Test: Hvad siger man? Døm ikke en bog efter dens omslag? Hvis du vil anvende denne visdom til cykelverdenen, kan du sige: Døm ikke en cykel efter dens komponenter. Specialized Turbo Levo giver et imponerende bevis på dette, fordi den tilbyder high-end ydeevne trods moderat udstyr.
Specialiseret Turbo Levo: Fakta
Rejse: 150mm / 150mm
hjulstørrelse: 29 Zoll
Køre: Specialiseret 2.1
Display / kontrolenhed: Specialiseret TCU
Batterikapacitet (testcykel): 500Wh
Rammemateriale: Alu
Vægt komplet cykel (størrelse L uden pedaler): 22,76kg
Maksimal vægt tilladt: 136kg
Pris: 4.799 Euro
ramme | M5 premium aluminium |
gaffel | RockShox 35 |
kørsel | Specialiseret 2.1 |
akkumulator | 500Wh |
stum | RockShox Deluxe Select |
Løbehjul | Roval travers 29 |
Dæk VR | Specialized Butcher Grid 2,6" |
Dæk HR | Specialized Eliminator BLACK DMND 2,6" |
Bagerste derailleur | SRAM NX |
gearstang | SRAM NX |
krank | Øv værker M30 |
Forderailleur | Ohne |
Brake | Sram niveau T |
bremseskiver | Sram Centerline 200/200 mm |
Sadelpind | Tranz-X Dropper 150 mm (L) |
sadel | Specialiseret Myth 155S |
Stilk | Specialiseret Trail |
Lenker | Specialiseret Trail |
Det er fem år siden, at den amerikanske kultproducent Specialized vakte sensation i branchen med præsentationen af den første e-mountainbike. Der er sket meget siden da, og Levo har også gennemgået nogle ændringer. Dens indiskutabelt gode ydeevne og dens storladne alsidighed har ikke ændret sig – begge dele gælder også for den billigste entry-level model, som blot hedder Specialized Turbo Levo.
Overraskende lav vægt
Med en aluminiumsramme, ret billigt RockShox-chassis, 11-trins gear og for det meste tilbehør fra vores eget firma, ser den samlede pakke til lige under 4.800 euro ud til at være ret moderat. At denne fremtoning er enormt vildledende skyldes det flotte Specialized 2.1-drev, men også den gennemtænkte ramme med smuk geometri og et meget afrundet helhedskoncept. Vægten er også en positiv overraskelse: Med sine 22,76 kg er den en af de letteste cykler i vores bestseller testfelt.
Geometri Specialized Turbo Levo
S | M | L | XL | |
sæderør (i mm) | 380 | 410 | 455 | 505 |
Toprør vandret (i mm) | 577 | 600 | 631 | 664 |
hovedrør (i mm) | 95 | 95 | 125 | 140 |
kædestag (i mm) | 455 | 455 | 455 | 455 |
Akselafstand (i mm) | 1182 | 1202 | 1235 | 1266 |
Styrevinkel (i °) | 66,04 | 66,04 | 66,04 | 66,04 |
Sædevinkel (i °) | 75,04 | 74,79 | 74,48 | 74,14 |
Rækkevidde (mm) | 415 | 435 | 455 | 480 |
Stabler (mm) | 606 | 606 | 634 | 647 |
Hviskestille, følsom, kraftfuld og dynamisk: Motoren på Turbo Levo kombinerer alle de egenskaber, som vi ønsker fra et moderne E-MTB-drev og overgår endda det meget gode Bosch CX-drev. 500Wh-batteriet i nedrøret holder selv en dagstur i moderat tempo - hvis det ønskes, kan den gratis, interne Mission Control-app hjælpe med at planlægge forbruget. E-mountainbikere, der er begejstrede for teknologi, kan også bruge deres smartphone til at tilpasse de forskellige motoriske egenskaber til deres egne behov. Betjeningskonceptet direkte på cyklen er meget enkelt: Der er ingen visning - ladeniveauet og støtteniveauet vises via LED'er i betjeningselementet på toprøret. Motorkraften kan styres via den minimalistiske fjernbetjening på styret.
Lignende e-mountainbikes i test
Radon Render 8.0 E-MTB i test: Sporty allrounder til en attraktiv pris
Test: Radon Render 8.0 er med sin pris på næsten 4.000 euro en krigserklæring mod konkurrenterne prismæssigt. Med en Bosch Performance CX-motor, et stort 625Wh batteri, i hvert fald en solid carbonramme, blev der heller ikke sparet på udstyret. I praksis viser det sig at være en overraskende kraftig allrounder, som dog ikke er uden […]
Nox Hybrid All-Mountain 5.9 Sachs E-MTB ved test: Velafrundet koncept med en kraftig motor
Test: Nox Hybrid All-Mountain 5.9 er en af de første produktionsklare E-MTB'er med den nye Sachs RS-motor. På den ene side giver dette en enorm mængde kraft, men har stadig plads til forbedringer i forhold til respons og kontrollerbarhed. Det øvrige udstyr på Nox Fully er af høj kvalitet, selvom det bliver lidt nervøst ved højere hastigheder. Nox Hybrid All Mountain 5.9 […]
Fuji Blackhill Evo 27,5 Plus 1.3 E-MTB ved test: Komfortabel offroad tourer med et fantastisk chassis
Test: Fuji Blackhill Evo 27,5 Plus er en kraftfuld E-MTB til ryttere, der værdsætter maksimal komfort. Tykke dæk, plys chassis, behagelig siddestilling - det passer! Men når terrænet bliver udfordrende, og farten bliver høj, må den knaldrøde cykel tabe et par fjer. Fuji Blackhill Evo 27,5 Plus 1.3: […]
Allround overbevisende i feltet
Den overbevisende motor, i kombination med den succesrige geometri, gør det muligt for Levo at klatre selv tekniske stigninger næsten ubesværet. Så vejen op til toppen er allerede et ekstremt sjovt foretagende. Bagenden fungerer godt, forbliver aktiv for at opsuge bump, men ikke hængende, når du sidder, hvilket holder dig i en behagelig position til at træde i pedalerne. Det er også takket være den kraftige motor, at den lave båndbredde på 11-trins gearene næppe har en negativ effekt på køreegenskaberne i praksis, selvom en bredere gradueret kassette ville tillade en mere energibesparende kørestil.
Vejen ned er næppe mindre overbevisende – helst over udfordrende stier. På trods af de ret simple RockShox-komponenter fungerer chassiset ganske godt, selvom det når sine grænser, når man kører hårdt. Især dæmpningen af gaflen er lidt overvældet med hurtige, hårde slag. Dækkene fra vores eget firma byder derimod på massive reserver: Den gribende slagter foran klør sig selv under vanskelige forhold og takket være den tykke BLCK DMND karkasse af Eliminator bagdækket behøver du næsten ikke bekymre dig om punkteringer. Sram Level T-bremserne gjorde et mindre positivt indtryk. På trods af de store skiver og 4-stemplet kaliber foran har de meget svært ved at tæmme Turbo Levos nedadgående trang.
Den store Velomotion E-MTB test 2020: testfelter, individuelle tests og baggrundsinformation
Vi satte os selv den skræmmende opgave at samvittighedsfuldt og objektivt teste 57 eMTB'er. Med vores to store testfelter "Highend" og "Bestseller" havde vi et kæmpe udvalg af forskellige cykler.
Vores testkonklusion
E-MTB test 2020: De bedste e-mountainbikes til enhver applikation
E-MTB test 2020: Vi har undersøgt næsten 60 nuværende e-mountainbikes i løbet af de sidste par uger og måneder. Afhængigt af anvendelsesområdet var mange af cyklerne overbevisende. Vi har opsummeret vores redaktionelle favoritter til dig afhængigt af målgruppen eller anvendelsesområdet. E-MTB Test 2020: Vores testvindere I begge vores testfelter havde vi en meget snæver føring […]
Vores testkandidater i bestsellerkategorien: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX to | Bottechia proton | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron: ON 9.0 | Centurion No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPC™ | Ducati MIG-S | Flyer Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Nine | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Ghost Hybrid ASX 6.7+ | Giant Stance E Pro 0 | GT Force AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Kona fjernbetjening CTRL | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Overvolt AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Radon Render 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike eRide 910 | Specialiseret Turbo Levo | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Sledge ES | Thok Mig 2.0 | TrekRail 7
Det kan du også finde i kiosken Velomotion E-MTB test årbog 2020. Der finder du alle 57 individuelle test af cyklerne, spændende historier og råd om alt, der har med e-mountainbikes at gøre på over 160 sider.
Her kan du også bestille E-MTB årbogen 2020 direkte hos os.
Efterlad en kommentar