Test: Ved første øjekast ligner Bulls en af de meget populære e-mountainbikes i øjeblikket – pigdæk, en langvejs affjedret gaffel og selvfølgelig en kompakt baghjulsmotor, der tillader brugen af en tredobbelt kranksæt, der er typisk for off-road brug.
Det store batteri, som har en rekordstor kapacitet på 735 watt-timer (aritmetisk er det nok til tre timers kørsel med en assistanceeffekt på 245 watt), skulle tillade en lang rækkevidde selv med stærk køreassistance. Cyklen er udstyret med de nyeste 27,5-tommer hjul, som repræsenterer et godt kompromis mellem den optimale rulleadfærd for 26-nerne og den behagelige manøvredygtighed af klassiske XNUMX-tommer hjul.
Tektro skivebremser holder 500-watts outlaws fremdrift i skak, og et Shimano SLX-drev af høj kvalitet sikrer konsekvent godt skift. Green Mover-drevets display er monteret på højre side af styret, hvilket ikke er ideelt – et centermonteret display er bare nemmere at læse.
Baghjulstrækket på denne cykel muliggør også en meget "cykelagtig" pedalfølelse. Som det kunne forventes af overfloden af kraft, skubber navmotoren hårdt; Det eneste, der bremser køreglæden, er dækkene, som er skræddersyet til seriøst terrænbrug – og denne cykel har ingen plads til terræn, medmindre du har en privat skov eller må køre på en motocrossbane. Der er selvfølgelig ikke noget i vejen med at sætte gadedæk på – så kommer Bulls i samme liga som Specialized Turbo og vil trods den lavere coolness-faktor være mindst lige så sjove. Med en vægt på godt og vel 25 kilo falder “outlaw” kun markant af, når det kommer til håndtering – det er bestemt ikke en cykel, man tager ud af kælderen hver dag.
Specifikationer: | GreenMover Outlaw E45 |
Marke | Bulls |
Modell | GreenMover Outlaw E45 |
distributionskanal | faghandel |
Farve | sort |
ramme | Aluminium 7005 |
tilgængelige størrelser (cm) | 46, 51, 56 |
pedaler | Wellgo 2L platform |
Hubs | intet navn |
stum | - |
fælge | Ryde Big Bull/Ryde Andra 40 |
Gaffel (vandring mm) | Rock Shox Revelation RL 27,5 Solo Air |
Motor | Green Mover bagnavsmotor 500W/36V |
akkumulator | Lithium-ion 36 volt/20,4 Ah/735 Wh |
belysning | Busch og Mueller Lumotec IQ |
Håndterer | Ergon |
krank | Shimano SLX |
Lenker | intet navn |
bremser | Tektro Dorado Disc |
kæde/rem | Shimano HG X |
Dæk | Schwalbe Nobby Nic, 60-584 |
sadel | Fizik Nisene MG |
Sadelpind | intet navn |
gearstang | Shimano SLX |
Schaltung | Shimano SLX |
stativ/ monteringssted | Hebie Heck |
Forderailleur | - |
Støtte op til km/t | 45 km / t |
Pris batteri | 899 |
Ramme garanti | 2 år |
Rækkevidde (producentoplysninger) | at 100 km |
testområde (1) | 54 |
Max læssefører + bagage (producentens godkendelse) i kg | 140 |
Vægt testcykel i kg | 27,1 |
Pris i EUR | 4199 |
(1) Velomotion tester rækkevidden af alle e-cykler under maksimale forhold. Testomgangen er 9,8 km lang og med 171 meters højdeforskel er den meget hård og nogle gange meget stejl. Systemvægten på cykel og rytter skal være 120 kg (± 5 kg). Lettere chauffører får ekstra vægte. Kørsel er på maksimalt støtteniveau og også meget hurtigt. Dette er den eneste måde at bestemme ærlige og sammenlignelige værdier på. Du kan forvente at få mindst den dobbelte rækkevidde med et medium hjælpeniveau og på mindre kuperet terræn.
I øvrigt har du med de fleste systemer en lille rækkevidde, der ligner en bils. Selvom batteriet viser 0 km, er der stadig en til fem kilometer tilbage med en moderat kørestil.
Efterlad en kommentar