Test: Bulls Copperhead 3 2022: Når du tænker på Bulls, tænker du hurtigt på carbon-fulls og e-MTB'er, men det Köln-baserede sportsmærke har også meget at byde på i de billigere markedssegmenter. Copperhead 3, for eksempel: prissat til middelklassens nedre grænse, udstyrsmæssigt er den overraskende komplet og værdifuld. I Velomotion-testen beviser den nye 2022 aluminium hardtail, at den kan tilbyde meget til både krævende atleter og hurtige hverdagsryttere.
De er robuste i sport og i hverdagen, byder på masser af reserver og er ekstremt alsidige – ikke underligt at mountainbikes er meget populære. Til ambitiøse offroad-atleter såvel som bykørere, der gerne vil være hurtige på vejen uden en masse ballast. Tag din rygsæk af og på – mange foretrækker det frem for en tung touringcykel med stænkskærme, stativer osv.
Mountainbikes er ikke kun alsidige, men nu også ekstremt forskellige. Langrend, trail, all-mountain, enduro - listen over de enkelte typer, som i det væsentlige kan skelnes på affjedringens vandring og er skræddersyet til specifikke anvendelsesområder, er lang. Og så er der klassificeringen i hardtail (kun affjedret gaffel) og fuldt (fuld affjedring) - for ikke at glemme, at e-MTB'er for længst har erobret store markedsandele.
Arketypen: aluminium hardtail
Det er selvfølgelig allerede for kompliceret for mange – de vil have en allrounder, ikke en specialist; de vil bare have en mountainbike. De vil have en cykel som Bulls Copperhead 3 2022.
Og helt ærligt, hvem kan bebrejde dem? Fordi Bulls, mærket fra forhandlerforeningen ZEG, som har været i spidsen for MTB-løb i årevis (uden at sætte sine atleter på uhyrligt dyre cykler i det femcifrede område), har gjort alt rigtigt med den moderat prissatte aluminium hardtail og viser et eksempel på, hvordan det er Cykel skal se ud, der byder på sporty off-road sjov såvel som hverdagsbrug.
Bulls Copperhead 3 2022: Solid aluminiumsramme med moderne detaljer
Lad os starte med den solide aluminiumsramme, som er forholdsvis let takket være triple butted (og dermed tyndere i midten) rør og udstyret med nogle flotte detaljer. Skiftkabler og hydraulikledninger er ført i nedrøret; hovedrøret er konisk og dermed skræddersyet til moderne affjedrede gafler med store lejesæder. Gevindhuller på den bagerste trekant tillader montering af holder og stænkskærm. Bundbeslaget har et klassisk BSA-gevind - en årtier gammel standard, der er uovertruffen med hensyn til reservedelsforsyning og vedligeholdelse. I den er monteret et kranksæt af det nyeste design med en stor hulaksel, som ikke (elastisk) deformeres, selv for stærke ryttere.
Kredsløbet er opdateret
Udvalget af gear med to kæderinge foran og et ellevetrins ringgear bagtil, hvilket resulterer i et ekstremt stort udvalg af gearforhold, er også meget tidssvarende. Hvis du virkelig lader det rive ned ad bakke, kan du stadig lægge pres på pedalen ved 45 km/t; på vej derop er der stejle strækninger, hvor man kan træde i pedalerne i fodgængertempo. Og hvis nogen aldrig bruger de meget nemme gear, kan der ganske enkelt monteres et smallere, gradueret tandhjul. Med kun to klinge foran kan du også betjene gearene meget nemmere end et tredobbelt krumtap, som var almindeligt før i tiden (og stadig er i den lavere prisklasse).
Luftaffjedret gaffel med alt tilbehør
"Shimano Deore/Deore XT" komponenterne, som sætter standarden i denne prisklasse, er solide og pålidelige. Slitage er ikke et stort problem her, og hvis noget går i stykker, kan enkelte dele udskiftes ganske billigt. Pålidelige hydrauliske skivebremser er naturligvis også en del af en moderne MTB, og sidst, men ikke mindst, skal man tale om affjedringsgaflen, som i første omgang gør seriøs off-road sport mulig. Bulls specificerer en model fra storproducenten RockShox – en let luftaffjedret gaffel, der kan tilpasses optimalt til rytterens vægt, og som følsomt kan justeres til kompression (kompression) og rebound (rebound). RockShox leverer endda en app, der giver anbefalinger til lufttryk og rebound-indstillinger. Gaflen kan blokeres ved at trykke på et håndtag på styret (fjernspærring) – praktisk f.eks., hvis du skifter til ude af sadlen. Et andet moderne træk ved gaffelen er den gennemgående aksel: Den sikrer en sikker, præcist defineret pasform af hjulet og stivner også gaflen som helhed. Til gengæld er det teknisk set okay, at der er brugt en klassisk quick-release aksel på den bagerste trekant.
Tubeless konvertering mulig
Bulls opfylder endnu et ønske fra mountainbike-fans, der er interesseret i teknologi: Hjulene – solidt konstrueret med 32 eger, men ikke superlette – kan køres med slangeløse dæk, hvilket forhindrer defekter ved rigtig off-road-brug, forbedrer trækkraften og reducerer rullemodstanden. På lette ture og i hverdagen kan du selvfølgelig fortsætte med at køre med tube.
Med lys og mobiltelefon på styret gennem hverdagen
Apropos hverdagen: Bulls Copperhead 3 2022 er innovativ her med adaptere til specielle batterilys på sædeklemmen og frempinden. MonkeyLink-lamperne er noget i retning af en mellemting mellem "fast" og "aftagelig"; de kan fastgøres lynhurtigt og derefter holde sikkert og uden at vride. Er lygterne ikke monteret, skyder du reflekser i – som i øvrigt stadig skal fastgøres permanent til cyklen. Stikforbindelsen fra SP-Connect til en smartphoneholder på frempinden er også praktisk, hvorunder små kroge holder skiftekabler og bremseledninger i skak. Så cockpittet ser meget mere ryddeligt ud.
Bare en mountainbike? Set i detaljer viser Bulls Copperhead 3 2022 sig at være ekstremt gennemtænkt. Den viser, at grundformen for MTB'en, hardtailen, langt fra er forældet – og også at en billig cykel på den ene side kan være fuldt udstyret til terrænbrug og på den anden side potentielt velegnet til hverdagsbrug.
Efterlad en kommentar