Test/produktnyt: Med Spengle MTB-hjulene præsenterer firmaet af samme navn, som er grundlagt i Schweiz, et hjulsæt, der designmæssigt er langt forud for sin tid. Spengle bruger også teknologi i rumrejser. Vi havde de nye Spengle MTB Carbon Monocoque hjul på vores redaktion og fik et indtryk.
Spengle MTB Carbon: Hvorfor?
Spengle blev grundlagt i Schweiz i 80'erne, og kulstofspecialisterne er nu baseret i Storbritannien. Men carbon monocoque-hjulene er produceret i omfattende manuelt arbejde i Slovakiet. De enkelte snit lægges i lag med den største præcision og smeltes derefter mekanisk sammen. Men hvorfor al denne indsats: "I dag vælger du Spengle for at opleve en ny måde at køre på - i en ny retning for at have det sjovt." Det lover producenten i hvert fald.
Spengle MTB Carbon: Tekniske variationer
Når det kommer til produktvariation, er Spengle klart afhængig af standardisering. Hjulsystemet er i øjeblikket kun tilgængeligt i størrelse 27,5" (650B) med et Shimano-frihjul. Alt andet er modulopbygget. Så du kan ikke kun vælge farve på pumpehjul og mærkater ved bestilling. Akselbredden samt for- og baghjul kan også tilpasses dine egne behov, for det er lige meget om det er boost eller non-boost. den er lavet til at passe ved hjælp af en adapter. Dette modulære system er smart og holder produktionsomkostningerne lave. Spengle bruger også Center-Lock som standard til montering af bremseskiverne, men inkluderer en passende adapter til 6-huls skiver i hver levering.
Frihjulshuset er alt andet end standard (nok) Det er velegnet til Shimano kassetter med 10 eller 11 tandhjul, men en SRAM NX 12-speed kassette passer ikke. Under monteringen bliver det hurtigt tydeligt, at de nødvendige afstandsringe til en passende samling ikke følger med kassetten eller hjulene. Selv at gå til byggemarked hjalp ikke. SRAM NX Eagle-kassetten kører simpelthen ikke glat og blokerer, når den er installeret.
Efter samråd med den yderst engagerede kundeservice var problemet nok erkendt og strømmede allerede ind i udviklingen. En XD og Micro-Saline freehub er også på vej.
Spengle MTB Carbon: Enkel montering af forhjulet
Så vi fandt den eneste 650B cykel i vores redaktion, men desværre fungerer den indbyggede mekanik ikke med Spengle MTB carbon monocoque hjulene.
"Test" cyklen: Orange Alpine 160 med en 110x15mm aksel foran og 142x12mm aksel bagpå, drevet af en SRAM GX-Eagle gruppe og stoppet af Magura MT7 bremser.
Den slangeløse montering af Maxxis-dækkene fungerede perfekt, men på grund af den relativt lille indvendige bredde på 24 mm på Spengle-hjulene er de ikke specielt brede. I MTB, især i Enduro-segmentet, er fælgene nu bredere. Afsted til bremseskiverne. Takket være den medfølgende Center-Lock adapter er monteringen hurtig og nem, og forhjulet er allerede klar til montering. Alt passer, alt fungerede og alt vender, hvad der skulle vende.
Spengle MTB Carbon: Baghjulet, der ikke snurrer
Nu til baghjulet er dæk og bremseskiver også hurtigt monteret her, men nu til kassetten. Vi stolede på (industri)standarder og i god tro bestilte vi straks en SRAM NX-Eagle kassette, der var (skulle) passe på et Shimano frihjulshus. Men da vi prøvede at samle den for første gang, bemærkede vi med det samme, at målene ikke passede. Enten sidder kassetten for stramt på navet og intet drejer sig. Eller med afstandsringene, der følger med kassetten, bider låsen ikke længere i gevindet. Nu er det tid til at gå til isenkræmmeren og begynde at pille. Med forskellige ringe af den rigtige diameter i vores bagage prøvede vi det igen, og det ser ud til at virke, kassetten roterer. Monter alt på cyklen og forventningen stiger. En kort sidste test på samlestanderen, drej håndsvinget en gang og lad det køre - forgæves. I rotationen sætter kassetten fast igen på navet og intet virker, kassetten roterer med hjulet. Som om du ikke havde noget frihjul.
Spengle MTB Carbon: Kundeservice lover tillid
Efter samråd med Spengle kundeservice er ormen i detaljen i vores testscenarie. En 12-gears kassette i en ikke-boost-ramme på det monterede frihjulshus virker ikke. Emnet er allerede blevet anerkendt hos Spengle og er under udvikling, og en XD-variant er også på vej.
Så vi håber at høre fra Spengle igen inden for rimelig tid og at gennemføre testen i overensstemmelse hermed, for designet og håndværket er unikt, men kan overbevise.
Efterlad en kommentar