E-Performance: I flere år har belgiske Pierre Detry og hans polske team arbejdet på e-cykler, som også er blevet leveret siden april 2019. Det er el-cykler med lav indstigning med de vellydende navne "Milano" og "Amsterdam". BZEN Amsterdam var nok den letteste e-cykel på markedet i 2019, men det er ikke alt. Den nye 2020-model blev sat på diæt igen, og resultatet er en 13,75 kg let hollandsk cykel.
BZEN Amsterdam: Er dette virkelig en e-cykel?
Udover den utroligt lave vægt på 13,75 kg, var det også vigtigt at gøre optikken så diskret som muligt, hvilket ikke kun fungerede ret godt ved første øjekast. Fordi e-cyklen ikke ligner en af sine "artsfæller", er det ekstremt slanke batteri monteret fuldstændigt i nedrøret, og den lille motor er placeret på baghjulsnavet. Så den er perfekt skjult mellem bremseskiven og tandhjulet. Baglygten blev også installeret diskret på eller i bagagebæreren.
BZEN Amsterdam: Ingen dikkedarer tilgængelige!
El-cyklen styres nemt via displayet på styret. Det betyder, at supportniveauet kan indstilles uden nogen kompliceret app-konfiguration, og batterikapaciteten vises også tydeligt. Udover at styre drevet styres lyset også via styreenheden. Denne kan enten tændes og slukkes manuelt, eller opgaven kan tildeles den integrerede lysstyrkesensor.
BZEN Amsterdam: Kvalitet fra Europa
Grundlæggeren af e-cykelmærket BZEN (forkortelse for "be Zen"), Pierre Detry, lægger stor vægt på kvalitet og håndværk. Rammen er produceret på en fabrik i Schlesien og alle elektroniske komponenter er udviklet og produceret i Europa, hvilket er en sjældenhed i branchen. At der er mange detaljer i udviklingen af BZEN Amsterdam kan også ses i kraftoverførslen, for eksempel er der installeret en oliefri tandrem i denne smarte hollandske cykel i stedet for en konventionel drivkæde. Med geometrien var udviklerne opmærksomme på den mest komfortable og oprejste siddeposition som muligt. På den måde bliver ryggen ikke buet og en god holdning forhindres
BZEN Amsterdam: Tilfreds præstation
Den 250 watt stærke Bafang hjulnavsmotor understøtter føreren op til en hastighed på 25 km/t med et maksimalt drejningsmoment på 42 Nm. Det betyder, at selv trafiklyssprint let kan mestres i bytrafik. 252 Wh-batteriet installeret i nedrøret giver nok strøm til en rækkevidde på omkring 35 km - 70 km afhængig af støtteniveau, terræn og overflade.
BZEN Amsterdam: Tekniske detaljer
| Motor | 250W, 36V Bafang bagnavsmotor, 42Nm |
| akkumulator | 7Ah, 36V, 252Wh |
| nå | 35 til 75 km (afhængig af niveau og terræn) |
| Max støtte | op til 25 km/t |
| bremser | SHIMANO M315 |
| sadel | Velo øko læder med spiralfjedre |
| Impeller | Rodi Viper, 28" |
| dæk | Continental Contact City Reflex 622x42 |
| kørsel | Gates carbon remtræk |
| ramme | Aluminium 7020 |
| Størrelse | Universal - optimeret til 160 til 180 cm højde |
| Farve | rød, guld, mat hvid, mat sort, blå, sølv |
| Vægt | 13,75 kg |
| Lys | Busch & Müller IQ-S (foran), Hermans H-Cargo (bag, integreret i bagagebærer) |
Kilde: www.bzenbikes.com
Gratis levering til døren med 30 dages returret.
I de syv største byer i Tyskland og i Wien kan cyklerne testes gratis via cykeldelingsplatformen listnride: www.bzenbikes.com/test-ride