For nogle år siden var mange mountainbikere skeptiske over for cykler med store hjul: Ikke adrætte nok, tunge, svære at accelerere, hjul der var for bløde – det var ofte meningen. Ikke desto mindre har 29'ere ikke kun etableret sig inden for relativt kort tid, de har endda næsten fuldstændig erstattet de klassiske 26'ere i maraton- og XC-området.
Siden sidste sæson har 650B cykler (27,5) også været en del af udseendet. De skal kombinere 29erens øgede glathed, trækkraft og bedre vælteadfærd med 26erens stivhed, lave vægt og manøvredygtighed. Derudover skal de føre til et forbedret udseende og mere fleksibilitet med mindre stelstørrelser. Den regerende XC verdensmester Nino Schurter beviser, at disse overvejelser ikke er lavet ud af den blå luft. 29ers tilbød ham ikke nok cant. Så han fik fat i en 650B, der var tilpasset hans behov.
Men hvad er det egentlig, der adskiller de to hjulstørrelser? Vi ville undersøge dette spørgsmål nærmere og bad om to (næsten) identisk udstyrede cykler til test. Da 29'ere og 650B-cykler primært findes i mellemprissegmentet, valgte vi Fuji Tahoe 1.1.
//udstyr
Tahoe 1.1 29'eren og Tahoe 1.1 650B'eren er næsten identiske i konstruktionen. De adskiller sig kun i dækkene. 650B-versionen leveres med Schwalbe Racing Ralph -dæk , mens 29'er-versionen bruger Schwalbe Nobby Nic -dæk, begge i en bredde på 2,25 tommer. Til vores test konverterede vi derfor begge cykler i overensstemmelse hermed og monterede dem med de samme dækmodeller.
På begge cykler kommer sadler, sadelpinde, frempinde, greb og styr fra Fujis eget mærke, Oval. Disse er ret stabile. Under vores test opførte de sig upåfaldende i positiv forstand. Selvom styret på 710 millimeter kan være for bredt for nogle marathonryttere, kan de forkortes efter smag.
Med hensyn til drivlinjen bruger Fuji en blanding af Shimano Deore XT- komponenter til bag- og forskiftere, Deore SLX kranksæt og gearskiftere, Deore -kassetter og KMC-kæder. Denne kombination udfører sine opgaver hurtigt og pålideligt hele tiden, men kombinationen med de ret tungere Oval-komponenter øger vægten på begge cykler. Derudover virker det højeste gear på 650B-stellet lidt for lavt til hurtige nedkørsler. Deore SLX -bremserne er også fra Shimano. Selvom de tilbyder god bremsekraft og modulering, blev de ikke optimalt udluftet fra fabrikken, hvilket krævede, at grebet til tider blev trukket ret langt.
Hjulene er kendetegnet ved kombinationen af Sun Inferno- fælge og Deore SLX -nav. Begge komponenter giver et meget solidt og robust indtryk. Derudover har de en bred indvendig fælgbredde, hvilket giver dækkene en bedre form og dermed mere greb. Dette reducerer også rullemodstanden.
Begge cykler har en Fox 32 Float affjedringsgaffel foran for god komfort. Den reagerer meget følsomt og absorberer både små og store bump uden at klage.
//Øve sig
Begge cykler viste sig at være mere adrætte end jævnt kørende under vores test. Som forventet er 650B et stykke foran her. Det er dog forbløffende, at 650B-cyklen ser ud til at tillade et touch mere hastighed end 29er-modstykket, selv i hurtige sving.
650B føles lidt bedre, når man accelererer ud af snævre sving, men det modsatte er tilfældet for længere stigninger. På grund af den høje vægt på omkring tolv kilo opnår begge cykler ikke absolutte topværdier. Ikke desto mindre er de alt andet end træge. Vægtforskellen mellem de to hjulstørrelser er praktisk talt umærkelig ved blot 200 gram.
Den helt store forskel viser sig først i virkelig barske passager. På vores testbane klarer 29eren et rodsnit på næsten en kilometer uden besvær. Med 650B skal du kæmpe meget mere her. I løbet ville det formentlig resultere i noget større tidsgab.
I alle andre situationer opfører begge testvariable sig ret ens. Begge cykler er ret stive og stort set diskrete ved acceleration, styring og bremsning.
//Konklusion
Fuji Tahoe 1.1 føles meget solid i både 650B- og 29er-versionerne. Begge cykler er alsidige og er takket være deres komponenter og rimelige priser også velegnede som begyndercykler. Til løb vil en anden komponentblanding dog anbefales, hvilket, selvom det er dyrere, også ville gøre cyklerne lettere.
Vi kan ikke identificere en klar vinder. Til det er egenskaberne for begge cykler for ens. Men hvis du kan lide at køre på barske stier, bør du vælge 29er på grund af dens bedre vælteegenskaber.
//Produkthøjdepunkter
- adræt, stabil og robust med en noget høj vægt
- meget god responsiv affjedringsgaffel
- Fordele 29er: rollover adfærd, stigninger, trækkraft
- Fordele 650B: sving, smidighed
//pris og web
- 1999,00 euro
- www.fujibikes.com