I dag vil jeg være lidt mere specifik om vores teamhjul, Mavic Cosmic Carbon 40. Dette er en fuld carbon fælg med klassiske eger og de velkendte gode Mavic nav. Det Cosmic Carbon 40 har en 40 millimeter høj profil og fås som rørformet såvel som clincher. Især med carbon clinchere resulterer den øgede kraft, som det udadpressende clincher-dæk udøver, i særlig høj materialebelastning i området af fælgflangen, dvs. forlængelsen af fælgen, hvori kappen går i indgreb.
Kombinationen af denne belastning og den samtidige varmeudvikling på bremseflankerne giver problemer hos mange andre mærker. Mavic har fundet på noget helt særligt til dette sted: Et aluminiumsindlæg styrker fælgflangen og forbedrer afledningen af den genererede varme. For mange slutforbrugere bliver dette nogle gange mødt med stor irritation - "Hvorfor kulstof, når der er aluminium i det osv..." det hører man tit – men den praktiske test viser, at Mavic har helt ret.
Derudover tæller de Cosmic Carbon 40 et af de få hjul, hvis fælgbed ikke skal gennembores, takket være Mavics specielle Fore-teknologi, for at kunne forankre egerniplerne i fælgbedet. Dette er muliggjort af en meget kompleks struktur, der skal skabes i carbonfælgen. På grund af de fine riller forbliver de små aluminium modstykker på plads, og niplerne kan forankres sikkert. Alt dette gør fælgringen meget mere stabil og sikrer den enestående konstante bremseevne Cosmic Carbon 40.
Jeg vil næsten sige, at Cosmic Carbon 40 være i stand til at holde til fuld carbon fælge med hensyn til bremseevne uden at bore igennem fælgbunden. I modsætning til mange andre clinchere bremser fælgen meget jævnt uden fjols! Dette øger tilliden til materialet gevaldigt, du kan bremse hårdere og senere end med andre fælge. Levetiden øges også markant af aluminiumsindlægget. Dette skyldes i høj grad det forbedrede termoregulering fælgene.
Mens kulstof leder varme meget dårligere end aluminium, er kulstoffælge generelt tilbøjelige til at overophedes. Med den store ulempe, at harpiksen smelter og danner bobler, hvis varmen er for høj. Et velkendt problem for alle, der kommer lidt mindre hurtigt ned end jeg, og som også skal bremse et par kilo mere. Her viser aluminiumet sine fordele for anden gang, fordi det afleder varmen bedre indenfor fælgen og fordeler den så at sige over mere materiale.
Også TG max- Teknologien kommer på Cosmic Carbon 40 at bruge: Dette betyder intet andet end det netop beskrevne princip om at bruge det rigtige materiale på det rigtige sted. Ligeledes med Foreteknologi, hvor den bedste tekniske løsning opnås gennem optimal brug af materialer og dermed kan alle løbehjulets egenskaber forbedres.
Men ikke kun teknisk Cosmic Carbon 40 meget attraktiv i clincher-versionen. Ud over den eksisterende variant med hjultasker, dæk og carbon-coatede nav inklusive titanium quick-releases til 1.990 euro, er der Cosmic Carbon 40 nu også som en billigere udgave. Som Cosmic Carbon 40 Elite du får samme teknologi her, men uden hjultasker og med standard nav og quick releases til 1.590 euro.
Men som altid, det bedste til sidst: Til alle Mavic carbon fælge (Ultimate, CXR og Cosmic Carbon modeller er der nu MP3 pakken fra Mavic til kun én euro oveni! Det betyder gratis udskiftning selv i tilfælde af et fald og ydre påvirkninger - altså en fuld kasko ingen fradragsberettigede Mine Pro Team ryttere og jeg har Cosmic Carbon 40 ydet loyal og tillidsfuld service gennem hele sæsonen - ved de hårdeste alpine maraton. Prædikat: stærkt anbefalet!