For et par uger siden præsenterede Koblenz direct mailer sin nye gruscykel. Canyon Grizl blev præsenteret som den terrænorienterede bror til den populære Grail-model og tilbyder med sin lange geometri og fantastiske funktioner en spændende platform til forskellige krav.
Gruskategorien er bogstaveligt talt eksploderet de seneste år. Uanset om det er på landevejen, i skoven eller i byens centrum, kan du se de sporty cykler med det buede styr overalt. Mange producenter har også tilpasset sig derefter og har den ene eller den anden model i deres sortiment.
Med det markante "dobbeltdækker" styr har Canyon skabt et specielt design til gralen, der også fungerer ekstremt godt. Men da dette koncept fokuserer mere på lidt lettere terrænbrug med gode rulleegenskaber på asfalt, manglede der stadig et grus til brug i mere barsk terræn, som skulle tilbyde en platform for hverdagens eventyr, cykelture og løb.
Canyon Grizl CF SL – kort og godt
- Ramme: Canyon CF Carbon
- Kredsløb: Shimano GRX RX810 GS
- Bremse: Shimano MT800
- Vægt: 9,89 kg med clipless pedaler
- Pris: 2.999 Euro
optik og funktioner
I modsætning til Grail CF-modellerne er udseendet holdt enkelt. Grizl har et rent og moderne steldesign og et klassisk Gravel-styr med lidt flair (Flair beskriver, hvor meget drop-styret vippes udad). Den model, der stilles til rådighed for os, er CF SL 8-varianten med en carbonramme og i en almindelig grå med sorte decals. SL8 fås dog også i slående grønne/turkise toner kaldet Matcha Splash. Der er mere farverige og enkle farvesammensætninger til de øvrige udstyrsvarianter.
Hvis du ser nærmere på Grizl, kommer det ovennævnte anvendelsesområde for den nye gruscykel fra Koblenz straks til at tænke på. Beslag til flaskeholdere og værktøj er placeret i rammen og der er også muligheder på gaflen og på toprøret til at montere tasker til f.eks. bikepacking ture.
Geometri - sporty Grus
Geometrien er baseret på samme koncept som gralen. Vi har en lang gruscykel her, der med sin 409 mm rækkevidde og en stabel på 605 mm i størrelse L er mere sporty end for eksempel en klassisk adventure/bikepacking cykel (såsom Ritchey Outback). Kædestagen er dog holdt ret korte. Her har vi 435mm som gør cyklen ret manøvredygtig.
28" hjul med masser af dækafstand
Grizl-serien er baseret på to carbon-rammer og en aluminiumsramme. Ifølge producenten vejer stellet i carbon premium-varianten CF SLX kun 950 gram i størrelse M. Stellene fås i 7 forskellige størrelser og er bevidst designet, så det kun er størrelsen 2XS og XS, der ruller på 650B hjul. Alle andre størrelser er kun designet til 700C hjul. Den Koblenz-baserede producent ønskede ikke at gå på kompromis, når det kom til geometri og ydeevne, så de tog en bevidst beslutning om at vælge 700C/28″ hjul.
Da du kan få en masse ydeevne og komfort fra en gruscykel ved hjælp af det rigtige dækvalg, var det vigtigt for Canyon at give Grizl'en en anstændig mængde dækafstand selv på hjul med bredere fælge. Derfor tilbyder Grizl plads til dæk op til 50 mm brede. Dette er også vigtigt – for Grizl’eren er ret sporty og har en ret stiv forende med en gaffel, der næsten ikke bøjer. Her kan du få lidt mere komfort ved at vælge de rigtige dæk og tryk. Det er også rart, at alle dæk er monteret på slangeløse fælge fra fabrikken.
Mens vi er ved emnet...
Komfort – lidt ubalanceret
Komfortmæssigt er for og bag faktisk lidt ubalancerede. Takket være den fleksible 27,2 mm VCLS sadelpind med klemmen integreret i stellet, føles Das Heck meget behagelig, når den sidder og er nem at træde i pedalerne, når den sidder, selv i ujævne sektioner. Derimod er fronten meget stiv og byder næsten ikke på nogen komfort. Da gaflen næsten ikke bøjer, kan man her som sagt kun påvirke komforten via dæktrykket. Hvis det generer dig, kan du få adgang til alternativet: Den nye Canyon Grizl CF Suspension har en Rockshox Rudy-gaffel med 30 mm vandring.
komponenter og udstyr
Som allerede nævnt stillede Canyon Grizl CF SL 8 til rådighed for os. For 2.999 euro får du en meget fair pakke. Grundlaget for Grizl er den lette CF-ramme, som har en bred vifte af anvendelser og giver god dækafstand.
Den interne Canyon FK0087 carbongaffel er monteret foran. Denne har en anstændig stivhed og tre fastgørelsespunkter på hver side til montering af flaskebure & tasker og lignende.
Til bagskifteren er Canyon afhængig af Gravel-specifikke komponenter fra Shimano. GRX RX810 GS kommer med en justerbar kædestabilisator for at forhindre kædeslap og kædetab. En forskifter er monteret på krumtappen, som betjener de to klinge med en gradation på 48/31 tænder. Kombinerer du dette med en kassette med 11-34 tænder, får du en sporty rækkevidde, der kræver meget styrke i stejlt og teknisk terræn.
Bremsning udføres også med Shimano komponenter. MT800 kommer med lette premium Centerlock bremseskiver med gennemprøvet Ice Freeza-teknologi. Dette står for hurtig varmeafledning og konstant bremseevne
Fælge med en fantastisk dækkombination
Grizl CF SL ruller på DT Swiss G1800 aluminiumshjul med en fælgdybde på 25 mm og en bredde på 24 mm. Fælgene er udstyret med Schwalbe G-One Bite dæk, som var monteret slangeløse. Disse tilbyder en god kombination af greb, rullemodstand og en fantastisk bredde på 45 mm. Dette har også fordele i forhold til punkteringsbeskyttelse, uanset om det er sten eller skarpkantet grus – dækkene holdt hvad de lovede.
Grizl CF SL i aktion
Vi var i stand til at køre på den eventyrorienterede gruscykel på en bred vifte af overflader. Fra afslappede ture langs Isar til barske Bayer-skovstier, alt var der. Vi bemærkede dog hurtigt, at Grizl ikke er så tur- og eventyrorienteret, som vi er vant til fra andre cykler i denne kategori. Det lyder måske negativt i starten, men det er det på ingen måde. Fordi Grizl er en rigtig god gruscykel på sin egen måde.
Især på tekniske skovstier med rødder og sten giver den lange geometri stor sikkerhed og er sjov selv ved højere hastigheder. Især vores testryttere fra mountainbikeområdet følte sig rigtig godt tilpas på de lokale vandrestier og mountainbikestier.
Og selvom Grizl har en noget ubalanceret komfort, er det en fantastisk feature at kunne montere relativt brede dæk og derved tage noget af stivheden ud af fronten. Dette bidrager også til mere greb. Leger du med dæktrykket på de gribende G-One Bite-dæk, er selv våde overflader med rødder og sten nemme at klare.
Men Grizl yder også retfærdighed til dens tilsigtede brug på ture med masser af skov- og grusstier. Flexen i sadlen gør, at cyklen kan træde over løst og ujævnt underlag uden problemer, selv når den sidder, og sikrer et behageligt sæde.
Efterlad en kommentar