Produktnyheder / MTB: Efter fem år får Canyon Enduro Strive et helt nyt stel til 2019. Vi tog et kig på den nye Canyon Strive 2019 og introducerede dig til funktioner, udstyr og priser.
Endelig! Efter Canyon havde overhalet næsten hele MTB-porteføljen i løbet af de sidste måneder og år, er Strive nu turen til den ærværdige enduro fra Koblenz direkte sælger. Meget har ændret sig i forhold til sin forgænger: Den nye Strive CF er konsekvent afhængig af 29″ hjul, kommer udelukkende som en carbon-version og har lidt mindre vandring end sin forgænger. Til gengæld er der bibeholdt nogle ting, som allerede er kendt fra den tidligere model: Dette inkluderer geometrijusteringen via Shapeshifter og mindre er ændret i forhold til geometri, end mange måske havde forventet. Men først ting først...
Canyon Strive 2019 – Shapeshifter 2.0
Den interne geometrijustering, kaldet Shapeshifter, som kan styres fra styret, er i og for sig ikke noget nyt hos Canyon – den var trods alt allerede installeret på den nuværende Strive. Som med forgængeren er denne igen udviklet sammen med Fox og består - for at sige det ganske enkelt - af en to-trins gastrykfjeder, som kan trækkes ud og tilbage fra styret med fjernbetjening. Dette skifter dæmperens position og ændrer ikke kun geometrien, men også kinematik og fjedervandring.
Canyon betegner meningsfuldt de to positioner XC og DH – til langrend og downhill. Mens du er effektiv i XC-tilstand med en reduceret fjedervandring bagpå på 130 mm, udfolder DH-tilstanden det fulde downhill-potentiale i den nye Canyon enduro med 150 mm. Som allerede nævnt er fjedervandringen dog kun én komponent, der ændres, når Shapeshifteren betjenes: Styre- og sædevinklerne er 1,5° stejlere i XC-tilstand, og bundbeslaget er også næsten 2 cm højere, hvilket betyder en del frihøjde. teknisk set op ad bakke. Kinematikken ændrer sig også - den bagerste trekant er strammere, og sænkepunktet er højere. I praksis betyder det: I XC-tilstand sidder rytteren mere på cyklen end på cyklen og kan se frem til mere effektiv kinematik til flade passager eller op ad bakke. Hvis det bliver nødvendigt, er et hurtigt greb om fjernbetjeningen nok, og du får det fulde potentiale af den bagerste trekant i downhill-mode.
Apropos fjernbetjeningen: denne er blevet fuldstændig redesignet til den nye Strive. To dedikerede håndtag til XC- og DH-tilstand giver dig mulighed for at skifte hurtigt og fejlfrit mellem de to tilstande - selv i hedekampen. Et tredje håndtag styrer dropperstøtten - placeringen af fjernbetjeningen til sidstnævnte var altid lidt problematisk med den tidligere Shapeshifter.
Canyon Strive 2019 - Moderat geometri og to lette carbonrammer
To ikke uvæsentlige ting har ændret sig med Canyon Strive 2019 i forhold til forgængeren: på den ene side vil den nye version kun være tilgængelig med en carbonramme, på den anden side, Canyon, som de fleste af konkurrenterne i denne affjedringsserie, bruger nu kun 29-tommer hjul. Disse giver cyklen et mærkbart plus i køreglathed, især når terrænet bliver hårdt. Den nuværende trend følges også med hensyn til dækbredde, og alle udstyrsvarianter er baseret på 2,4″ brede WT-varianter fra Maxxis.
Canyon Strive 2019 vil være tilgængelig med to forskellige stel – men som det har været tilgængeligt siden da med et carbon- og aluminiumsstel, er den nye model helt afhængig af let kulfiber. På trods af de væsentligt større dimensioner og de nye hjul, vejer CFR carbon-rammen, der er brugt i de to topmodeller, det samme som carbon-forgængeren: 2.400g uden dæmpere. Strive CF, som bruges i alle andre udstyrsvarianter, vejer cirka 300g mere. Bortset fra vægten er rammerne fuldstændig ens: fra geometrien til stivheden.
Vi finder geometrien i den nye Strive ret overraskende: I stedet for at gå helt med den "lange, flade, dybe" trend som næsten alle andre producenter i øjeblikket, svømmer den Koblenz-baserede virksomhed noget imod strømmen med sin nye enduro. Ja, rækkevidden er længere end før, og ja, bundbeslaget er lavt, hvilket er typisk for endurocykler. Men: Styrevinklen er 66° i flade og 67,5° (!) i den stejle version, 1°-2° stejlere end de fleste af konkurrenterne. I kombination med de korte kædestag holdes cyklen meget kompakt og skulle give en masse smidighed selv på flade stier. Men for at glat løb i krævende terræn ikke forsømmes, er der en gaffel med en lille offset i alle udstyrsvarianter. Dette øger gaffelsporet, hvilket igen sikrer god håndtering uden at miste trykket på forhjulet.
Geometry Canyon Strive 2019
S | M | L | XL | |
sæderør (i mm) | 400 | 440 | 455 | 500 |
Toprør vandret (i mm) | 600 | 627 | 660 | 695 |
hovedrør (i mm) | 95 | 100 | 110 | 130 |
kædestag (i mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
Akselafstand (i mm) | 1169 | 1196 | 1230 | 1268 |
Styrevinkel (i °) | 66 - 67.5 | 66 - 67.5 | 66 - 67.5 | 66 - 67.5 |
Sædevinkel (i °) | 73.5 - 75 | 73.5 - 75 | 73.5 - 75 | 73.5 - 75 |
Rækkevidde (mm) | 415 | 440 | 470 | 500 |
Stabler (mm) | 626 | 631 | 640 | 658 |
Canyon Strive 2019 - modeller, udstyr, priser
Canyon Strive CF 5.0
Gaffel: Fox 36 Float Rhythm
Stum: Fox Float DPX2 Performance
Kredsløb: Sram NX Eagle
Bremser: Sram guide T
pumpehjul: Sun Ringle Düroc 35 SD
Vægt: 15,45kg
Pris: 2.999 Euro
Canyon Strive CF 6.0
Gaffel: RockShox Lyric RC
Stum: RockShox Super Deluxe RCT
Kredsløb: Sram GX Eagle
Bremser: Sram Guide R
pumpehjul: DT Swiss E1900 Spline
Vægt: 14,9kg
Pris: 3.499 Euro
Canyon Strive CF 7.0
Gaffel: Fox 36 Float Performance Elite
Stum: Fox FLoat DPX2 Performance Elite
Kredsløb: Shimano XT 11-gears
Bremser: Shimano XT M820
pumpehjul: DT Swiss E1700 Spline
Vægt: 14,7kg
Pris: 3.999 Euro
Canyon Strive CF 8.0
Gaffel: Fox 36 Float Performance Elite
Stum: Fox FLoat DPX2 Performance Elite
Kredsløb: Sram X01 Eagle
Bremser: Sram kode R
pumpehjul: Reynolds TR 309 Carbon
Vægt: 14,25kg
Pris: 4.499 Euro
Canyon Strive CF 9.0 Team
Gaffel: RockShox Lyric RC2
Stum: RockShox Super Deluxe RCT
Kredsløb: Sram X01 Eagle
Bremser: Ramkode RSC
pumpehjul: Mavic Deemax Pro
Vægt: 14,05kg
Pris: 5.499 Euro
Canyon Strive CF 9.0 LTD
Gaffel: Fox 36 Factory Kashima
Stum: Fox Float DPX2 Factory Kashima
Kredsløb: Sram XX1 Eagle
Bremser: Ramkode RSC
pumpehjul: Enve M730
Vægt: 14,0kg
Pris: 6.999 Euro
Efterlad en kommentar