Test: Den schweiziske producent MTB Cycletech lancerede sin første gruscykel, Traverse, i begyndelsen af sidste år. Den sporty tourer overbeviser med et smukt carbon stel og solidt udstyr.
MTB Cycletech Traverse GRX: Fakta
Rammemateriale: Carbon
Hjulstørrelse(r): 700c (650b kompatibel)
Maksimal dækafstand: 40 mm (700c) / 2,1" (650b)
Akselmål (v/h): 12 × 100/142 × 12
Skærmøjer: Ja
Øjner til bagagebærer (v/h): Ja / ja
flaskeholder: Nedrør op, nedrør ned, sæderør
Sonstiges: Monteringsøjer toprør
Vægt hjul v/h/total (med dæk og bremseskiver): 1.680 g / 1.884 g / 3.564 g
Vægt komplet cykel uden pedaler (størrelse M): 9,35kg
Pris: 3.125 Euro
Tidløst look og overbevisende teknologi
MTB Cycletech har eksisteret som en uafhængig cykelproducent med base ikke langt fra Zürich siden midten af 80'erne og fremstiller cykler af alle slags. Den dag i dag har du været i stand til at holde dig selv i cyklernes hurtige verden og bevare dine rødder uden at "oversove" moderne trends. Udover e-cykler, klassiske city-speedstere og børnecykler, har sortimentet siden begyndelsen af sidste år også omfattet en moderne gruscykel med Traverse, som - så meget i forvejen - ikke behøver at gemme sig for de "store spillere "i forretningen.
Ved første øjekast er farven på Traverse ekstremt rolig - carbonstellet, som hovedsageligt er holdt i en mat grå, bringer et par virkelig flotte visuelle accenter. Indersiden af kædestagen er dekoreret med konturlinjer, og indersiden af gaflen er også et visuelt højdepunkt. Den ukærlige MTB Cycletech-bogstaver på nedrøret vil dog ikke rigtig følge med. Men det er den berygtede flue i salven, for hvor det betyder noget, scorer Traverse-stellet både visuelt og teknisk: Formen og linjerne er klassiske, men yderst vellykkede og adskiller stellet fra mængden.
De tekniske data viser også, at der gik en del hjernekraft i konstruktionen af Traverse. Cyklen er kompatibel med to hjul og dækstørrelser og byder på masser af plads til fede dæk i begge tilfælde. Hvis du kan lide det klassiske og rejser med 28" hjul, kan du montere dæk med en bredde på op til 40 mm, med 650b hjul giver rammen og gaflen endda plads til dæk op til 2,1" brede, hvilket gør det muligt at montere voksne dæk. MTB dæk.
MTB Cycletech Traverse er ikke mindre alsidig, når det kommer til monteringspunkter til tasker, flasker, bærere og stænkskærme. Gruscyklen fra Schweiz har virkelig alt for at opfylde alle ønsker fra den sporty pendler til cykelpakkeren. Stænkskærme kan monteres foran og bagpå, det samme gælder for bagagebærere. Der er desuden plads til tre flaskeholdere på hovedrammen, hvis toprør også har øjer til for eksempel en toprørspose.
Med hensyn til geometri sætter Traverse klart sporty accenter. Dette bliver tydeligt i den meget lave stak for en gruscykel, hvilket skulle sikre en ordentlig sadelhøjde. De ret korte kædestag og den ret stejle styrevinkel lover også en del smidighed.
Geometri MTB Cycletec Traverse
S | M | L | XL | |
sæderør (i mm) | 460 | 490 | 520 | 550 |
Toprør vandret (i mm) | 529 | 550 | 571 | 593 |
hovedrør (i mm) | 101 | 125 | 150 | 180 |
kædestag (i mm) | 425 | 425 | 425 | 425 |
Akselafstand (i mm) | 1006 | 1013 | 1021 | 1042 |
Styrevinkel (i °) | 69.5 | 71.1 | 72.5 | 72.5 |
Sædevinkel (i °) | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
Rækkevidde (mm) | 366 | 378 | 408 | 402 |
Stabler (mm) | 517 | 546 | 575 | 604 |
Succesfuld udstyrspakke med slidstærke hjul
MTB Cycletech Traverse tilbydes i to "grundlæggende konfigurationer" til 2020-sæsonen. "Basisvariant", fordi den schweiziske producent tillader forskellige justeringer af tilbygningsdelene, men det går især ud over de ergonomiske punkter som cockpittet og siddeområdet. Vores testcykel er den nye Traverse GRX for denne sæson, der – som navnet antyder – er udstyret med Shimanos nye GRX-gruppe. Til lidt over 3.000 euro er den midt i sortimentet af carbon Gravellers og vægten på 9,35 kg er ganske passende.
GRX-gruppen er generelt et godt valg – men vi synes, det er ærgerligt, at de sparede lidt på STI'erne og brugte de billigere RX800-greb i stedet for 600-serien. Desværre kan de ikke helt følge med topmodellen, især når det kommer til ergonomi. Ellers er Shimanos nye grusgruppesæt lavet til en cykel som Traverse - varianten med en klinge monteret her har en rækkevidde på lige under 400% - dette er tilstrækkeligt til de fleste områder og typer af ryttere, men for dem der rejser meget i bjergene og/eller ikke har det passende niveau af kondition kunne ønske sig lidt mere op eller ned.
De indbyggede hjul er ikke lette, men de kan score med et højkvalitets DT Swiss 350 nav inklusiv tandskivefrihjul bagpå og ret brede fælge fra SunRinglé med en indvendig bredde på 21 mm. Her hos MTB Cycletech er skødesløshed og gennemprøvet teknologi sat over letvægtskonstruktioner - en god beslutning efter vores mening. WTB Nano-dækkene, der er monteret på testcyklen, er lidt overskygget af Riddler fra samme firma - fejlagtigt, fordi de tilbyder en meget god balance mellem vejgreb og rullemodstand.
ramme | Traverse Diamant T700SC Carbon |
gaffel | Traverse kulstof |
Løbehjul | DT Swiss 350 / Helix TR25SL |
Dæk | WTB Nano 40mm |
Bagerste derailleur | Shimano GRX |
gearstang | Shimano GRX |
krank | Shimano GRX |
Forderailleur | Ohne |
Brake | Shimano GRX |
Sadelpind | Aluminium 27.2 |
sadel | MTB Cycletech Raw |
Stilk | Alu |
Lenker | Aluminium 9° flare |
Som allerede nævnt kan siddeområdet og cockpittet justeres efter dine egne ønsker, men i vores tilfælde var Traverse udstyret med en ret kort frempind og let udspilede styr fra vores eget firma, hvilket passer godt til den sportslige orientering af stellet. Vi ville have været glade for en carbon-sadelpind, men takket være diameteren på 27.2 skulle aluminiumsstolpen også byde på nok komfort.
Flere tests, produkter og baggrundsinformation om Velomotion Gravel Month:
- Storck Grix Platinum Ultegra Di2 gruscykel i test: Race tourer til grus og terræn
- GT Grade Carbon Pro i gravel-cykeltesten: Komfortabel trekant til masser af køresjov?!
- Orbea Terra M30-D i gruscykeltesten: Livlig cykel til træning og grusture
- NS Bikes Rag+ 2 i gruscykeltesten: Overbevisende allrounder i aluminium
- Rondo Ruut CF 2 i gravel bike testen: Hurtig gruscykel med et slående look
Let's Gravel: MTB Cycletech Traverse GRX
MTB Cycletech Traverse GRX viser sig ved første øjekast at være en rigtig tourer. Dette skyldes bestemt de forskellige monteringsmuligheder for tasker, bærere og tilbehør, som især burde glæde bikepacking-fans. Men rammegeometrien resulterer i en vis højde, som selv det skrå toprør ikke kan kompensere. Således tilbyder MTB Cycletech os en ret sporty siddeposition, især for en tourer.
Den er lige så sporty, når det kommer til acceleration. På grund af det kompakte design og det relativt stive stel, reagerer vores cykel godt ved acceleration og omdanner pedalens sving direkte til fremdrift. Styreadfærden på MTB Cycletech Travers GRX føles lige så livlig og overbeviser med sit høje niveau af smidighed. Dette gør det muligt at styre Cycletech Travers meget direkte og præcist.
Til gengæld byder Cycletech på lige så god kørekomfort, som gør kørslen meget mere behagelig, selv på ujævnt underlag. For selvom formen på bagenden ikke nødvendigvis tyder på det, kan den tage meget og sender ikke stødene direkte videre til rytteren. Men carbongaflen foran sørger også for behagelig kørekomfort og skjuler stort set ubehagelige sektioner.
Det succesfulde udstyr med mekanisk Shimano GRX fungerer perfekt og sikrer den bedste grusskiftefornøjelse. Styret har en meget behagelig form og ligger takket være sin ergonomi godt i hånden. Vi ser plads til forbedringer med sadlen, som ikke helt passede til os – så meget desto bedre, at du har valget hos MTB Cycletech og kan vælge en anden model, når du køber den.
Andre gravel bike højdepunkter i testen:
Conway GRV 1200 gruscykel i test: Stor værdi for pengene for sporty gruscyklister
Test: Conway GRV 1200 kommer med en carbonramme af høj kvalitet og overbevisende udstyr for mindre end 3.000 euro. I praksis er den adræt og livlig, og dens siddeposition burde især appellere til sportslige kørere. Conway GRV1200 2020: Fakta Rammemateriale: Carbon Hjulstørrelse(r): 700cc Maksimal dækafstand: 45mm Akselstørrelse (v/r): 12×100 / 142×12 Fenderbeslag: Ja Rackmontering (v/r): [ …]
Orbea Terra M30-D i gruscykeltesten: Livlig cykel til træning og grusture
Test / Gravel cykel: Orbea Terra M30-D er en sporty, kvik Gravel cykel, hvis karakter især bør appellere til dem, der ellers mest er hjemme på en racercykel. Orbea Terra M30-D: Fakta Rammemateriale: Carbon Hjulstørrelse(r): 700c Maksimal dækafstand: 40mm (700c) Akselstørrelse (v/r): 12×100 / 142×12 Skærmmonteringer: Ja Stativmonteringer (v /r): Ingen flaskeholder: nedrør op, F sæderørvægthjul […]
Kona Libre DL gruscykel i test: Sporty touringcykel - ikke kun for bikepackers
Test: Med Kona Libre DL har den canadiske producent et varmt Gravel-jern i ilden og klarer den komplicerede balancegang mellem en sporty Gravel-cykel og en flerdages-tourer næsten perfekt. Kona Libre DL: Fakta Rammemateriale: Carbon Hjulstørrelse(r): 650b (700c-kompatibel) Maksimal dækafstand: 52mm (650b) / 45mm (700c) Akseldimension (f/r): 12×100 / 142×12 Skærmskærm beslag: Ja Stativbeslag [ ...]
Efterlad en kommentar