Kompressorpumpetest: Ifølge producenten Fumpa Pumps siges miniFUMPA at være det perfekte alternativ til CO2-patroner og minipumper. Med en størrelse på 68 x 57 x 34 millimeter passer minikompressorpumpen faktisk i næsten enhver sadel- eller jerseylomme. Det høje maksimale tryk på 8,3 bar taler også for sig selv. Vores test viser, hvad miniFUMPA ellers kan og ikke kan.
Fumpa Pumper miniFUMPA: struktur og funktioner
Med FUMPA havde vi allerede den lidt større model med digitalt display og lidt højere batterikapacitet i Velomotion kompressorpumpetesten. Med sin størrelse på 68 x 57 x 34 millimeter er MiniFUMPA begrænset til det væsentlige. Denne model undlader helt en trykmåler, men koster kun lidt mindre ved 119,00 euro. Den meget gode udførelseskvalitet og den elegante finish kendetegner også denne smarte model. Æstetikere vil helt sikkert få noget for pengene.
I modsætning til den større FUMPA har miniFUMPA ikke en separat, beskyttet tænd/sluk-kontakt. Pumpeprocessen startes kun med den blotlagte afbryderknap - og det kan desværre også ske ved et uheld, for eksempel ved transport af pumpen i sadeltasken. Der er dog ingen forskel på de to modeller, når det kommer til det maksimale lufttryk på 8,3 bar og lademuligheden. Det indbyggede 400 mAh batteri oplades ved hjælp af det medfølgende USB-C ladekabel.
Kompressorpumpen i testen
Som med FUMPA skal ventiltilslutningen afhængigt af ventilen skrues af og justeres ved hjælp af den indsatte gummiring. Dette kan være irriterende i kolde eller regnfulde forhold, især da den lille metalstift til Schrader-ventilen hurtigt kan blive væk. Ellers er håndteringen ukompliceret: Placer pumpen på ventilen, start den, og du er færdig. På trods af det ekstremt lille hus spilder minikompressorpumpen ingen tid, når den pumpes op. For et 700x23C dæk tager det kun 4 sekunder at nå 20 bar mærket, efter i alt 65 sekunder er dækket fyldt med 8 bar.
De målte værdier er imponerende. Batteriet løber dog tør for luft efter to dæk, hvorfor pumpen bestemt bør lades op inden turen. Det, der også bemærkes ved arbejde, er det høje støjniveau og den kraftige varmeudvikling, hvorfor selv producenten anbefaler en metalventilforlænger til latex/polyurethanslanger med plastventilstammer. Både miniFUMPA og den større FUMPA gør det grundlæggende muligt at pumpe slangeløse dæk op. Dog spiller dæk/fælg kombinationen en stor rolle. Hvis du vil være på den sikre side, skal du ikke udelukkende stole på miniFUMPA.
Målte værdier: Varighed af pumpning af et 700x23C dæk
- 4 bar: 20 sekunder
- 8 bar: 65 sekunder
Fumpa Pumps miniFUMPA: Detaljerne på et øjeblik
- Strømforsyning: 7,4 volt / 400 mAh batteri
- Max tryk: 8,3 bar
- Annonce: Nej
- Autostop funktion: Nej
- Maks. effektvolumen: N/A
- Belysning: Nej
- Opladningsmulighed: USB-C
- Vægt: 186 gram
- Slangelængde: Uden slange
