Produktnyheder: Med den nye Orbea Orca 2021 præsenterer den spanske producent sin højkvalitets allrounder til den kommende sæson, som allerede var en af de ultimative racermaskiner sidste år. Takket være mindre ændringer og justeringer er den aerodynamiske letvægter nu endnu mere komfortabel.
I løbet af det seneste år har Orbea skabt opsigt med sin nye Orca OMX, der hævder sig selv på vejen med en let, men aerodynamisk racer. Nu har Orbea tilføjet bekvemmelighed og overkommelighed til blandingen med den nye Orca OMR.
For et par år siden blev aerodynamik og letvægt betragtet som skarpe modsætninger, og man var nødt til at skelne mellem de to kategorier og træffe en beslutning. Men gennem årene er der blevet udviklet stadig lettere aero-hjul eller altid aerodynamiske letvægtere til racerløb. Hovedproblemet her er, at kørekvaliteten ofte falder i vejen, og selvom cyklen er fuldt ud overbevisende på grund af dens laboratorieværdier og tekniske data, kan den ikke tilbyde en behagelig tur. Orbea er også ret dygtig til at følge denne trend og lancerer sit bud på en lynhurtig klatrer med den fornyede 2020 Orbea Orca. Med den nyeste version for 2021 skulle der nu også være førsteklasses komfort og endnu bedre køreegenskaber med.
Orbea Orca 2021 – OMR-konstruktion
Orbea Orca OMR-stellet er særligt kendetegnet ved dets komfortable køreegenskaber med de bedste præstationsværdier. Disse egenskaber er muliggjort af dens specielle layup, hvor højstyrkefibrene er beregnet til at sikre et førsteklasses stivhed-til-vægt-forhold. Derudover udvises der stor omhu i konstruktionen af rammen for at forhindre rynker og uregelmæssigheder i kritiske zoner, så der kan bruges mindre kulstof og samtidig bevare styrken.
Den komfortable OMR-ramme bruger afrundede rørformer (sammenlignet med OMX-former, som er mere ovale for maksimal stivhed og aerodynamik), der forbedrer komforten og reducerer vægten. Dette gør Orbea Orca OMR ideel til ryttere, der leder efter et effektivt stel med en høj kørekvalitet. Den dynamiske struktur af den nye OMR-ramme giver compliance og vibrationsabsorbering, der er 5 % bedre end den tidligere Orca OMR og er også 10 % højere end Orca OMX. Den 27,2 mm runde sadelpind er 16 % mere komfortabel end en bredere 30,9 mm saddelpind og forbedrer glatheden i sadlen uden at ofre rammens stivhed ved bundbeslaget, hvilket er nøglen til kraftoverførsel. Orca OMX-stellet vejer 830g (str. 53) med stivhed i verdensklasse, og det nye OMR-stel tipper vægten ved 1030g (str. 53).
Orbea Orca 2021 - OMX konstruktion
Udover den markant forbedrede OMR-konstruktion, kommer der naturligvis også en Orbea Orca med OMX-layup til 2021. Denne er markant mere aggressiv end OMR-konstruktionen, som medfører en fordel i forhold til vægt og stivhed, men den fremstår også væsentligt hårdere og overfører stød og vibrationer mere direkte til føreren. Derfor henvender OMX-varianten sig mere til fuldblodsracere, der vil hvert sekund.
Med OMX-layup'et er de højstyrke carbonlag laserskåret for at minimere overskydende materiale og overlapning. Derudover præformes materialet i timevis før bearbejdning for at sikre optimal komprimering med den mindste mængde kulstof.
Orbea Orca 2021 funktioner
Fuld integration
De nye Orbea Orca-modeller tilbyder den bedste kabel- og computerintegration for et attraktivt udseende og aerodynamiske fordele. ICR har en stor rolle i dette. Dette er Internal Cable Routing (ICR), som omhyggeligt føres under frempinden og gennem hovedrøret på den bedst mulige måde uden at gnide eller rasle. Dette er optimeret til både konventionelle og elektroniske koblingssystemer. Stilkens frontplade er kompatibel med en integreret computermonteringsplatform.
Kan tilpasses ergonomi
Under udviklingen blev spørgsmålet stillet: Hvordan kan ergonomi være med til at ride videre? I modsætning til en racerposition, som fokuserer på aerodynamik, resulterer en udholdenhedsposition i en cykel, der er lettere at køre og øger udholdenheden. Et kortere cockpit og højere styr maksimerer førerkomforten, og mere komfort betyder længere ture.
To styrkonfigurationer tilbydes: En kompakt standardversion til en mere traditionel racerpasform og OC Rise-styret til en mere oprejst position. Sammenlignet med en kompakt version matcher OC Rise-styrets dimensioner geometrien af en udholdenhedscykel med en stigning på 20 mm og 5 mm kortere rækkevidde, samtidig med at den bibeholder den generelle rammeydelse, som Orbea Orca er kendt for. Takket være MyO-systemet kan styrtype og frempindelængde til enhver tid justeres.
Orbea MyO-program
Den nye Orbea Orca 2021 kan også tilpasses takket være MyO-platformen. Så det stopper ikke med 12-seriens modeller. Med adskillige farver, grafik og komponentmuligheder kan du gøre Orbea Orca 2021 til din egen personlige cykel.
Efterlad en kommentar