Produktnyheder/test: Med sloganet "For dem, der aldrig går på kompromis", præsenterer Shimano sit nye Dura-Ace gruppesæt og ønsker at påpege den kompromisløse ydeevne af deres seneste high-end landevejscykelgear. Den største innovation vil sandsynligvis fange dit øje, for med en 12-speed kassette kan du nu øge båndbredden markant og også tilbyde andre interessante forbedringer og funktioner. Som et yderligere højdepunkt kommer et nyt, billigere Ultegra-gruppesæt, også med 2×12 gear, på markedet i slipstrømmen af den helt nye Shimano Dura-Ace. Vi kunne på forhånd teste de to grupper for dig og have overblik over alle detaljer.
Shimano Dura-Ace har været en af frontløberne i årevis, når det kommer til gruppesæt, og succesen for de professionelle, der har været på farten med en Shimano Dura-Ace, er uden sidestykke. For at forblive på toppen introducerer Shimano også nogle nye teknologier med sine nyeste landevejscykelgrupper, som ifølge producenten skulle indvarsle en ny æra. Men hvad er det egentlig, den nye Dura-Ace og Ultegra skal gøre så meget bedre?
Den nye Shimano Dura-Ace på et øjeblik
Nye bremseskiftere med tiltalende ergonomi
Ved første øjekast kan man kun se minimale forskelle til forgængeren, men kigger man nærmere efter, står det klart, at noget har ændret sig her. Første stop er bremseskifterne, hvor man med det samme bemærker, at hele formen er ændret. Ergonomien i grebene er blevet væsentligt forbedret, især gennem justeringer i millimeterområdet, og de overbeviste os simpelthen i testen fra første sekund til mange timer. I detaljer bruger Shimano et hævet grebshoved med en let indadgående kurve for bedre ergonomi og tilbyder også en øget overflade mellem skifteren og styret. Det, der umiddelbart lyder banalt, er efter vores mening en rigtig game changer, for her får du ikke kun et mere behageligt og mere sikkert pegefinger- og tommelfingergreb om gribehovederne, men bringer også de tre fingre bag bremsegrebet helt mellem skifteren. og styr, for at sikre yderligere kontrol med større komfort. En anden ændring er den øgede forskydning mellem Di2-knapperne på håndtaget, hvilket giver bedre skelnen mellem op- og nedgearknappen, især med handsker eller våde fingre. Trods den generøse mængde plads forbliver bremsegrebene let tilgængelige og kan let nås fra alle grebspositioner.
Rent teknisk er der naturligvis også en væsentlig ændring af hele Dura-Ace og Ultegra platformen, for da den nye Shimano Dura-Ace (og også Ultegra) er trådløse gruppesæt, er der ikke længere kabler til styringen af skifteren og bagskifteren skal føres gennem rammen. Skifterne arbejder altså med en trådløs forbindelse. Dette giver mulighed for en hurtig og nem monteringsproces, samtidig med at det giver et rent cockpit med et attraktivt udseende.
12 gear til køreglæde af høj kvalitet og høj ydeevne
De nye trådløse skiftere har naturligvis også brug for det tilsvarende modstykke for at kunne modtage og behandle det transmitterede signal. De nye Shimano Dura-Ace og Ultegra bagskiftere spiller her en afgørende rolle, for med den nye platform fungerer de ikke længere kun som gearskiftere, men spiller også en central rolle i styringen af hele systemet. På den ene side er bagskifteren det punkt, hvor de nye Dura-Ace og Ultegra indlæses, på den anden side er det også modtageren for signalet, der kommer fra skifterne. Ved at bruge sin egen protokol garanterer Shimano pålidelig funktionalitet og minimerer den trådløse forbindelses modtagelighed betydeligt. Til fordel for pålidelighed er Shimano også afhængig af at styre signaltransmissionen til forskifteren, som tilbyder et 33% mindre frontareal, fra bagskifteren ved hjælp af et kabel via det centrale batteri.
Den tidligere nævnte egen chipprotokol sikrer ikke kun høj pålidelighed, men også væsentligt hurtigere koblingsprocesser foruden lavere strømforbrug. Disse er muliggjort af samspillet med et forbedret motordesign. Selvom resultatet kun er brøkdele af et sekund, der er gemt, kan du skifte gear mærkbart hurtigere sammenlignet med Shimano Dura-Ace eller Ultegra forgængerne. I procent er dette ifølge producenten en 58 % reduktion i bagskifterens driftstid og en 45 % reduktion i forskifterens driftstid. På trods af den kraftfulde måde, vi arbejdede på, havde vi stadig juice efter 1000 kilometer.
For kort at vende tilbage til bagskifteren: Ved at udvide til en 12-gears kassette og de tilhørende gradueringsmuligheder, bringer Shimano sine nye gruppesæt med et enkelt bagskifterbur, som kan bruges til hele serien. Når det kommer til båndbredde, kan du også se nogle ændringer i de nye gruppesæt, for mens du nu kan bruge næsten alle kassettevariationer mellem 11-34 (11-28T, 11-30T og 11-34T), så giver kranken mulighederne 50- 34T, 52-36T eller de nye 54-40T kæderinge. Dette giver racere og ambitiøse cyklister et meget mere omfattende setup til ethvert terræn. For at kunne bruge de nye gradationer og 12-gears kassetter optimalt, er der naturligvis også en ny 12-gears Hyperglide-kæde til lille friktion og lang holdbarhed. Den særlige egenskab ved 12-gears kassetten: den kan også bruges på 11-trins frihjulshuse. Så elskede hjul er også kompatible med den nye Shimano Dura-Ace og Ultegra 12-speed. Det er efter vores mening yderst positive nyheder og en vellykket løsning.
Nye Shimano Dura-Ace og Ultegra strømmålere
Drivsystemet er naturligvis ikke komplet uden kranksættene. To versioner er tilgængelige, den integrerede effektmålerversion eller versionen uden strømmåler. Begge håndsving fås naturligvis i forskellige størrelser med krankarmslængder fra 160 til 177,5 mm og med en Q-faktor på 148 mm og har Hollowtech II teknologi. Strømmålerversionen, som nu også er tilgængelig i Ultegra-versionen, bruger Bluetooth og ANT+ teknologi til at overføre data. Det interne batteri er nemt at oplade og skal holde omkring 300 timers køretid.
Nyt pumpehjul: aerodynamisk, stift og lettere
Selvfølgelig giver et sådant højkvalitets drivsystem kun mening, hvis du kan omsætte kraften til hastighed og holde det sådan. Shimano har revideret hele sit hjulsortiment til dette formål. Under udviklingen var fokus på følgende faktorer: reduktion af luftmodstand uden at ofre kontrol, drevstivhed takket være et nyt Direct Engagement-nav og, selvfølgelig, en attraktiv vægt.
Med tre fælghøjder hver på Dura-Ace og Ultegra niveau dækker Shimano alle behov. De tre fælghøjdeprofiler giver naturligvis forskellige præstationsfordele for rytteren.
- C36 hjulet er gearet til stigninger og klatring og er det letteste hjultilbud
- C50 er en allrounder af høj kvalitet
- C60 er det aerodynamiske hjul til høje hastigheder og spurter
C36 og C50 hjulene har et 1:1 standard egermønster med 1,5 mm eger for en lettere vægt, mens C60 har et 2:1 egermønster med tykkere 1,8 mm eger for øget stivhed og giver kraftoverførsel. Alle hjul fås i slangeløse og rørformede versioner.
Shimano Dura-Ace bremsesystem: Fineste kontrol, mere støjsvage system, let at vedligeholde
Men hastighed er ikke noget, hvis du ikke kan kontrollere den. Som et yderligere, væsentligt emne er bremsesystemet også blevet fuldstændig revideret. Efter omfattende test kan vi sige: "Det gør en kæmpe forskel!" Takket være den nye Servo Wave-teknologi, som blev overtaget fra Shimanos MTB- og Gravel-bremsesystemer, har ryttere en kortere afstand, indtil bremsen går i indgreb og kan få en mere direkte forbindelse. mellem Manufacture bremseklodser og bremseskiver, hvilket giver mulighed for bedre fjedring eller bedre modulering af bremserne, hvilket fører til mere tillid i tekniske situationer. For racerkøreren betyder det også, at du nu kan bremse endnu senere.
Derudover har 10 % bredere pude- og skiveafstande muliggjort et betydeligt mere støjsvagt system, opnået gennem mindre termisk forvrængning af rotoren og mindre transient interferens mellem puden og rotoren. Bremsevedligeholdelsen er også blevet forbedret. Det er nu muligt at udlufte bremsen uden at fjerne kaliberen fra rammen, takket være en separat udluftningsport og ventilskrue. En ny tragt og udløbsafstandsstykke hjælper også med at forbedre blødningsprocessen.
En helt ny tilgang har resulteret i de nye Shimano Dura-Ace og Ultegra, en switching-gruppe af ekstrem høj kvalitet med mange spændende og moderne funktioner, der giver reel merværdi uden at skulle ty til dikkedarer.
Billeder: Attentions Builders/Irmo Keizer/Andreas Dobslaff
Efterlad en kommentar