Test Leeze AC 25: Leeze fra Münsterland har et aluminiumshjulsæt på tilbud, hvis data gør dig nysgerrig: Så billig, så let? Testen viser: Leeze AC 25 er så god, som du kunne ønske dig.
Letvægtskonstruktion er faktisk kun spændende med et begrænset budget. En 10.000 euro cykel, der vejer seks kilo – hvad så?! Det bliver interessant, når du skal budgettere med en tredjedel af denne sum eller endnu mindre, for så begynder den lange søgen efter let, men overkommeligt materiale.
Hvis du vil lave din egen research, bør du forlade denne side nu, for det følgende er de grundlæggende data for det letteste hjulsæt, som vi kender til i prisklassen under 500 euro. Leeze, den unge leverandør fra Münsterland med den innovative centreringsmaskine, tilbyder sin Leeze AC 25 til 499 euro – et hjulsæt, der på redaktionsvægten vejer præcis 1.330 gram, inklusive fælgtape og plus 120 gram til de medfølgende spændeaksler.
Dette er i første omgang imponerende, men rejser straks yderligere spørgsmål – for eksempel om fælgenes udformning, for i denne vægtklasse er der altid utidige smalle eksemplarer, der kun kan køres med 23 mm dæk. Men med Leeze AC 25 gør Munsterlanderne det anderledes: Med en indvendig bredde på 16 mm er 25 Contis strakt til hele 27 mm og er følgelig fyldt på vejen. Med disse dæk – lidt bredere er selvfølgelig også muligt – kan Leeze AC 25 også klare dårlige veje op til grusstier, hvilket gør den til en allrounder til ethvert formål. Men her nærmer næste spørgsmål sig allerede: hvor stift og robust kan et aluminiumshjulsæt være i denne vægtliga?
Højspændingen af 18/24 Sapim egerne, som er krydset to gange bagerst til højre, ellers radialt eger, er slående. Det er her den tidligere nævnte centreringsmaskine fra Holland Mechanics kommer i spil, noget af en sjældenhed inden for hjulkonstruktion, som Leeze virkelig er stolt af: Den centrerer ekstremt jævnt, hvilket siges at give høj stabilitet og holdbarhed. På baghjulet sikrer en asymmetrisk fælg og flanger i forskellige højder også afbalanceret egerspænding.
For testhjulene på Leeze AC 25 betyder det: Selv efter flere hundrede kilometer er koncentriciteten tip top, og letvægtshjulsættet viser sig også at være tiltalende stift. Hverken kraftige skridt eller hurtige retningsskift får ham til at vakle; når man træder ud af sadlen, og når man går ned ad bakke med høj hastighed, virker den meget pålidelig. Kun ved langsomme hastigheder på op til omkring 25 km/t mærker man de lave roterende masser i form af nedsat retningsstabilitet. Ifølge Frank Decker fra Leeze er det et enkeltstående tilfælde, at man kan mærke fælgleddet, når man bremser; under alle omstændigheder fører dette ikke til en ubehagelig pulsering af bremsen. I forbindelse med de blå Swissstop-klodser er decelerationseffekten på de 21 mm brede, ret smalle bremseflader meget høj; Leeze leverer sine egne grå puder, der er en smule smallere. En slidindikator på cirka 1,5 mm dyb indikerer den tillidsvækkende materialestyrke.
Når det kommer til aerodynamik, skal du ikke forvente mirakler fra 25 mm dybe fælge; med en ret snæver flangeafstand og det lille antal eger er Leeze AC 25 ikke "fortrængere" med en bremseeffekt ved høje hastigheder. De er alligevel neutrale i sidevind. Lader man den rulle, kan frihjulets lyse sus tydeligt høres; Ved montering af kassetten ses stålskinnerne på aluminiumskroppen, som forhindrer tandhjulene i at grave sig ind. Hurtigudløserne viser sig at være meget funktionelle - de kan betjenes uden stor indsats og holder hjulene sikkert i dropouts.
Letvægtshjul - det lyder som dyrt, følsomt materiale, der kun monteres på hjulet ved særlige lejligheder. Leeze AC 25 er intet af det: I testen viste 500-euro-cyklerne sig at være robuste og sideværts stive; de er lige så velegnede til hverdagstræning som til alpine ture, hvor de forbyder spøgelset af tubesprængning takket være deres tubeless kompatibilitet. Kun en ryttervægtgrænse på 100 kg udelukker en lille del af potentielle brugere. En allrounder uden svagheder, der overgår mange dyrere og tungere hjulsæt.
Martin Leitzbach siger
Hej og tak...
til denne test. Da jeg i øjeblikket selv leder efter et nyt hjulsæt, læser jeg din artikel med stor opmærksomhed. At jeg dyrker en dyr hobby stod klart for mig endnu engang, senest da du tolkede begrebet billigt. Som førtidspensionist har jeg ikke engang 500 euro. Så endnu en gang har jeg intet andet valg end at kigge på markedet for brugte dele og håbe på, at jeg kan finde et sæt af relativt høj kvalitet der. Ikke desto mindre har jeg det meget sjovt med at udfordre mit svagere jeg.
Så mange tak for din test, måske jeg en dag får fornøjelsen af at køre sådan en LRS.
Jeg ønsker dig en god sommer og mange gode cykeldage
Martin Leitzbach
Jan Wehrhahn siger
Hej hr. Leitzbach,
Med den største respekt: Hvad har din personlige situation at gøre med vurderingen af disse hjul? Dette viser ikke forfatteren Caspar Gebel megen respekt.
Hvis du har overblik over hjulmarkedet, er udtrykket "billig" objektivt korrekt.
Jeg er taknemmelig for hr. Gebels rapport og sparer op til hjulsættet, der passer til min 15 år gamle racercykel.