Giant landevejscykler 2019: Giant Defy 2019 – mere komfort takket være D-Fuse styr
Da den blev lanceret, var Giant Defy en af de første landevejscykler i en ny generation: Komfortabel, let, velegnet til terrænbrug og kompatibel med brede dæk. Der er gået lang tid siden da, komfortracerne, der dengang blev set kritisk på, har for længst etableret sig, med gruscykler er skruen på det seneste skruet endnu mere i retning af terræn. I 2019 - mere end ti år efter markedslanceringen - er Defy stadig en grundlæggende del af Giants landevejscykelportefølje og er forblevet tro mod sine gener.
Giant Defy 2019 betyder: Alle modelvarianter med carbonrammer, alt udstyr med skivebremser. Indtil videre så velkendt. I forhold til året før er den nye Defy dog gået et skridt videre med hensyn til komfort – det er det nye D-Fuse-styr, der primært står for.
D sikring? Den ene eller den anden kender måske allerede teknologien fra Giants saddelstolpe, som tidligere var meget populære og succesrige, især i cross-sektoren. Takket være en speciel "trunkeret" rørform kombinerer de flex og stivhed i et næsten uovertruffent forhold. For første gang i 2019 vil denne teknologi også blive brugt til styr. Alle Giant Defy 2019-modeller, fra den overkommelige entry-level til den absolutte topmodel, vil være udstyret med et D-Fuse-styr. De billigere modeller bruger Contact SL D-Fuse lavet af aluminium, mens købere af topmodellerne kan nyde et carbon D-Fuse styr med Contact SLR D-Fuse.
Giant oplyser, at det nye styr skal tilbyde op til 10 % mere flex end sin forgænger, samtidig med at det skal være op til 30 % stivere i afgørende situationer, såsom sprint. Nixon Huang, Senior Global Road Category Manager hos Giant, understreger den vellykkede interaktion med den velkendte D-Fuse support: ”Derudover fungerer styret som et hold med sadelpinden – det er de to vigtigste kontaktpunkter mellem rytter og cykel. Og det uden al kompleksiteten af lejre eller operationer."
Men ikke kun styret i Defy er nyt for 2019, der er også sket meget med stellet. Dækafstanden nød særlig opmærksomhed under justeringerne. Med det nye Defy passer 32 mm dæk nu gennem den bagerste trekant og gaffel, og geometrien er endda blevet ændret en smule: Bundbeslaget er nu 5 mm lavere for at opretholde god håndtering ved høje hastigheder selv med de tykkere dæk og deres større diameter. Defy 2019 leveres med 28 mm dæk fra fabrikken. Gaflen er også udviklet fra bunden og kommer nu i alle fire konfigurationer med et carbon skaft. Derudover skulle den være mærkbart mere komfortabel end sin forgænger.
Giant landevejscykler 2019: Giant Propel 2019 – nyt stel til fælgbremser
Aero-raceren Propel Disc havde allerede modtaget en omfattende opdatering inklusive et nyt stel i sidste sæson - nu til 2019 er fælgbremseversionen på toget. Mens andre producenter langsomt udfaser de klassiske bremsede modelvarianter, tilføjer Giant en ny ramme til Propel, som er tilpasset nyskabelserne i skivevarianten. Med andre ord: Nye rørformer for markant bedre aerodynamik og større stivhed.
Gigantiske landevejscykler 2019: kraftmåler som standard for Di2-varianter
Spændende er også meddelelsen fra Giant om, at alle Performance Road-modeller med Di2-drev vil blive leveret med en effektmåler fra fabrikken. PowerPro-effektmåleren udviklet af Giant registrerer ydeevnedataene separat på begge sider og kan udlæses via Bluetooth eller ANT+ med enhver slutenhed, f.eks. Garmin eller Giants in-house vejcomputer. Prisen for topmodellerne stiger lidt med denne løsning, men du får stadig en meget overkommelig effektmåler med i den samlede pakke.
Giant landevejscykler 2019: Nyt stel til Giant Fastroad 2019 fitnesscykel
Den kendte og populære Fastroad fitnesscykel får også et helt nyt stel til 2019. Som tidligere år er der ikke tale om et almindeligt landevejscykelstel, som blot er bygget med en flad stang, men Fastroad er stadig en helt egen udvikling i 2019 med sit eget stel tilpasset brugsområdet.
Fokus var især på egnethed til hverdagsbrug. For lad os være ærlige – sådan en fitnesscykel er den ideelle følgesvend til sporty hverdagspendlere, der også gerne vil træde på gassen på vej til arbejde. Behørigt kommer Fastroad ikke kun med en monteringsmulighed til et sidestativ, men også med øjer til stænkskærme eller en bagagebærer. Desuden løber alle ledninger og kabler nu inde i aluminiumsrammen.
Efterlad en kommentar