Test: Den næste tur skulle gerne byde på lidt mere variation, eller du vil gerne udforske nye ruter, men du ved allerede alt i området med en racercykel. Det er præcis, når du skal begynde at tænke på en gruscykel. Med BH Gravel X testede vi en fantastisk cykel i mellemprissegmentet, som især imponerede med sine gode rulleegenskaber.
Hvem kender det ikke? Du vil ikke altid køre de samme ruter, trafikken er generende, eller hvis du prøver en ny rute på din racercykel, og du pludselig står på en grussti. Det er netop i sådanne situationer, at du er meget mere fleksibel med en gruscykel og kan komme mange nye steder hen, som ikke er nået før med en racercykel.
BH Gravel X – Rammen
Rammen på BH Gravel X er en hydroformet ramme lavet af triple butted aluminium, som giver meget god stabilitet og robusthed, hvilket virker særligt behageligt og sikkert på ture over dårlige veje og grus. Aluminiumsrammen er naturligvis ikke en af de letteste i forhold til de væsentligt dyrere carbon-versioner. Vægten er dog ikke nødvendigvis vores vurderingskriterium nummer et, især med en gruscykel, da stabilitet og robusthed er i fokus. Med en gaffel lavet af fuld carbon får føreren en rigtig god stødabsorbering trods høj stivhed foran. BH-stellets geometri er sporty, men stadig komfortabel og designet til lange ture. Dette er muliggjort af et højere hovedrør, et let sløjfet toprør og en længere akselafstand. BH Gravel X er derfor ideel til længere dagsture eller endda cykelture, der varer flere dage. Til dette formål kan beslag til bagagebærere også fastgøres til de udpegede punkter på rammen og på gaflen.
BH Gravel X – Udstyret
ramme | Gravel X Alloy 7005 |
gaffel | Gravel X Full Carbon 1.5" |
Løbehjul | Shimano RX31 |
Dæk | Hutchinson Overside 700x38 |
Bagerste derailleur | Shimano Ultegra R8000 |
gearstang | Shimano hydraulisk Rs505 |
krank | FSA Omega 50/34 |
Forderailleur | Shimano 105 |
Brake | Shimano Hydraulic 505 |
Sadelpind | BH SL 27,2 |
sadel | Prolog Kappa |
Stilk | BH SL |
Lenker | BH SL |
Udstyret på BH Gravel X er meget solidt. Vi testede versionen med Shimano Ultegra, som fungerede pålideligt som normalt og ikke voldte nogen problemer. Cyklen er forskønnet med et FSA kompakt håndsving med 50/34 tænder og et BH carbon styr. De ret uhåndterlige bremseskiftere fra Shimano til skiver er en smule uattraktive i forhold til udseende og ergonomi. Hjulene kommer også fra Shimano og er ekstremt robuste, så du ikke skal bekymre dig om ru overflader. Begge hjul er udstyret med 12 mm Thru Axles, som også øger stivheden og sikkerheden og forbedrer ydeevnen af de allerede gode bremser på BH Gravel X. På hjulene er der monteret Hutchinson Overide 700×38 dæk, som ikke kan følge med rene cyclocross-modeller, men imponerer med gode rulleegenskaber og en masse komfort, især på skovveje.
BH Gravel X – Kom bare i gang igen!
BH Gravel X tilbyder en velkommen forandring for alle, der primært føler sig forbundet med vejen. Især når du er på opdagelsestur eller nye ruter, befinder du dig ofte for enden af den asfalterede sti. Med en grusracer er det slet ikke noget problem. På grund af de mere profilerede og bredere dæk kan du også tackle dårlige veje, skovstier og grusstykker bedst muligt. Men BH Gravel X var også i stand til at overbevise på vejen med meget gode rulleegenskaber. Vi tilføjede hurtigt vores Rotor 2In-effektmåler for at se, hvor godt det fungerede. På en flad strækning kræver en hastighed på 30 km/t godt 20 watt (23 watt for at være præcis) mere end med en mellemklasse landevejscykel med aluminiumshjul.
Gruscyklens vægt spiller så ind på stigninger. På grund af gearforholdet og totalvægten bør stigninger på op til 10 eller 12 % være let gennemførlige på skovveje. På rigtig stejle, korte ramper, som du er vant til med cyclocross, når du dine grænser primært på grund af gearforholdet. Dækkene virkede også lidt for glatte til eksplicit krydsbrug, især på en fugtig overflade. Efter vores mening er BH Gravel X perfekt til alle, der gerne vil have lidt variation i træningen, især om efteråret, eller som kan lide at være på farten uden begrænsninger. BH er især overbevisende på let bakkede ruter, der veksler mellem skov- og asfaltveje.
Efterlad en kommentar