El-cykelmotorer: Tendensen mod elektriske cykler fortsætter. Ifølge det Bicycle Industry Association (ZIV) e-cykler udgjorde allerede 2022 procent af alt cykelsalg i 48, og dette tal fortsætter med at stige. Der er et stigende udvalg af modeller, både fra kendte mærker og fra små producenter, der bringer nye innovationer til markedet. Reparationer på værksteder, især for batterier og motorer, er dog ofte ikke teknisk og økonomisk gennemførlige. Det kan betyde, at svigt af en komponent på en elcykel kan resultere i et totalt tab.
Forskere ved Fraunhofer IPA spurgte sig selv, hvorfor brugte e-cykelmotorer ikke kan renoveres industrielt. I et projekt kaldet »AddRE-man«, som blev finansieret af Forbundsministeriet for Uddannelse og Forskning (BMBF), sammen med partnere undersøgte de den tekniske gennemførlighed af genfremstilling af elektriske cykelmotorer. Hele proceskæden for renovering - fra ikke-destruktiv demontering til rengøring, test, istandsættelse eller udskiftning med nye dele til montering - blev undersøgt og dets økologiske og økonomiske potentiale analyseret. Forskere undersøgte også brugen af additive fremstillingsprocesser og passende kombinationer af processer og materialer til at producere holdbare og modstandsdygtige reservedele.
El-cykelmotorer: fra adskillelse til genmontering
I det første trin undersøgte holdet fejlsandsynligheden for e-cykelmotorer fra etablerede producenter. Derefter undersøgte de, om og under hvilke forhold slidstærke reservedele såsom gear og momentarme kan fremstilles additivt. De nødvendige data til 3D-print blev opnået enten gennem 3D-modellering eller 3D-digitalisering, afhængigt af komponenternes geometri. Derefter valgte de egnede materialer og additive processer. Sammen med firmaerne cirp og Electric Bike Solutions fremstillede Fraunhofer IPA endelig komponenterne og testede deres levetid, støjniveau og temperaturbestandighed i specialudviklede testbænke og under reelle belastninger. I alt blev mere end 120 dele fremstillet af 20 forskellige materialer ved hjælp af en 3D-printer. Højhastighedssintring, en speciel proces til fremstilling eller modificering af materialer, i kombination med plasten polyamid 12 (PA12) viste sig at være særligt lovende. Resultaterne af projektet blev opsummeret i undersøgelsen "Additive remanufacturing in the electric bicycle industry". downloades gratis her kan være.
El-cykelmotorer: bæredygtighed og ressourceeffektivitet
Gennem genmonteringen og testen under virkelige forhold var projektpartnerne i stand til at bevise den tekniske gennemførlighed og holdbarhed. Forskningsresultaterne viste, at individuelle komponenter såsom tandhjul kan additivt fremstilles og bruges bæredygtigt. Cykelmotoren, der fremstilles ved omfabrikation, svarer kvalitetsmæssigt til en nyfremstillet motor og omfatter desuden samme garanti. Et vigtigt aspekt var også den økologiske evaluering af genfremstillingsprocessen i forhold til ny fremstilling. Ved at bruge additiv fremstilling kan ressourceforbruget i elcykelindustrien reduceres med op til 90 procent, målt på påvirkningen af klimaet i kilogram CO2-ækvivalenter. Det økonomiske besparelsespotentiale for sammenlignelige komponenter er normalt omkring 30 til 40 procent sammenlignet med at købe en ny elmotor. Dette giver også et stort potentiale for producenter af elmotorer.
E-MTB-drev 2022: Ni aktuelle motorer i en sammenligningstest
E-MTB / Test: Hvilket E-MTB-drev er det bedste? At besvare dette spørgsmål er ikke så let, for alle nuværende systemer er på et meget højt niveau, selvom forskellene nogle gange er enorme. For at komme til bunden af emnet så vi på ni nuværende E-MTB-drev, på testbænken og […]
Læringsfabrikken RemanLab genåbnede i Bayreuth
For at bruge projektets resultater på længere sigt vil proceskæden for refabrikation af elektriske cykelmotorer blive præsenteret i det nye læringscenter for remanufacturing, RemanLab am Fraunhofer IPA i Bayreuth, implementeret og gjort håndgribelig. RemanLab åbner den 23. maj 2023. Virksomheder får et indblik i fremtiden for bæredygtig produktion i dette realistiske læringsmiljø, som omfatter alle de nødvendige testbænke. Viden om kompleksiteten af renoveringsprocessen formidles ved hjælp af et specifikt eksempel, startende med den indkommende inspektion, gennem adskillelse, rengøring, test, renovering, genmontering til den endelige inspektion. RemanLab viser, hvordan digitale teknologier og automatisering kan revolutionere reproduktionen ikke kun af elektriske motorer, men også af små elektriske apparater og andre produkter. RemanLab afholdes fra den 27. til den 29. juni 2023 på kl ReMaTec-messen i Amsterdam præsenteret i innovationszonen.
Efterlad en kommentar