TEST: 10.000 lumen er et statement mod mørke. Silva Spectra A forvandler bogstaveligt talt nat til dag. Men det har også sin pris. Vi tester det ultra-lyse system i sporbrug.
Test af Silva Spectra A - alle oplysninger og data om hjelmlampen på et øjeblik
800 euro for en hjelm lampe er mange penge! Men også 10.000 lumen lysstrøm, og det er, hvad Spectra A fra Silva leverer. Dette skulle næsten gøre nat til dag. Lampens usædvanlige form minder om en fladtrykt terning - men ser ganske tiltalende ud. Selvfølgelig kræver otte indbyggede LED'er en vis mængde plads. Designet giver også mulighed for en heatsink direkte bag LED'erne for fornuftig varmeafledning. Derudover er Spectra A ikke en specifik cykellygte, men sælges som en multiaktivitetslygte. Derfor skal den også fungere, når den bruges på et pandebånd - det flade design giver også fordele her. I takt med prisen er Spectra A ren og af høj kvalitet. Kablerne er tykke, men fleksible og batteriet er ret stort på 16,5 x 8 cm og 2,5 cm tykt. Men også her står det klart: 10.000 lumen kræver meget strøm, og det skal huses et sted.
Leveringsomfanget af sættet virker ikke særlig gennemtænkt: Som multiaktivitetslys kommer Spectra A kun med en hjelmholder, så den kan kun bruges på én hjelm. Bluetooth-fjernbetjeningen, der følger med i sættet, kommer derimod med et armbånd - så den kan ikke monteres på styret. Derfor er deres brug på cykel og i vores test ret umuligt, men Silva tilbyder passende tilbehør, som vi vil komme ind på senere. I øvrigt tilbyder Silva i tilfælde af skader en reparationsservice. Det er, hvad du ville forvente af den høje købspris for Spectra A.
Blad
lysstyrke | 10.000 lm |
lystilstande | 5 (10000lm, 5000lm, 2500lm, 800lm, 80lm) |
Belysning tid | 3 timer, 3:10 timer, 3:30 timer, 11 timer, 80 timer |
opladningstid | 4 h |
ladestik | Oplader 2A |
Monteringsmuligheder og adaptere | Helm |
ydeevne batteri | 6700 mAh |
batteri | 200,00 € |
fjernbetjening | Ja, bluetooth, styrbeslag medfølger ikke |
Vægtlampe & beslag | 244 g |
Vægt batteri & beslag | 538 g |
Kabellængde lampe | 30 cm |
Batterikabellængde | 60 cm |
Kabellængdeforlænger | 93 cm |
StVZO-godkendelse | ingen |
farvetemperatur | 5700 K |
pris | 800,00 € |
Lieferumfang
Spectra A kommer i en robust papkasse af høj kvalitet. For en hjelmlampe i dette prissegment ville du dog forvente, at den kommer med en opbevaringstaske. Denne skal dog købes senere for €45, hvis du vil eje en. Det giver bestemt mening af økologiske årsager, for ikke alle har brug for denne taske – men det er alligevel uventet. Papkassen med følgende leveringsomfang er dog også egnet til opbevaring:
- Spectra A hjelmlampe
- Hjelmholder
- 6700 mAh batteri
- Forlængerledning 93 cm
- Bluetooth fjernbetjening
- Oplader 2A
- Internationale opladeradaptere
Tilbehør og udvidelse
Silva tilbyder masser af udvidelsesmuligheder og tilbehør, men de er ikke billige. Yderligere hjelmbeslag er tilgængelige for €30 hver, og du kan få et GoPro-montering for €25. Et sæt bestående af et styrbeslag til lampen og et styrbeslag til Bluetooth-fjernbetjeningen koster også €25. Vi forstår ikke, hvorfor i det mindste holderen til fjernbetjeningen ikke er tilgængelig separat. En batteriholder, der er egnet til at montere lampen på styret, koster €25. Hvis du vil køre uden rygsæk, kan du få en speciel vest med plads til to batterier for 50 €. Derudover er der et dobbelt batteristik (25 €) til særligt åbenlys brug, til at drive to batterier på samme tid og dermed spare dig selv for besværet med at skifte stik. Et pandebånd (€40) er også tilgængeligt til brug uden for cykling. Dette gør Spectra-systemet ekstremt alsidigt, og pungens indhold reduceres markant.
Test: Silva Spectra A i aktion
montering og fastgørelse
Spectra A's hjelmbeslag er stort. Den sidder godt og stabilt på vores testhjelm (Uvex Finale). På grund af deres størrelse kan der være monteringsproblemer med andre hjelmformer. Den udragende skinne, som lampen er fastgjort på, bidrager til helhedsbilledet af en meget stor hjelmholder. Du vil helst ikke lade disse blive på hjelmen på længere sigt. Som allerede nævnt er Spectra A knyttet til et skinnesystem. Blind og overhead, dette virker næsten udelukkende med mindst to hænder og kræver lidt øvelse. Hvis du har disse, fungerer det intuitivt og problemfrit at tilslutte dem. Mekanismen går pænt i indgreb, og lampen kan trækkes ud igen uden stor indsats. Ikke desto mindre sidder den fast og sikkert i holderen.
Service
Spectra A betjenes med to store knapper. Ved at trykke på plusknappen tænder hjelmlampen med det samme med 2500 lm. Den slukkes ved at trykke på minusknappen og holde den nede. Processen er intuitiv, tasterne er pæne og store, men kun lidt taktile. Det sidste gælder især minus-tasten – her trykker man nogle gange forkert. Problemet er sammensat med handsker og kræver noget øvelse. Monteringspositionen af lampen på hjelmen kan også være problematisk: Hvis den er for højt oppe, skal Spectra A vippes længere frem for at oplyse sporet ordentligt. Dette reducerer afstanden mellem LED-huset og styringen. Konsekvensen er, at sidstnævnte kan være sværere at nå. Her anbefaler vi, at du analyserer hjelmen derefter, inden du køber den.
batteri og driftstid
Silva tager en ærlig tilgang, når det kommer til at specificere lysets varighed og angiver dette for forskellige temperaturer: Ved 20° C er lysets varighed med hele 10.000 lm output omkring 3 timer. Ved -5°C er det derimod kun 1 time. Værdierne for andet trin med 5000 lm er 3:10 timer og 1:30 timer. De lavere niveauer med 2500, 800 og 80 lm siges at være upåvirkede af temperaturforskellene ved 3:30 timer, 11 timer og 80 timer. En længere, vinterlig drift kan derfor ikke udføres med konstant høj lysudbytte. Konkurrencen skulle dog også i større eller mindre grad skulle kæmpe med dette problem. Og indrømmet: Ved temperaturer over nul grader er en nattetur sjovere, og lysvarigheden på Spectra A stiger for hver grad. Kommer batteriniveauet under 10 %, skifter Spectra A automatisk til en reservetilstand, som lyser op. med 250 lm i 1 time. Dette er en meget nyttig funktion til at finde vejen ud af det mest barske terræn med lys, hvis du skulle miste batteriniveauet af syne.
Hvis batteriet er tomt, kan det oplades på 4 timer ved hjælp af den medfølgende specielle oplader. Med 18 V og 2 A udgang har den næsten specifikationerne for en notebook-oplader. Silvas specielle stik begrænser derfor brugen af systemet til sig selv.
Vægt og sporbrug
Næsten 250 gram højt over dit hoved: de gør sig gældende. Et klart inertimoment kan mærkes, når Spectra A er på hjelmen. Dette generede dog ikke rigtig vores testkørere i aktion. Det var ikke altid nemt at finde og betjene de to knapper til lysstyrkekontrol, når man havde handsker på. Vi prøvede også fjernbetjeningen på håndleddet som en test: At række ud efter hjelmen viste sig at være mere sikkert under kørsel, selvom Spectra A kan styres mere bekvemt via fjernbetjeningen. Batteriets vægt på over et halvt kilo mærkes allerede i en let rygsæk – det er prisen for den gigantiske lysstyrke.
Lysfeltet i Spectra A
Alt er ganske enkelt lyst her: Spectra A udsender lys fra en vidvinkel og oplyser også kanten af sporet med tilsvarende intensitet. Lysstrålen er ikke bundtet og kan virke som om den har mindre rækkevidde sammenlignet med andre hjelmlamper. Som nævnt i begyndelsen skyldes det, at Spectra A er designet som en universal hjelmlampe. I modsætning til cykling er nogle andre sportsgrene mindre afhængige af en stærkt rettet lysstråle. Lysstyrken ved fuld kraft med 10.000 lm sikrer næsten dag-lignende forhold på stien. Farver og nuancer er klare og tydelige som ingen anden hjelmlampe i vores test. Så du kan kaste dig ubekymret ud i ethvert spor, uanset hvor hurtigt, springe gab og varme over hver kicker i fuld fart uden tøven.
Selv de lavere niveauer på 5000 og 2500 lm er lysere end mange andre hjelmlamper med deres højeste effektniveau. Derfor er disse tilstrækkelige til mange nedkørsler og beskytter samtidig batteriniveauet. Det laveste niveau på 80 lm er lige nok til langsomme stigninger, men belaster øjnene i længden. Den kører bedre med 800 lm.
Den direkte sammenligning mellem fuld og minimum ydeevne skubber kamerateknologien til dets grænser: forskellen i lysstyrke er så stor, at kameraet viser det laveste lysstyrkeniveau næsten sort. Men de 80 lm på dette niveau er lige lyse nok til at bruge til en afslappet stigning.
Efterlad en kommentar