Test: Komfort landevejscykler er i øjeblikket meget populære. Men at finde en god blanding af ren køreglæde og sporty smidighed er en gåtur på stram snor. Canyon forsøgte at gøre dette og for et par uger siden med Udholdenhed CF lancerede en gran fondo-bil, der er ved at omdefinere køreegenskaberne.
Lige siden cyklen blev præsenteret på tærsklen til Garmin Velothon i Berlin, har vi kunne mærke cyklens tænder.
udstyr og praksis
Med kløften Endurance CF 9.0 SL vi modtog topvarianten af det nye flagskib fra Koblenz. Den sorte racer er udstyret med den mekaniske Dura Ace fra Shimano - matchende konceptet med en kompakt håndsving, hvis 50/34 tænder er kombineret med en kassette, der har en spredning på 11 til 28 tænder. Togene er optisk anlagt indvendigt.
Cockpittet består af Ritchey WCS- Komponenter. Hjulene er derimod leveret af DT Swiss, med 1520 grams lyset R23 Splines se godt ud på cyklen. Kombineret med Continentals Grand Prix 4000'erne På den ene side tilbyder de god fremdrift, på den anden side tilbyder de også god komfort - det hele og det hele. Endurance CF 9.0 SL.
Dette er især tydeligt i rammesættet. Dette er kendetegnet ved en slank gaffel og en lige ramme. Dens toprør har, ligesom sæderøret, en smal diameter, i modsætning til det løgformede nedrør, som ender i et massivt bundbeslagsområde. Det relativt lange hovedrør på 159 millimeter til en stelstørrelse 56 er særligt slående. I forbindelse med det 545 millimeter lange sadelrør og det 547 millimeter lange toprør resulterer dette i en sporty, opretstående siddestilling - ikke for alle.
Bagenden er ekstremt sideværts stiv og selvom stagerne er alt andet end korte med 415 millimeter, viser det Endurance CF 9.0 SL ret smidig i acceleration. Dette er ikke kun behageligt på flade, men også på nedkørsler. De gener, som Koblenz-ingeniørerne har indarbejdet i cyklen, gør den også her til en kvik speedster.
Til hans mærkebrødre Ultimate og Aeroad Den kommer ikke tæt på, men den vil ikke. Vil hellere det Endurance CF 9.0 SL shine i det lange løb og om muligt sluge det ene eller det andet slag. Og det er det, der gør den genial. I sædeområdet er der udover det patenterede Maximus sæderør også det, der er udviklet sammen med Ergon VCLS Post 2.0-Sadelpind bidrager til den behagelige kørsel.
Konklusion
Kløften Endurance CF 9.0 SL er en komfortracer, der konceptuelt går sine egne veje. På denne måde kombineres Koblenz-stivheden med dæmpende præstationsaspekter på områder, der ikke forringer køreoplevelsen. Cyklen accelererer ekstremt godt og er nem at styre. Retningsstabiliteten er imponerende. Kriteriets venner vil måske gerne have en lavere forende – og dermed mere pres på forhjulet – men marathonryttere, der elsker de lange og tunge gran fondos, vil nok blive henrykt over cyklen i enhver henseende.
Produktets højdepunkter
- meget godt udstyr
- høj kørekomfort, men alligevel smidig ved acceleration
- attraktiv pris
pris og web
- Euro 2.799,00
- www.canyon.com
Efterlad en kommentar