Test / MTB: På dette års Riva Bike Festival opdagede vi en ny version af den velkendte RS 150 E-Fullys på Corratec standen - med et nyt farveskema og nyt topudstyr.
E-Power RS 150 fra Corratec er - i sig selv - ikke en ny cykel test her ved Gardasøen sidste år, men til modelåret 2019 har drengene og pigerne fra Raubling tilføjet en ny topmodel med Factory-varianten.
Først og fremmest: Intet blev ændret på selve stellet for denne sæson - det er der faktisk ingen grund til: Det potente chassis med 4-leddet bagerste trekant og den afbalancerede geometri appellerer til en bred målgruppe og gør E-Fully til en ekstremt potent touringcykel, hvor du ikke behøver at stoppe ved vanskelige stier. Selvfølgelig er Corratec E-Power RS 150 ikke en enduro racercykel; det er geometrien lidt for tam til. Dette skal dog ikke tages som en kritik: E-Power RS 150's geometri sætter rytteren i en oprejst siddeposition, hvilket viser sine styrker især på længere dage i sadlen.
Geometri Corratec E-Power RS 150 Fabrik 29
S | M | L | XL | |
Toprør vandret (i mm) | 587 | 600 | 622 | 645 |
hovedrør (i mm) | 110 | 120 | 130 | 140 |
kædestag (i mm) | 485 | 485 | 485 | 485 |
Akselafstand (i mm) | 1194 | 1218 | 1242 | 1266 |
Styrevinkel (i °) | 67 | 67 | 67 | 67 |
Sædevinkel (i °) | 74 | 74 | 74 | 74 |
Stabler (mm) | 618 | 627 | 636 | 645 |
In-house er også ombord igen Shadow Edge Tube-teknologi: Batteridækslet til det interne energilager, smart integreret i rammen, er let at bruge, beskytter og er visuelt diskret. Bosch Performance CX-motoren forsynes med 500Wh, som stadig er et af de mest kraftfulde E-MTB-drev i dag og scorer særligt godt med sin lave modtagelighed for defekter. Det kompakte Purion-display styrer RS 150 Factory.
Når det kommer til det øvrige udstyr, tillader du dig ikke de store smutter, som det sømmer sig for en topmodel. Udover et Fox Performance-chassis med en stiv, omfangsrig Fox 5.699 Float-gaffel foran og DPX36-dæmper bagtil med Magura MT Trail, er der også et ekstremt kraftigt bremsesystem med en 2-stempel kaliber foran til 4,- euro. Sram NX/GX Eagle Mix tilbyder en kæmpe 500% rækkevidde - mere end nok til en E-MTB. XA29-hjulene fra den traditionelle franske producent Mavic er solide allround-hjul, og med en indvendig bredde på 30 mm giver de også plads nok til brede dæk. Apropos dæk: Ud over de 29-tommer fælge, der fra fabrikken er monteret med de tilsvarende dæk, passer store plus-dæk også i RS 150.
Enhver, der nogensinde har været på mountainbike ved Gardasøen, ved, hvordan de fleste stier ser ud her: klippefyldte, blokerede og ofte ret krævende, stierne bugter sig langs skråningen mod søen. En hård prøvesten til hver cykel og især dens chassis. Vi kørte et par omgange i området omkring Riva med Corratec E-Power RS 150 Factory 29 og blev især positivt overrasket over baghjulsophængets ydeevne; efter vi kritiserede dem sidste år, var der absolut intet tilbage at klage over her. Fox's DPX2 ser ud til at harmonere vidunderligt med cyklen og driller de sidste procentpoint af ydeevne fra bagenden.
Ikke overraskende forstod Performance CX også at overbevise fuldt ud, selvom de regnvåde klipper ved Gardasøen brat ødelagde enhver indsats op ad bakke. De ellers fremragende Schwalbe Magic Mary-dæk hjalp ikke.
Vi havde næsten ikke noget at klage over i vores – ganske vist ret korte – testperiode. Hvis du leder efter den berygtede flue i salven, kan du citere den manglende kædestagsbeskytter. På den anden side: Denne kan også eftermonteres på få sekunder og med minimale økonomiske udlæg.
Efterlad en kommentar