Test: Felts første FR-model med skivebremser, Felt FR2 Disc, viser, hvordan racercykler kan forblive de samme selv i en tid med ny teknologi og alternative koncepter.
Eksisterer den klassiske racermaskine stadig? Med al hypen omkring gravelbikes, crosscykler og udholdenhedsracere kunne man næsten tro, at rigtige racercykler med smalle dæk og kort akselafstand ville dø ud før eller siden. Inden du dog lader dig frustrere over denne tanke, bør du tage et kig på 2017-sortimentet fra den amerikanske producent Felt – der finder du en helt ny model med Felt FR2 Disc, som præsenterer klassiske racercykeldyder i en høj moderne form og viser dem dermed, at man selv i det 21. århundrede ganske enkelt kan køre på en racercykel "som før" - kun med meget avanceret teknologi.
Felt FR2 Disc: En ren og livlig gaderacer
ramme | Felt Race Road UHC Advanced TeXtreme |
gaffel | Felt Race Road UHC Advanced TeXtreme |
Løbehjul | DT Swiss RC28 Spline C DB |
Dæk | Schwalbe Durano Race Guard 25c |
Bagerste derailleur | Shimano Ultegra Di2 |
gearstang | Shimano Ultegra R785 |
krank | Rotor 3D30 52/36 |
Forderailleur | Shimano Ultegra Di2 |
Brake | Shimano RS805 160/140 |
Sadelpind | 3T Stylus 25 Team Stealth |
sadel | Prologo Nago Evo PAS TiRox |
Stilk | 3T ARX II Team Stealth |
Lenker | 3T Ergosum Team Stealth |
Den første ting at sige om Felt FR2 Disc er, at dette ikke er en all-round landevejscykel lavet til folk, der ikke helt kan vælge mellem vejtræning og bikepacking. Den skrå stelform og skivebremser giver måske et andet indtryk ved første øjekast, men det er vildledende: Vores testcykel i størrelse 56 har et absolut sporty snit med 155 mm hovedrørslængde og 563 mm på overrøret. Nå, den lidt højere gaffel hæver styret med endnu en centimeter. Men Felt FR2 er stadig langt fra de udholdenhedsgeometrier, der i øjeblikket finder mange venner (selvom det på ingen måde betyder, at du kan køre mere komfortabelt med en mere oprejst siddestilling).
Vil du have flere geometridata? Med en akselafstand på mindre end 99 cm er Felt FR2 meget kort; Dette og den stejle styrevinkel gør, at cyklen er yderst handy og adræt. Hurtige sving og hurtige retningsændringer viser, at denne cykel nok føles bedre på snoede kriteriumbaner end på de lige veje på endeløse langdistanceture. Og to andre faktorer sørger for, at Felt FR2 føles så livlig: Med et bredt BB386 bundbeslag og kraftigt nedrør er den ekstremt sideværts stiv - ikke en smule kraft går tabt ved acceleration, alt flyder ind i accelerationen; til gengæld er cyklen meget let: Stelvægten er næsten 900 gram, uden pedaler vejer Felt FR2 kun 7,55 kilo.
FR2 tilbyder dog en smule alsidighed: passagen på gaffel og bagerste trekant er dimensioneret på en sådan måde, at der kan monteres 28 dæk. Hvis du benytter dig af muligheden for at køre på DT Swiss-hjulene på Filten med slangeløse dæk, kan du køre alt, hvad der har rang og navn i den klassiske cykelkanon – inklusive rædselsbrosten i Paris-Roubaix.
Filt FR2 skivegeometri
47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
sæderør (i mm) | 425 | 465 | 505 | 525 | 550 | 595 |
Toprør vandret (i mm) | 512 | 530 | 548 | 563 | 583 | 604 |
hovedrør (i mm) | 100 | 115 | 135 | 155 | 177 | 205 |
kædestag (i mm) | 403 | 403 | 403 | 403 | 403 | 403 |
Akselafstand (i mm) | 967 | 969 | 980 | 986 | 1003 | 1021 |
Styrevinkel (i °) | 71.5 | 72.25 | 73 | 73.5 | 73.75 | 74 |
Sædevinkel (i °) | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.25 | 73 |
Rækkevidde (mm) | 369 | 377 | 385 | 394 | 405 | 414 |
Stabler (mm) | 512 | 530 | 550 | 572 | 594 | 621 |
Felt FR2 Disc: Udviklingen af landevejscyklen
Opmærksomhed traditionalister: Filt FR2 er et eksempel på de teknologier, der har været nødt til at give plads til mere moderne materialer gennem de sidste 30 år. Sikker på, krogpedaler og nedrørs gearstang er for længst væk, men ingen fortrød dette tab. Men nu er det gode gamle Bowden-kabel også ramt – Felt FR2 skifter elektronisk og bremser hydraulisk, og begge dele fungerer simpelthen suverænt. De meget elegant formede R785-greb ligger perfekt i hånden; taktile kontakter gør gearskifte i begge retninger til en barneleg. Og det hydrauliske bremsesystem, om man kan lide det eller ej, er bedre end noget andet, fælgbremser kan. En imponerende deceleration opbygges med lidt manuel indsats; styrbarheden er så god, at du ikke skal være bange for at gå over styret ved nødopbremsning.
Selvfølgelig har de nye bremser givet dødsstødet til en anden hævdvunden teknologi: Der er ikke længere quick-releases på den nuværende disc-racer, i stedet er der gennemgående aksler, der justerer hjulene præcist, og i tilfældet med Felt FR2 Skive, fastgøres med en unbrakonøgle.
Har den klassiske racercykel haft sin dag? Når det kommer til teknologi, er Felt FR2 Disc virkelig en cykel fra en anden planet. Funktionsmæssigt forbliver den dog tro mod den gennemprøvede landevejsracer – hertil hører også en vis hårdhed, så føreren aldrig efterlades i mørke omkring vejbanen. I sidste ende kan man sige, at enhver, der altid har foretrukket den fuldblods racercykel, vil få den her i en form, der kombinerer køreglæde og funktion i hidtil uset grad.
Efterlad en kommentar