Test: Virksomheden, der har specialiseret sig i stålrammer, har sine rødder i turcykelsektoren, hvilket kan ses i nogle detaljer i Rennstahl 991 Gravel. Ikke desto mindre kan det skinnende metalhjul bevæges på en sporty måde.
Når det kommer til stålrammer, tænker mange på klassiske til gammeldags materialer, men der er selvfølgelig en anden måde: Rennstahl, søstermærket til titansmedjen Falkenjagd, fremstiller state-of-the-art stålrammer med al gældende montage standarder. Indvendige kabler og gennemgående aksler, PressFit bundbeslagshus og Flatmount bremsebøsninger pryder også 991 Gravel, som adskiller sig fra stålrammerne fra mange andre producenter på én vigtig henseende: Den er også lavet af rustfrit stål, hvilket gør maling unødvendig og unikt udseende muligt.
Rammen suppleres af en titanium gaffel, hvorved de to materialer kun kan identificeres ved svejsningerne og også siger noget om filosofien bag dem. Fordi Falkenjagd-teamet ville bruge Rennstahl til at skabe mere overkommelige varianter af sine ædle titaniumstel – lidt tungere, men meget tæt på i forhold til karakter, udseende og køreegenskaber.
Nært beslægtet med titanium hjulet
Når det så er sagt, bliver det tydeligt, at 991 Gravel er ret nært beslægtet med Falkenjagd gruscyklen. Især på hovedrammen er stålmodellens rør mindre; Hvad monteringsmuligheder angår, så er Rennstahl også tæt baseret på klassiske touringcykler, kan udstyres med bagbærer, stænkskærme og lowrider på gaflen og endda med sidestativ.
Den slanke cykel med den laserede skrift er visuelt tiltalende, især da materialet tydeligt viser alle komponenterne, såsom de fræsede beslag til quick-release akslerne, de svejsede rammer til kabelindføringerne eller stålpladen, der sidder mellem kædestaget og bundbeslagets hus og sikrer dækafstand. 40 Schwalbe har masser af plads hele vejen rundt og der kan også monteres 50 mm brede 650B dæk.
ramme | Rennstahl rustfrit stål |
gaffel | Falkejagt Titan |
Løbehjul | Tune King/Kong |
Dæk | Schwalbe G-One Allround |
Bagerste derailleur | Campagnolo Record |
gearstang | Campagnolo Record |
krank | Campagnolo Record 50/34T |
Forderailleur | Campagnolo Record |
Brake | Campagnolo Record |
Sadelpind | Tune |
sadel | Tune Comm-Vor |
Stilk | Falkejagt Titan |
Lenker | Syntace Racelite |
Rennstahl og Falkenjagd ligner også hinanden med hensyn til geometri, hvor førstnævnte har et lidt længere hovedrør og en lidt stejlere styrevinkel. I praksis er dette ikke specielt bemærkelsesværdigt, især da 991 Gravel, ligesom sin titanium-fætter, er lige så jævnt kørende, som den er handy og appellerer med en afbalanceret siddestilling. Med en 30 mm afstandsholder under frempinden sidder du mere oprejst på racerstålet; sporty ryttere kunne ønske sig lidt mere vægt på forhjulet. Med næsten ti kilo er racerstålet selvfølgelig ikke ligefrem let, men det er meget adræt og livligt.
Afslutning af høj kvalitet
Færdiggørelsen af testmodellen er mere baseret på racercyklen end på gruscyklen med en Campagnolo Super Record, hvis 2×12 gear er tunet ret langt - 50/34 tænder foran og en 11-29 kassette bagpå . De flade kulstofkomponenter imponerer ikke kun visuelt; Muligheden for at skifte fem gear op ad gangen, og bremserne bider hårdt, men er ekstremt nemme at styre, er mærkbar. Konstruktionen med Campagnolo Ekar, som Rennstahl tilbyder for 500 euro mindre, ville være lidt mere oplagt. Gruppen suppleres af et ret let Tune hjulsæt, hvis Schwalbe G-One Allround igen bygger bro mellem racercykel og gruscykel; Tune bidrager også med den superlette, men alligevel ret behagelige sadel.
Gruscykeltest 2021: Næsten 30 aktuelle modeller i testen
Gravel bike test 2021: De 27 modeller i Velomotion testfeltet beviser det tydeligt: Enhver, der vil køre på en sporty cykel med drop bars, er godt tjent med en gruscykel. Især da udvalget af anvendelsesmuligheder er uventet stort - fra "racercykel plus" til sporty touringcykler. Og mellem disse to poler er hver af de testede cykler ekstremt individuelle og uafhængige. […]
Flere gravel cykler i testen
Se 765 Gravel RS på test: Off-road cykel til landevejsryttere
Look fortjener ikke kun æren af at have opfundet den klipløse pedal og årtier før den første moderne skibinding. Det franske firma holder også den første Tour de France-sejr på en kulfiberramme - i 1986 - og er tæt forbundet med emnet landevejscykling. Ingeniørerne fra Nevers forsøgte sig også med mountainbike, men kun SPD-kompatible off-road klipløse pedaler […]
Focus Atlas 6.8 gruscykel i test: Ryddig cykelpakning
Test: Den første Gravelbike fra Focus er umiddelbart overbevisende. Bikepacking-specialistens vellavede stel er særligt tiltalende. Off-road med en racercykel? Dette er udgangspunktet for mærket Focus, som engang blev grundlagt af verdensmesteren i cyclocross, Mike Kluge, og som hovedsageligt var til stede i crosssporten i årevis. I mellemtiden har Focus også dedikeret sig til e-cykelbommen og fremstiller […]
Test af Votec VRC Pro gruscykel: Vej plus grus?
Test: Med VRC Pro lukker Votec afstanden mellem gruscykler og landevejscykler. "Road Plus" byder på det klassiske look som en racermaskine, men med en maksimal dækbredde på 35 mm kan den bruges rigtig godt off-road. Og Ultegra-cyklen er også behageligt billig. Begyndere, der leder efter en racercykel i dag, hører ofte fra kendere: "Køb dig selv […]
Efterlad en kommentar