Test: Roveren er en rigtig "både-runder", der skinner på asfalt og terræn med fantastiske køreegenskaber. Det eksotiske stel fås også efter mål og skaber en smuk, meget individuel cykel.
Prag-virksomheden blev et insider-tip kort efter, at det blev grundlagt i 2010. På det tidspunkt var cykelsportens "look" ved at ændre sig fundamentalt, og Festka vakte opsigt med enestående lak. Allerede dengang var der meget teknologi under malingen, nemlig kulstofrør, der kom fra en leverandør i udkanten af Bøhmerskoven - en absolut specialist i kompositmaterialer, hvis produkter kan finjusteres til den respektive anvendelse med hensyn til vridning og bøjningsstivhed. De fascinerer også med deres unikke fiberstruktur, som også pryder testcyklen – en sjælden specialmodel til virksomhedens tiårs jubilæum i 2020 med gulddekoration, hvoraf der kun blev lavet ti.
Slanke former og unikke rør
Roveren er meget reserveret designmæssigt: Slanke rør med skiftende tværsnit, som er synligt forbundet med fiberlag i rør-til-rør-processen, plus en meget delikat gaffel og et delvist integreret headset.
Festkaen ser også meget klassisk ud på grund af det kun let skrånende toprør. Sædegeometrien er afbalanceret og typisk Grus, dvs. ikke for dyb og for lang; med en forholdsvis stejl styrevinkel og kort akselafstand er Rover dog klart baseret på racercyklen. De 40 mm brede dæk har plads nok rundt omkring, men selv en 30'er ville ikke se fortabt ud i rammen og gaffelen.
Denne nærhed til racercykler kan allerede mærkes på de første meter. Den lette, stive cykel er nem at accelerere; Fyldt med 3 bar ruller Tufo slangeløse dæk jævnt, og de dybe carbonfælge er også med til at sætte tempoet. Festkaen kører jævnt og styrer behageligt neutralt uden at være træg; På den første grussti viser det sig det overordnede høje komfortniveau, som højst reduceres af den ubehagelige sadel – og den ekstreme fremdrift, som cyklen også tilbyder på løst underlag. Hvis du skifter fra vejen til naturstier, skal du kun justere lufttrykket, for selve cyklen udmærker sig i enhver situation: Selv på en sti med en stigning på mere end 20 % kan Festkaen styres meget sikkert på en encifret hastighed.
Perfekt all-road-oversættelse
Det er selvfølgelig kun muligt med et justeret gearforhold, og her har Festka truffet det bedst mulige valg med Sram Force Wide. Det Gravel-specifikke elektroniske gruppesæt kommer med 43/30 tænder foran og 10-36 bagpå på testcyklen, hvilket svarer til et gearforhold på 516% - som beskrevet er det også velegnet til stejle strækninger, og ned ad bakke. du presser stadig på med næsten 60 km/t Pedal. Den overordnede skiftekomfort er høj, "Flattop" kæden kører stille og roligt, selv når cyklen er skæv. Det fine ved denne gruppe er: Sram tilbyder en 10-28 kassette med syv enkeltspring, som du kan montere, hvis du kun kører på landevejen. Der inspirerer den otte kilo tunge cykel med sin harmoniske, afbalancerede karakter - en ren racercykel, der lader dig glemme off-road-aspektet for øjeblikket.
Som det sømmer sig for en jubilæumscykel er Rover X udstyret med ekstremt højkvalitets "SES 5.6" hjul og carbon tilbehør fra Enve; Bestiller du et stel fra Festka, sætter du selvfølgelig selv komponenterne sammen. Den skræddersyede rammemulighed forvandler endelig cyklen til en individuel grusdrøm; Men sådan en enkeltstående er stadig ikke dyrere end topprodukterne fra de store producenter...
ramme | Festka kulstofrør til rør |
gaffel | Columbus Futura grus |
Løbehjul | Enve SES 5.6 |
Dæk | Tufo Grus Speedero |
Bagerste derailleur | Sram Force eTap |
gearstang | Sram Force eTap |
krank | Sram Force eTap Wide 43/30 t. |
Forderailleur | Sram Force eTap |
Brake | Ram Force |
Sadelpind | Enve carbon sadelpind |
sadel | Sælger Italia SLR Boost |
Stilk | Enve kulstofstamme |
Lenker | Enve Carbon |
Gruscykeltest 2021: Næsten 30 aktuelle modeller i testen
Gravel bike test 2021: De 27 modeller i Velomotion testfeltet beviser det tydeligt: Enhver, der vil køre på en sporty cykel med drop bars, er godt tjent med en gruscykel. Især da udvalget af anvendelsesmuligheder er uventet stort - fra "racercykel plus" til sporty touringcykler. Og mellem disse to poler er hver af de testede cykler ekstremt individuelle og uafhængige. […]
Flere gravel cykler i testen
Rose Backroad GRX RX810 Di2 anmeldelse: Grustourer med racergener
Test: Rose Backroad har kastet sin cyclocross-fortid, men er stadig skræddersyet til høj fart og sjov – og stadig ret alsidig. Denne cykel higer efter fart - det lyder forfærdeligt, men på en eller anden måde er der ingen bedre måde at sige det på. Det bemærker du selvfølgelig kun, når du træder i pedalerne, men udseendet af […]
Scott Addict Gravel 10 anmeldelse: Dropbar cykel til alle lejligheder
Scott Addict Gravel 10 test: crossframe plus racercykelkomponentgruppe resultater i gruscykel? Med Scott Addict Gravel 10 virker denne beregning. Top-gruscyklen fra det schweiziske mærke er hurtig og nem at håndtere, og så off-road-dygtig, som landevejsryttere kunne ønske sig. Som et innovativt sportsmærke fokuserer Scott naturligvis på de nye trends i cykelbranchen. Grus tager i porteføljen […]
Festka Rover X gruscykel i test: Grusdrøm med mulighed for at måle
Test: Roveren er en rigtig "both-rounder", der udmærker sig på både asfalt og terræn med fantastiske køreegenskaber. Det eksotiske stel kan også fås efter mål og skaber en smuk, meget individuel cykel. Prag-firmaet blev et insider-tip kort efter, at det blev grundlagt i 2010. På det tidspunkt var cykelsportens "look" ved at ændre sig fundamentalt, […]
Efterlad en kommentar