Test: Den britiske producent Orange er kendt for sine mountainbikes. Med Orange R9 har de dog nu også en racercykel i egne rækker, som skal nyde godt af mountainbike-specialistens knowhow. Du kan finde ud af, hvad Orange R9 egentlig er i stand til, og hvordan den kører her i testen.
I næppe nogen anden region har racercykler fået så stor betydning i de senere år som i Storbritannien. Sikkert, fordi passionen for emnet landevej også er drevet af en række Tour de France-succeser. Situationen var lignende for den britiske producent Orange Bikes, der som mountainbike-specialist i forvejen ikke er fremmed på scenen. Enduro-trenden i mountainbike-scenen betyder flere off-road træningssessioner. Da medarbejderne og udviklerne hos Orange bemærkede, at de også tilbagelagde flere og flere kilometer på landevejen de seneste år, besluttede de at udvikle deres egen racercykel og bringe den på markedet. Resultatet er Orange R9.
Orange R9 – Rammen
Hovedarbejdet i udviklingen af den nye Orange R9 flød naturligt ind i hjertet af cyklen, stellet. De ønskede at inkludere alle de funktioner, som de ønskede fra en drømmeracercykel. Målet var at udvikle en superstærk, men alligevel let rammekonstruktion til lange afstande. Raceren skal kunne klatre ordentligt og primært føle sig hjemme på vejen.
Den ensrettede R9 kulfiberramme blev udviklet til at tilbyde den bedste langdistance ydeevne. Den har en stiv forende for at sikre sikker håndtering ved høje hastigheder, sammen med komfortable sædestag for at sikre en behagelig tur hele dagen lang. Derudover skal stellet tilbyde så meget kompatibilitet og funktionalitet som muligt, hvorfor der tilbydes skivebremser, større dækafstand og kompatibilitet med forskellige gruppesæt. Sidst men ikke mindst var målet at tilbyde et attraktivt look med sin buede form og minimalistiske design.
Orange R9 – Udstyret
Orange R9 fås som rammesæt og i tre forskellige konfigurationer. Mens topmodellen Orange R9 Factory kommer med Sram Red eTap, Zipp carbon hjul og Zipp tilbehør, har R9 RS varianten Shimano Ultegra Di2 og Mavic Kysrium hjul parret med Easton tilbehør. Entry-level variant R9 Pro kommer med en mekanisk Shimano Ultegra, Easton aluminiumshjul og Easton-tilbehør. Vi testede Pro-versionen hos os.
Orange R9 – MTB-specialist går på landevejscykel
Vi var selvfølgelig nysgerrige efter at se, hvordan en racercykel fra en mountainbikespecialist ville køre, og i hvilke områder du måske stadig kunne mærke off-road-påvirkningen. På de første meter kunne man mærke, hvor glat Orange R9 Pro er at køre. På grund af den stive front kører den utrolig glat og kan styres præcist. Ikke desto mindre tilbyder den et tiltalende niveau af komfort, når tingene bliver urolige. En lille ulempe viser sig først her, når der er hurtige retningsskift, da R9 her opfører sig lidt trægt. Det kan også skyldes den let nedtonede geometri, som gør, at rytteren kan sidde lidt mere oprejst. Den store fordel her er, at du stadig kan være ret afslappet på vejen selv efter flere timers kørsel. Men de komfortable siddestag spiller også deres rolle og tåler meget.
Op ad bakke er Orange R9 bedst og klatrer effektivt og jævnt. Her nyder du godt af cyklens gode kraftoverførsel i kombination med dens tiltalende vægt.
Efterlad en kommentar