E-Performance: Pivot Shuttle har altid været en racerhøvl med en vis ædelhed, der fik dig til at tænke: Det kunne ikke blive bedre. Ikke desto mindre er det lykkedes amerikanerne at udvikle en slags facelift-modelopdatering af den tidligere ædle e-cykel. Ingeniørerne er fortsat afhængige af samarbejdet med Shimano og giver nu også Pivot Shuttle det længe ventede Shimano EP8-drev.
"Med den nye shuttle har vi implementeret vores vision om en ekstremt dygtig all-mountaincykel med ren integration af motorstøtte. En endnu mere aggressiv geometri, integrationen raffineret ned til mindste detalje og et stort fremskridt i ydeevnen af affjedringselementerne, i kombination med den perfekt afstemte dw-Link-bagtrekant, gør shuttlen til en super sjov cykel - uden eksplicit at kategorisere den som en E-MTB beskriver. Hvis du så tilføjer ydelsen fra Shimanos nye EP8-motor og den fantastiske rækkevidde til beregningen, er resultatet uundgåeligt: Vores shuttle tager dine eMTB-oplevelser til et nyt niveau!" – siger Pivot-grundlægger Chris Cocalis
geometri
Geometrien adskiller sig næppe fra forgængeren, men opdateringen er en del mere aggressiv. Stak og rækkevidde er blevet øget, og styrevinklen er blevet endnu fladere. Alt i alt er rumfærgen blevet mere moderne og burde skære en endnu bedre figur på stien.
Geometry Pivot Shuttle 2020
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A: sæderør (i mm) | 396 | 427 | 459 | 496 |
| B: toprør vandret (i mm) | 620 | 620 | 640 | 667 |
| C: hovedrør (i mm) | 110 | 120 | 130 | 140 |
| D: styrevinkel (i °) | 64,3 | 64,3 | 64,3 | 64,3 |
| E: sædevinkel (i °) | 74,0 | 74,0 | 74,0 | 74,0 |
| F: kædestag (i mm) | 441 | 441 | 441 | 441 |
| G: bundbeslagshøjde (i mm) | 358 | 358 | 358 | 358 |
| I: Akselafstand (i mm) | 1187 | 1211 | 1236 | 1265 |
| Rækkevidde (mm) | 420 | 440 | 460 | 485 |
| Stabler (mm) | 614 | 624 | 633 | 642 |
Dette er nyt for Pivot Shuttle
Pivot har også givet rumfærgen en makeover, når det kommer til udstyr. For ikke kun den nye Shimano EP8 er nu på spec-listen, men også de nye Shimano XTR bremser og selvfølgelig den massive FOX 38 affjedringsgaffel med E-MTB tune. De massive standpipes i den nye 38 giver ikke kun et stabilt slutindtryk, men er også designet til det mest barske terræn. Ikke desto mindre er den på ingen måde ringere med hensyn til følsomhed. Den ideelle gaffel til en cykel, der hævder at omdefinere e-cykelkategorien.
Selv de små, men vigtige detaljer er blevet revideret og forbedret. Tilslutningerne og kontrollerne til Shimano E-Performance er blevet flyttet under nedrøret til nedrørets sidevægge. Dette forbedrer betjeningen markant, og kontakter og ladestik bliver langt mindre hurtigt snavsede.
Shimano EP8
Takket være raffineret motorstyring med smarte algoritmer gør Shimano EP8 kraftoverførslen særligt glat – selv på de stejleste og mest tekniske stier giver shuttlen dig sømløs og naturlig støtte til at sætte dine mål højere. Shimanos EP8 er ikke kun lettere og mere støjsvag, men også mere kraftfuld end sin forgænger.
Vi supplerer denne nye udviklingsfase med genial håndtering og det legendariske dw-Link chassis for uovertruffen præstation på stien. Det store batteri på 726 Wh får dig kun til at smile træt af ideer om tidligere maksimale rækkevidder - og giver dig i stedet mulighed for at køre dine omgange endnu længere og udforske endnu mere.
udstyrsliste
Den gennemprøvede kombination af FOX og Shimano bruges også i den nye Shuttle. Som navnet antyder, bruger Team XTR næsten udelukkende Shimano XTR-komponenter og Fox Factory-elementer.
| TEAM XTR | |
|---|---|
| stum | Fox Factory Float DPX2 |
| gaffel | Fox Factory E-MTB 38 29", 44 mm offset, GRIP2 - 160 mm |
| Headset | Pivot præcisionsforseglet patron |
| Bagerste derailleur | Shimano XTR SGS 12 gear |
| Udløser | Shimano XTR M9100 12 gear |
| bremser | Shimano XTR M9120 4-stempel |
| krank | Shimano XT M8150 m/ Shimano E-MTB 34t |
| Motor | Shimano Steps DU-EP800 / EP8 |
| akkumulator | Darfon A4C0G 726Wh |
| Lenker | Phoenix Team Low Rise Carbon |
| Håndterer | Phoenix Factory Lock On |
| Stilk | Phoenix Team Enduro/Trail |
| Sadelpind | Fox Transfer Factory Series 125 mm (S), 150 mm (ML), 175 mm (XL) |
| sadel | Pivot Pro elcykel |
| i Kassetten | Shimano XT M8100 10-51t |
| Løbehjul | DT Swiss EB 1535, 30 mm - 29" |
| dæk foran | Maxxis Assegai DHF 29" x 2.5" TR, EXO+, 3C |
| bagdæk | Maxxis Minion DHRII 29" x 2.4" TR, MAXXTERRA, EXO+, 3C |
| bremseskiver | Shimano XT MT-800 CenterLock - 203 mm / Shimano MTE-800 CenterLock - 180 mm |
| Kette | Shimano CN-M8100 12 gear |
| Vejl. pris | 10.999 € |
Den nye shuttle vil være tilgængelig i "Treeline Green" med orange farveaccenter. Den fås som en Team XTR komplet cykel, på en Pris på 10.999 € ledig. Cyklen fås nu i alle størrelser (S-XL) hos din Pivot-forhandler.
Alle infos auf www.pivotcycles.com
Vi er spændte på at teste denne drøm i grønt på vores stier. For dem, der ikke vil vente så længe, er her testen af forgængeren til at "varme op". Pivot Shuttle – E-MTB Champions League