Hvis du vil have en helt unik e-cykel, skal du ikke lede længere end Maxcycles. Producenten fra Münsterland tilbyder tilpasning af alle komponenter inklusive drevet; Ønsket farve er selvfølgelig et spørgsmål om ære. Og selv prøvecyklen i standardkonfigurationen har specielle funktioner, som du ikke finder andre steder.
To ens cykler? Sådan noget ser man kun i en cykelbutik. Når den først er i brug, er stort set hver cykel individualiseret på en eller anden måde, hvad enten det er en favoritsadel, en kurv på holderen eller en U-låsholder. Og de utallige modeller i en lang række farver og udstyrsvarianter, der kommer på markedet år efter år, gør det endnu sværere at finde to cykler, der er helt ens.
Hos Maxcycles i Münsterland er det endda yderst sjældent, at to ens modeller overhovedet forlader forsamlingshuset. Fordi filosofien i virksomheden grundlagt for 30 år siden er baseret på to søjler: letvægtskonstruktion og individuel produktion.
Høj kvalitet fra start
Da Marion Gloe startede sin fabrik i 1991 - på det tidspunkt stadig i Witten an der Ruhr - var den højkvalitets hverdagscykel lige begyndt at fange. En ny bevidsthed om kvalitet er opstået, og cykelteknologien gør store fremskridt: Teknologi fra den unge mountainbike-scene er også ved at blive socialt acceptabel på trekkingcykler i touring-sektoren; de første virkelig punkteringssikre dæk til hverdagscyklister kommer på markedet, og som et alternativ til den svage kabelbremse tilbyder hydraulikspecialisten Magura en olietryksbetjent fælgbremse. Vil du være opdateret, når det kommer til cykelteknologi, har du pludselig helt nye muligheder, men du finder ingen passende modeller i rækken af mange etablerede mærker. Det er tiden for fremsynede, kvalitetsorienterede nytilkomne, som ikke kun tilbyder hyldemateriale og overfører racercyklernes sædvanlige struktur til hverdagscykler. "Modulære" er det magiske ord; og det, der for årtier siden møjsommeligt skulle findes i forhandlerens katalog, kan nu nemt vælges på internettet - få klik og den individuelle konfiguration er færdig, inklusive den ønskede farve, som så opsættes hos Maxcycles og leveres til forhandleren .
Selv motorvalget
Og det fungerer selvfølgelig også med elcykler. Startende med flere basismodeller med Bosch-motorer (samt en carboncykel med Shimano-drev), kan mange udstyrsdetaljer specificeres - hvis ikke alle sammen, fordi Maxcycles endda giver dig mulighed for at vælge mellem Active Line Plus og Performance Line motorvarianterne . Også usædvanligt: Alle basismodeller er udstyret med en stiv gaffel; en affjedringsgaffel er ekstraudstyr, der er pålagt et tillæg. Dette kan allerede være en god grund til at handle hos Maxcycles; mange store producenter tilbyder slet ikke nogen uaffjedrede modeller. Aluminiumsgaflen, der naturligvis er malet i samme farve som stellet, passer godt til vores testcykel, og der er heller ingen grund til at bekymre sig om manglende komfort: 27,5 tommer hjulene – også en modulopbygget mulighed – har voluminøse 57 Schwalbe G-One såler; de særligt brede fælge for optimal dæksæde indikerer virksomhedens besættelse af detaljer.
Det kraftfulde tryk fra Bosch Performance Line bidrager til den behagelige rulleadfærd på dækkene, der er lige så jævnt kørende som de er skridsikre. For den sporty hverdagsrytter er dette nok den bedste kørevariant i Bosch-porteføljen - du behøver kun mere moment på en E-MTB. Motoren presser hårdt, men er ikke så ru som CX-varianten; på bjerget behøver du ikke bekymre dig om at blive langsommere og langsommere på grund af manglende drejningsmoment. Motoren er kombineret med det gennemprøvede 500 watt-timers batteri; En "Dual Battery"-pakke kan bookes for at optimere rækkevidden. Som et alternativ til det gennemprøvede, store Intuvia-display kan du bestille Cobi-systemet med smartphone-integration, som udvider rækken af funktioner i kørestyringen markant.
Mange navgear, et gear gear
Med et 14-trins skiftegear repræsenterer testcyklen basisversionen af Maxcycles In Lite Alle navgearvarianter er dyrere; Shimano XT er all-round overbevisende med hensyn til skiftehastighed og præcision. Alternativt fås Shimano-navgear med fem til elleve gear og Rohloff Speedhub med XNUMX gearniveauer, som alle kræver lidt vedligeholdelse og arbejder pålideligt. Alle navgear kan også bruges med et remtræk; bagenden har de nødvendige funktioner – justerbart dropout og delbart sædestag.
Praktisk og sporty
Og hvordan kører den individuelt konfigurerbare elcykel? Med en afbalanceret og sporty kropsholdning, som kan varieres på ingen tid med Speedlifter frempinden, sidder du dynamisk på cyklen, som føles ganske komfortabel selv uden affjedringselementer – den store dækvolumen gør, at du kan reducere lufttrykket lidt. Vil du have det endnu mere komfortabelt, kan du bestille en parallelogram sadelpind i konfiguratoren. Takket være den stive forgaffel er håndteringen behageligt direkte, uden at cyklen føles nervøs. Lige så behageligt som styreegenskaberne er det beherskede look, som her understreges af det subtile farveskema.
Og så er Maxcycles In Lite en alsidig anbefalelsesværdig elcykel, især da den kan optimeres individuelt som beskrevet – her skal du ikke gå på kompromis. Den her viste konfiguration er naturligvis ret dyr med over 4.500 euro. På den anden side: Sætter du din drømmecykel sammen hos Maxcycles, kan du være sikker på, at du aldrig skal se en model, der er identisk i konstruktion...
Efterlad en kommentar