Produktnyheder: Specialized Aethos er den nyeste racercykelmodel fra den amerikanske producent, som er kendt for sine racermaskiner af høj kvalitet. Navnet er nyt og lyder allerede episk, vi forsøger at finde ud af, hvad der ligger bag det.
Udviklingen af det nye Specialized Aethos startede med en meget speciel idé, eller rettere et spørgsmål. Fordi udviklerne hos Specialized ønskede at bryde ny vej og give svaret på følgende spørgsmål: "Hvad skete der hvis?"
Tja, hvad nu hvis du skulle bygge en cykel, der kunne bygges uden bagtanker, regler og begrænsninger og kun er forpligtet til målet om en unik køreoplevelse. Hvad hvis du byggede en cykel for at maksimere de tidløse øjeblikke, hvor alt omkring dig forsvinder, og menneske og maskine bliver ét? Enhver ambitiøs cykelrytter, uanset om det er professionel, amatør, hobbycyklist eller nybegynder, kender disse øjeblikke. Og det er netop det, det nye Specialized Aethos er skabt til, som nu skulle bringe unikke oplevelser og øjeblikke på og med cyklen til ryttere over hele verden.
For at gøre dette muligt brød Aethos nogle regler, der længe har været fast etableret i moderne cykling. Dette var dog helt nødvendigt for at opnå det ønskede resultat, for det er noget at være stolt af: Aethos har med sine 585 gram, hvad der nok er den letteste vejramme med skivebremser, der nogensinde er lavet. I den samlede pakke med S-Works stel, Dura-Ace Di2 gruppesæt og Roval Alpinist CLX hjul kommer den komplette cykel uden dikkedarer og vejer omkring 6 kilo, alle med en stelstørrelse på 56 og den letteste Satin Carbon/Jetfuel finish. Ikke desto mindre ønskede Aethos ikke at jagte noget nummer, som de siger, men snarere fokusere på det primære mål om kørekvalitet.
Regelbryder Aethos
Specialized Aethos blev skabt ved ikke at være begrænset af nogen regler og simpelthen forblive tro mod dit mål. Selvom en racercykel har en vis konkurrencekarakter alene givet sit navn, er der nok ryttere, der længes efter mere end en ren racermaskine. Disse ryttere lever cykling ned til mindste detalje og har samme høje krav til en cykel som professionelle og racere. Selvfølgelig kunne man have brugt de seneste års metoder og teknologier til at bygge Aethos. Men det var ikke meningen, for du ville bevidst ignorere alle reglerne, hvad enten det er UCI's eller racercykelmiljøet, og fokusere på den rene køreoplevelse i udviklingen.
”For mange er det svært at forestille sig en landevejscykel, der ikke er designet til racerløb. Vi var bange for, at projektet kunne støde på modstand og blive aflyst. Derfor arbejdede vores team under dække i over et år. Ingen kendte til projektet, før designet var færdigt, og vi kunne præsentere vores designs." - Stewart Thompson, Road and Gravel Category Leader Specialized
I udviklingen medførte dette brud på reglen en lang række ændringer. Gennem en række supercomputersimuleringer blev runde rørsformer modificeret på nøgleområder for at opnå enorme gevinster i stivhed og balance med et minimum af materiale. Sådan blev den imponerende lave vægt af Specialized Aethos mulig.
"Den allerførste ramme vejede kun 545 g. Vi satte den på testmaskinen, og den opførte sig, som den skulle - den var så stærk. Det eneste, vi skulle gøre, var at tilføje yderligere 10 gram, og vi var klar til at prøvekøre stellet. Det var det øjeblik, vi vidste, at vi havde opdaget noget fantastisk.” - Peter Denk, Specialized Aethos Engineering Lead
Men en fjervægtscykel er ikke sjov, hvis den ikke er nem at køre på. Derfor har Aethos'ens køreegenskaber altid stået øverst på listen. Derudover skulle de altid have ingeniørerne i tankerne: Målet med udviklingen af Aethos-rammen var den perfekte kombination af ultimativ kørefølelse, lav vægt og uovertruffen stil - fra acceleration på stejle stigninger og tekniske nedkørsler til komfort hele dagen, selv på de længste kaffeture – Aethos burde være fantastisk til alt.
Så det skete, at Aethos overtrådte nogle regler og for eksempel blot ignorerede vægtgrænsen for UCI. Ikke desto mindre er Aethos stadig designet til en høj, kraftfuld rytter og siges at have alle de håndterings-, reaktions- og stivhedsegenskaber, som du er kommet til at forvente af enhver anden Specialist.
I lighed med stellet var tilbehør som hjul og cockpit også perfekt afstemt til det overordnede koncept. De 1.284 gram lette Roval Alpinist-hjul og den nye kombination af Alpinist-styr og frempind blev skabt til Aethos.
Specialiseret Aethos Geometri
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
sæderør (i mm) | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 |
Toprør vandret (i mm) | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 |
hovedrør (i mm) | 105 | 125 | 145 | 165 | 185 |
kædestag (i mm) | 422 | 422 | 422 | 422 | 422 |
Styrevinkel (i °) | 71 | 72 | 72.5 | 73 | 73.3 |
Sædevinkel (i °) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.1 |
Rækkevidde (mm) | 373 | 377 | 380 | 384 | 388 |
Stabler (mm) | 529 | 551 | 572 | 593 | 613 |
Specialiseret Aethos – Modellerne på et blik
den S-Works Aethos med Shimano Dura-Ace Di2 kommer med Fact 12r carbon stel, Roval Alpinist sadelpind, S-Works carbon styr, Roval Alpinist CLX hjul og S-Works Power sadel til 11.799 euro ved præcis 6 kilo. For fans af Sram er der den samme model med en Sram Red eTap AXS til samme pris, på 6,26 kilo.
Specialized Aethos Founders Edition
Hver ny cykelplatform hos Specialized bliver behørigt fejret og hædret med en Founder's Edition. Begrænset til 300 cykler på verdensplan, denne udgave tilbyder den letteste samlede pakke og har en eksklusiv, fantastisk farve med tone-i-tone finish. Denne S-Works Aethos inkluderer Shimano Di2-komponenter, det helt nye Roval Alpinist styr og frempind kombination samt et forbedret keramisk bundbeslag og optimerede jockeyhjul.
WEB: specialized.de
Efterlad en kommentar