Ved første øjekast ligner Instinctet meget sin "storebror", Altitude. Men bare et kig på databladet viser, hvor stor forskellen til Enduro'en egentlig er. Med 150 eller 140 mm vandring byder den på væsentligt lavere reserver, selvom 29eren også er downhill-orienteret i forhold til geometri. Som vi ved fra canadiernes powerplay-modeller, bruges den in-house Dyname 4.0 også på Instinct. Drevets specielle design er måske lidt mindre elegant visuelt, men det kompenserer mere end for det med en masse power, naturlighed, fin styrbarhed og behagelig baggrundsstøj. Det monokrome display i toprøret giver al den nødvendige information og giver dig endda mulighed for individuelt at justere støtteniveauerne - uden en smartphone! 720 Wh-batteriet, som kan tages af via bundbeslaget og kan udvides med 314 Wh med rækkeviddeforlængeren, sikrer god rækkevidde.
Gode komponenter – høj pris
ramme | Glat væg Carbon |
gaffel | Fox 36 Float Performance |
kørsel | Rocky Mountain Dynamics 4.0 |
akkumulator | 720 Wh |
stum | Fox Float |
Løbehjul | RaceFace AR30 |
Dæk VR | Maxxis Minion DHF MaxxTerra Exo+ |
Dæk HR | Maxxis Minion DHRII MaxxTerra Exo+ |
Bagerste derailleur | Shimano XT M8100 |
gearstang | Shimano XT M8100 |
krank | Race Face Effect RCA |
Forderailleur | Ohne |
Brake | Shimano XT M8120 |
bremseskiver | 203 / 203 mm |
Sadelpind | Race Face turbine 175 mm (L) |
sadel | WTB Volt Race 142 |
Stilk | Rocky Mountain kl. 35 |
Lenker | Rocky Mountain AM |
Som udgangspunkt er der næppe noget galt med udstyret i vores testmodel: Fox Performance chassis, Shimano XT gear og bremser, Race Face hjul og robuste dæk. Alt er i orden, hvis det ikke var for prisen på knap 10.000 euro – men komponentpakken er desværre lidt ringe. Nok har den smukke carbonramme og det specielle drivsystem deres pris, men sætter du stor pris på high-end komponenter, skal du vælge den endnu dyrere topmodel. I praksis bliver det dog endnu en gang tydeligt, at de angivne komponenter kun har begrænset indflydelse på køreoplevelsen og frem for alt køreglæden.
Rocky Mountain Instinct Powerplay C70 på sporet
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
sæderør (i mm) | 380 | 420 | 445 | 480 |
Rækkevidde (mm) | 430 | 456 | 481 | 511 |
Stabler (mm) | 615 | 619 | 633 | 646 |
Styrevinkel (i °) | 65 | 65.1 | 65.1 | 65.1 |
Reel sædevinkel (i °) | 76 | 76.1 | 76.1 | 76.1 |
Nederste beslag fald (i mm) | 45 | 43 | 43 | 43 |
kædestag (i mm) | 438-449 | 438-449 | 438-449 | 438-449 |
Akselafstand (i mm) | 1182 | 1210 | 1241 | 1277 |
På sporet efterlader cyklen andre E-MTB'er, som på papiret er meget bedre rustet, langt efter. Cyklen er ikke et kedeligt jern og skal flyttes med lidt forsigtighed, især på mere barske nedkørsler. Men så belønner den dig med enorm livlighed og uventede kvaliteter. Rocky Mountain fortjener også respekt for sit interne drivsystem. Denne kører klart anderledes end konkurrenterne, kræver lidt mere indsats end eksempelvis en Bosch CX, men belønner samtidig føreren med større støtte. Det betyder omvendt også, at det som regel gøres meget omhyggeligt og aldrig presser sig ubehageligt i forgrunden – heller ikke akustisk.
Efterlad en kommentar