Test: Med Cube Axial WLS Pro Disc tog vi et nærmere kig på en prisbillig entry-level racer til kvinder. Skivebremser og en carbongaffel er endda tilgængelige her for under €1000. Man skal selvfølgelig indgå et par kompromiser i lyset af denne pris - men i praksis viste disse sig at være mindre, end vi først troede.
I vores test undersøger vi Cube AXIAL WLS Pro Disc, som har til formål at give ambitiøse ryttere en overkommelig adgang til vejsportens verden. Maksimalt udbytte med så lidt investering som muligt, det er det, du vil opnå, når du bruger timer på at studere hjemmesider og fora for at finde ud af, hvilken cykel der passer bedst til dig. Med en vejledende pris på €899 er Cube kvinderaceren langt foran konkurrenterne, i hvert fald med hensyn til pris. Men hvad kan du forvente af en disc-racer under €1000?
Cube Axial WLS Pro Disc: ramme og geometri
Som allerede nævnt er Axial WLS beregnet til at være en racer på startniveau - og geometrien viser sig derefter. Ikke for racy, ikke for komfortabel, men et sted midt imellem passer aluminiumsraceren ind og burde blive taget godt imod af de fleste ryttere i målgruppen. Den lidt mere opretstående siddestilling er behagelig på flade og mere afslappet på stigninger. Selv flere omgange i sadlen er ikke en for stor forhindring – hvis dine ben spiller med.
Kube aksial WLS geometri
47 | 50 | 53 | 56 | |
sæderør (i mm) | 430 | 460 | 490 | 520 |
Toprør vandret (i mm) | 510 | 517 | 537 | 560 |
hovedrør (i mm) | 120 | 130 | 152 | 182 |
kædestag (i mm) | 415 | 415 | 415 | 415 |
Akselafstand (i mm) | 985 | 985 | 995 | 1009 |
Styrevinkel (i °) | 70.6 | 71.5 | 72 | 72.5 |
Sædevinkel (i °) | 74.6 | 74.6 | 74 | 73.5 |
Rækkevidde (mm) | 365 | 369 | 376 | 385 |
Stabler (mm) | 525 | 537 | 561 | 591 |
Det højkvalitets aluminium 6061 T6 Superlight stel, parret med carbon forgaflen og i kombination med de 28 mm brede dæk, skaber en fantastisk mængde komfort og sikkerhed, hvilket gør den virkelig ideel til begyndere. Takket være de tilsvarende huller på rammen kan skærme også monteres, hvis det ønskes. Hvis det ønskes, kan træningscyklen også forvandles til en sporty følgesvend til hverdagsbrug. Den beskyttende film, der allerede er fastgjort til nedrøret på fabrikken, er en fin detalje, der beskytter rammen og malingen mod små sten, der flyver rundt.
De internt førte tog er ikke en selvfølge for denne prisklasse. Slanke rør og konsekvent rene svejsninger understreger det høje kvalitetsindtryk og viser endnu en gang, at det ikke altid behøver at være kulstof. Hvis du stadig foretrækker kulfiber som rammemateriale, kan du bruge Axial WLS GTC eller topmodellen, Axial WLS C:62. Prisen ligger også mellem fair €1999 og €2899, hvilket stadig er yderst fair givet carbonrammen og det gode udstyr med 105-gruppen (WLS GTC) og Ultegra (WLS C:62).
Cube Axial WLS Pro Disc: Funktioner
ramme | Aluminium 6061 T6 super let |
gaffel | CUBE CSL Race, carbon |
Løbehjul | CUBE RA 0.8 Aero Disc |
Dæk | Conti Ultra Sport 2 |
Bagerste derailleur | Shimano Sora |
gearstang | Shimano Sora |
krank | Shimano Sora 50/34 |
Forderailleur | Shimano Sora |
Brake | TRP Spyre 160/160 |
Sadelpind | CUBE præstationsindlæg |
sadel | CUBERP 1.0 |
Stilk | CUBE Performance Stem Pro |
Lenker | CUBE Compact Race Bar |
Sora-gruppen er en begyndergruppe fra Shimano. Enhver, der ikke er en gramræv og klarer sig med ni tandhjul og de noget grovere geartrin, der er forbundet med dem, har ikke meget at klage over her. Med hensyn til funktionalitet er gruppen næsten alarmerende tæt på sine modstykker af højere kvalitet, og visuelt behøver du ikke nødvendigvis gemme dig længere.
Med en 50 og 34 kædering tilbyder den kompakte krumtap en rækkevidde nok til at mestre længere stigninger samt længere hastighedsfaser over 30 km/t uden at skulle træde i pedalerne som en symaskine.
Skivebremser er på fremmarch på racercykler og tilbyder store fordele, især for begyndere, såsom mere tilgivende måling og ensartet bremseadfærd under regn og våde forhold. En Tektro Spyre MD-C610C med 160 mm skiver blev installeret på terningen. Man må stadig undvære hydraulik i denne prisklasse, men erfaringen har vist, at Spyre er en af de bedste mekaniske skiver, selvom den ikke helt kan følge med den hydrauliske konkurrence i forhold til fornemmelse og trykpunkt. De in-house hjul var udstyret med 28 mm brede Conti Ultra Sport 2 dæk, som skaber kontakt mellem hjulet og vejen, dårligt vejgreb var aldrig et problem her, uanset om det er vådt eller tørt, så klæber Contipneu til asfalten, hvilket også formidlet en meget sikkerhed. Derudover giver den lidt større volumen også mulighed for at bruge et lavere lufttryk og du får lidt mere komfort.
Cube Axial WLS Pro Disc: På vejen
Vi testede Cube Axial WLS Pro Disc på vejene i den bayerske skov i fire måneder. Korte, sprøde ture over de konstante op- og nedture i Østbayern vekslede med længere ture ud over 100 km. Den billige entry-level racer skulle bevise både sine klatreevner og sin langdistance-egnethed.
En yderst positiv overraskelse var den gode præstation af Sora-drevet. Selvfølgelig kan du ikke forvente Dura Ace-niveau her, og med ni tandhjul er geartrinene lidt større end med de højtydende gruppesæt, men gearskiftene er næsten lige så pålidelige og jævne. Dette burde let være tilstrækkeligt, især for en begyndercykel. Bremserne gav også et godt billede: Grebet er ikke helt så behageligt som ved hydrauliske skiver eller højkvalitets fælgbremser, men bremsekraften er mere end tilstrækkelig til alle brugsområder på denne cykel. Stopperne klarede sig særligt godt, når det blev vådt: Bremsekraften forbliver næsten den samme, og frem for alt er der næsten altid fuldstændig stilhed – ingen knirken og ingen hylen. Selv væsentligt dyrere bremser kan ofte ikke gøre dette så godt.
Den eneste reelle mangel, vi bemærkede i vores testperiode, var dækkenes manglende punkteringsbeskyttelse. Selv en lidt skarpere sten er nok til at skære pelsen op, hvorefter den siger farvel med et højt brag. Det er ærgerligt, for Conti-dækkene var overbevisende i forhold til vejgreb og rullemodstand.
Efterlad en kommentar