Test / e-cykel: Med BH AtomS SUV Pro S testede vi en SUV e-cykel af ekstrem høj kvalitet, der imponerer med en kraftig motor, stort batteri og komponenter af høj kvalitet.
De stadig mere populære SUV e-bikes udvisker grænserne mellem klassiske trekkingcykler og offroad mountainbikes. Stænkskærme, bagagebærere og et lyssystem på den ene side, terrændæk, affjedrede gafler og sporty komponenter på den anden side - disse cykler kommer meget tæt på den velkendte "jack of all trades".
For spanierne fra BH er SUV'er på ingen måde nyt territorium; med Cross Pro-modellerne har du allerede sådanne e-cykler i programmet (til test) - så hvorfor den nye AtomS SUV nu? Svaret på dette er ret simpelt - hvor de tidligere BH SUV e-cykler blev udtænkt ud fra MTB perspektivet, altså en terræncykel med en god portion hverdagsbrugbarhed, går AtomS SUV'en den modsatte vej. Her giver du en klassisk hverdagscykel med gennemgående stel en god portion offroad-evne.
Rammen på BH AtomS SUV'en er helt ny for denne sæson: I hjertet af den lave gennemtrængende aluminiumscykel er en Brose Drive S Mag-motor, som er en af de mest kraftfulde motorer nogensinde med et maksimalt drejningsmoment på 90 Nm. Som med andre Brose e-cykler har BH også besluttet at dreje motoren 90°, hvilket sparer vigtige centimeter i det i forvejen smalle område omkring bundbeslaget. Det behageligt slanke rør rummer et stort og let aftageligt batteri med 720 Wh - denne kombination lover lange rækkevidder, som også muliggør udvidede ture uden opladningsmulighed. Men det er ikke alle kørselshøjdepunkterne - endnu en er på styret. For os er det interne farvedisplay noget af det bedste, du i øjeblikket kan få på en e-cykel. Den sidder visuelt upåfaldende, men er meget synlig ved siden af stilken og er så lys, at den forbliver let at læse selv i direkte middagssol.
Udstyr BH AtomS SUV Pro S
ramme | City Wave Alloy |
gaffel | SR Suntour XCR34 100mm |
kørsel | Brose Drive S Mag |
akkumulator | 720 Wh |
Løbehjul | Shimano nav / Alexrims EXR25 fælge |
Dæk | Schwalbe Smart Sam 2,35" |
Bagerste derailleur | Shimano XT M8100 |
gearstang | Shimano XT M8100 |
krank | FSA 38t |
Forderailleur | Ohne |
Brake | Shimano XT M8120 203/203 mm |
Sadelpind | Alloy |
sadel | Sælg det royale look i grundlæggende komfort |
Stilk | BH |
Lenker | BH MTB Legering 720mm |
Det ville dog gøre BH AtomS SUV Pro S en uretfærdighed kun at reducere den til dens drev, fordi de andre installerede komponenter alle er af høj kvalitet og resulterer i et overbevisende helhedsbillede: Det starter med gearene, hvor du kan bruge den nuværende 12-speed Shimano XT installerede en fremragende gruppe. Hurtige, skarpe gearskift og en generøs båndbredde på 510% er en fornøjelse i ethvert brugsområde, uanset om det er på vej til butikkerne eller på en omfattende tur. Matchende skivebremser fra Shimanos XT-serie fås også. Det er rart, at BH bruger den kraftige 4-stempel variant foran og bagtil og endda kombinerer den med store 203 mm skiver. Sådan et bremsesystem ville også se godt ud på en mountainbike med fuld gas og byder på mere end nok reserver, selvom nedstigningen er lidt længere.
XCR34 affjedret forgaffel fra Suntour kan justeres til rytterens vægt ved hjælp af lufttryk og giver sammen med de meget gode Schwalbe Smart Sam dæk masser af potentiale for uasfalterede stier. Det gør selvfølgelig ikke cyklen til en sticykel, men den stryger et par rødder, sten eller huller på cykelstien med et smil. Men så AtomS SUV'en også skærer en god figur på asfalt, kan gaflen låses, hvis det ønskes, og dækkene ruller behageligt stille takket være deres gennemgående midterliste.
Cyklen kan også overbevise i B-score: Højkvalitetsskærmene kommer fra Wingee, lyssystemet fra Busch & Müller. Og meget vigtigt for sådan en cykel: Med en tilladt totalvægt på hele 165 kg er nyttelasten behagelig høj. En lille dråbe bitterhed er de manglende øjer til en flaskeholder.
Når det kommer til håndtering, er den nye SUV e-cykel selvsikker og kan bestemt inspirere. Der er det overbevisende drivsystem fra Brose: Stille og naturligt, men med enorme mængder kraft og livlig acceleration, hvis det ønskes. Takket være det store batteri behøver du ikke altid holde øje med ladeniveaudisplayet – selvom dette, ligesom alle andre data på BH-displayet, er let at aflæse. Som forventet viser de indbyggede komponenter ingen svagheder - det er sjældent, at en producent ikke har råd til den mindste slip-up, meget flot! Siddestillingen er behagelig og opretstående, og takket være den justerbare frempind kan den også til en vis grad tilpasses dine egne præferencer, hvilket er en god ting i betragtning af, at der "kun" er to stelstørrelser.
Efterlad en kommentar