel cyklen Bulls Grinder EVO er et godt eksempel på dette: Motoren skal faktisk kun bruges på bakker, hvor den – aktiveret af en høj kadence – leverer mærkbart ekstra tryk. Ellers skinner navmotoren, fordi den kører praktisk talt friktionsfrit, så sportscyklen, der vejer godt 17 kilo, kan flyttes næsten som en konventionel gruscykel.
Batteriet, som er placeret i det forholdsvis slanke nedrør og rummer hele 520 Wh, er også interessant. Det betyder, at du kan tage på meget lange ture, hvis motoren bruges som beskrevet; Dette gør Grinder EVO interessant til for eksempel cykelture. Men Bulls kan også konverteres til hverdagsbrug og er da interessant for sporty pendlere. Disse kan eftermontere lygter, der er drevet af drivbatteriet og selvfølgelig installere en bageste stativ og stænkskærme. Shimano elleve-trins gear, en let carbongaffel og hurtige, robuste grusdæk fra Schwalbe afrunder allrounderen, som lover en masse køreglæde til sport og hverdag.
Bulls Urban EVO 3: Let hverdagscykel med hjælpemotor
Köln-mærket præsenterer en elegant, sporty "let e-cykel". Urban EVO 3 Før. På den superlette hverdags- og turcykel fungerer motoren egentlig kun som støtte i modvind og op ad bakke - hvis du vil, kan du slukke den og glide med alene ved hjælp af muskelkraft, uden at det kompakte baghjulstræk giver nogen køremodstand . Når du har brug for det, leverer Bafang-motoren kraftig fremdrift, især ved højere kadence. Batteriet på 520 Wh tillader lange opladningsintervaller; En lille kontrolenhed er diskret anbragt på toprøret.
Det visuelle højdepunkt ved Bull er den behageligt formede styr-frempind, malet i samme farve som stellet. De stabile grusdæk fra Schwalbe, der kombinerer let løb med masser af vejgreb selv under våde forhold, samt den lyse 100 lux frontspot er perfekt skræddersyet til hverdagsbrug. Den smalle bagbærer er koordineret med sidelommer og har en elegant baglygte. De elleve-trins skiftegear med 11-51 gear er godt skræddersyet til anvendelsesområdet såsom motoren - så du kan også køre på stejle strækninger med en let pedal.
Bulls nye 2024 cykler
Bulls Tokee Disc EVO 24: E-MTB til unge motorcyklister
Unge mountainbikere vil elske denne Bulls-cykel: Det Köln-baserede firma tilbyder den til drenge og piger mellem 120 og 145 cm høje Tokee Disc EVO 24 en let, sporty og børnevenlig E-MTB med Bafang-bagmotor, der lover kraftig off-road-kraft og muliggør for eksempel cykelture med forældre. Med det integrerede 260 Wh-batteri er længere ture mulige på grund af den lave ryttervægt; Hvis du foretrækker at gå ned ad bakke, kan du selvfølgelig også bruge motoren til at "shuttle" dig tilbage til starten af stien.
80 mm-gaflen passer godt ind i konceptet; De syv-trins skiftegear er naturligvis noget tæt placeret og de mekaniske skivebremser bør tjekkes jævnligt af eleverne, da de ikke justerer automatisk. Muligheden for at eftermontere specielle MonkeyLink-lys, som drives af drevbatteriet, er interessant til hverdagsbrug.
Bulls Black Adder RS: Superlet race hardtail
Med blot 900 gram er carbonrammen på Sort hugorm RS Perfekt til at bygge en super let race hardtail. Ifølge producenten kombinerer den avancerede ramme, slank og elegant med indvendige kabler, lateral stivhed med kørekomfort og er derfor ideel til hurtig langrendsbrug. Den lette RockShox SID med 100 mm vandring og fjernlås på styret passer også. Den hurtige Schwalbe-dækkombination af Racing Ray foran og Racing Ralph bagtil kan monteres slangeløst på Mavic-systemets hjul, og med den komplette Shimano XT er der monteret en gennemprøvet komponentgruppe, hvis 10-51 tolvtrins kædehjul sikrer det rigtige udstyr til ethvert terræn.
Bulls Trail Grinder: Billig gruscykel med masser af off-road kompetencer
Den nye gruscykel i aluminium lover off-road sjov til en aggressiv pris Trail Grinder fra Bulls. Med den moderne stigeometri af sin søstermodel Machete er Bulls alsidig og handy på ethvert terræn; Suntour luftaffjedret gaffel med 40 mm vandring udvider anvendelsesområdet til blokerede stier og rodpassager og tillader et væsentligt mere dynamisk tempo på vanskelige ruter.
Et af højdepunkterne i Trail Grinder Og den nye Shimano GRX med tolv gear og et kæmpe gearområde på 450 % takket være 10-45 kædehjulet er særligt imponerende i betragtning af den lave pris. Den gribende, letrullende Schwalbe G-One Bite i 45 mm bredde, som kan monteres tubeless på Bulls fælge, er også et rigtig godt valg. Bulls Trail Grinder er et meget godt valg som gruscykel til svært terræn eller som cykelpackercykel. Med godt 11,5 kilo er den naturligvis ikke for let – her mærkes aluminiumsrammen og affjedret gaffel.
Efterlad en kommentar