Test: Tysk skræddersyet smedje vs. taiwanske "massegods", aluminium vs. carbon eller konventionelt race fuldt vs. racerfil med trailcykelgener. Duellen mellem de to ædle racere kan gennemspilles på mange områder. Både det Nicolai Saturn 11 såvel som det Giant Anthem Advanced var allerede overbevisende i vores individuelle test. Men da begge udmærkede sig på hver deres måde, sendte vi dem ud i en klassisk shootout. hvem er hurtigere Hvilket koncept virker?
Modstanderne i sammenligning
Giant Anthem Advanced
Kørsel i mm (for/bag): 100/90
Hjulstørrelse: 29"
Pris: €7.599
www.giant-cykler.com
Nicolai Saturn 11
Vandring mm (for/bag): 120/105
Hjulstørrelse: 29"
Pris: €6.499
www.nicolai-bicycles.com
Testerne – XC-Fuldstændig sammenligningstest Anthem Advanced vs. Saturn 11
Vi fik forstærkninger til denne duel. Michael Stieglbauer og Maximilian Hoffmann fra Stieglbauer racerhold er på nationale og internationale XC- og maratonbaner næsten hver weekend i løbet af sommeren. I sin mere end 25-årige mountainbike-karriere har Michael været til XC World Cup på et eller andet tidspunkt. Begge er ikke kun hurtige på cyklen, men støttede os også med knowhow fra deres daglige arbejde i den lokale cykelbutik. Maxi arbejder der som mestercykelmekaniker og Michael støtter salg og på værkstedet. Holdet af de to er sponsoreret af Scott, hvorfor de også havde deres Scott Spark RC holdcykel med som reference, hvilket bestemt ikke er det dårligste valg i løbets fulde rækkevidde i øjeblikket.
Kurset – XC-Fuldstændig sammenligningstest: Giant Anthem Advanced vs. Nicolai Saturn 11
Vi valgte Bischofsmais cykelpark som testområde. Testruten for vores XC/marathon duel består af den nye E-Flow Uphill, Flowcountry Downhill og den nederste del af Freeride ruten. Mellem Flowcountry og Freeride tilføjede vi en stejl engopstigning over vinterkælkebakken. Ruten kræver forskellige kvaliteter af cyklerne: På den ene side er der hurtige op- og nedadgående passager, men også teknisk svære op- og nedadgående sektioner.
Udseende og udstyr - XC-Fuldstændig sammenligningstest: Giant Anthem Advanced vs. Nicolai Saturn 11
Begge cykler ser klassiske ud på helt forskellige måder og gør mange indtryk. Nicolai imponerer med råaluminium og den velkendte "svedporno". Giant er derimod ret ædel sort mat med fint forarbejdet kulstof. På grund af tune-delene ligner Nicolai mere en specialbygget, hvorimod Giant er perfekt stylet med de interne dele og ikke ser mindre høj kvalitet ud. Vi ønsker ikke at dømme optikken. Begge cykler er rigtige blikfang på hver deres måde.
Når det kommer til udstyr, er de to racerfiler meget ens ved første øjekast. SRAM Eagle og Fox Kashima suspension skiller sig straks ud. Prismæssigt er der dog stadig sølle €1100 imellem. Du kan allerede kalde Nicolai din egen for €6.499, mens Giant koster €7.599. Til gengæld får du SRAM Eagle i XX1 topversionen på Giant – den lidt tungere X01 version er installeret på Nicolai. Hjulene er også på et højt niveau, selvom de grundlæggende forskelle fortsætter her; Giant donerede sine XC-Fully hjul med carbon fælge, Nicolai har aluminiumskunst fra Tune – de to konkurrenter sammenligner ikke meget, når det kommer til vægt.
Der er også forskelle i Fox affjedringen, som du måske ikke ser ved første øjekast. Med Fox 32 Float Step Cast Factory med 100 m og Fox Float Factory DPS-dæmperen med fjernbetjening har Giant et ret sporty og fast chassis. Nicolai tilbyder 120 mm mere vandring, men du skal undvære den lette Stepcast Casting.
Endelig bliver det interessant, når det kommer til vægten: Kan en moderne aluminiumsramme følge med kulfibermodellerne her? Nok er Giant (10,3 kg) lettere, men Nicolai (10,9 kg) er kun 600 gram bagud, selvom dækkene blev fabrikskonverteret til slangeløse som Anthem. Der går yderligere 300 g væk. Så er begge cykler næsten på samme niveau. Selvfølgelig skal du måske give indrømmelser med hensyn til stivhed og holdbarhed med de meget lette tune dele, men for en cykel med aluminiumsramme er det en meget god vægt.
Så hvis man sammenligner udstyret, kan man ikke rigtig identificere nogen fordele eller ulemper her. Derfor er der en fair lodtrækning her.
ramme | Nicolai Saturn 11, aluminium | Giant Anthem Advanced Pro, carbon | ||
---|---|---|---|---|
gaffel | Fox 32 Float 120 29" HSC/LSC | Fox 32 Float Evol 100 SC, fjernbetjening | ||
stum | Fox Float DPS | Fox Float DPS, fjernbetjening | ||
Løbehjul | Tune King/Kong ZTR Crest | Giant DBL One af DT Swiss 240s Giant XCR 0 Carbon | ||
Dæk VR | Continental X King Race Sport 2,2 | Maxxis Ikon 3C MaxxSpeed Triple Compound | ||
Dæk HR | Continental X King Race Sport 2,2 | Maxxis Ikon 3C MaxxSpeed Triple Compound | ||
Bagerste derailleur | Sram XO1 Eagle | Sram XX1 Eagle | ||
Bagerste derailleur | Sram XO1 Eagle | Sram XX1 Eagle | ||
gearstang | Sram XO1 Eagle | Sram XX1 Eagle | ||
krank | Sram XO1 Eagle | Sram XX1 Eagle | ||
Brake | Magura MT8 Carbon | Ram Level Ultimate | ||
bremseskiver | Magura | sram | ||
Sadelpind | Tune Stærkt stykke | Kæmpe Kontakt SLR Forward | ||
sadel | WTB High Trail Pro | Kæmpe kontakt SLR Carbon | ||
Stilk | Tune Liderlig del | Kæmpe kontakt SLR Carbon | ||
Lenker | Tune gymnastikstang Flatbar | Giant Contact SLR Carbon TR Riser Bar |
Ergonomi - XC-Fuldstændig sammenligningstest: Giant Anthem Advanced vs. Nicolai Saturn 11
Selvom begge cykler er meget forskellige i sig selv, følte testerne sig meget komfortable på cyklerne, første gang de prøvede dem. På grund af det lange toprør (630 mm) i kombination med den lange stilk er Giant ret strakt ud. Siddepositionen er noget uskadeliggjort af det indbyggede stigrør. Meningerne var delte om styret. Dels var der kritik af, at et stigrør ikke hører hjemme på en racercykel, da det får fronten til at føles en smule for høj. Til gengæld blev stigrøret positivt modtaget, fordi det gør siddestillingen på Giant mere afslappet, hvilket ikke skal undervurderes, især på lange dage i sadlen. Resten af cockpittet blev gennemgående godt modtaget. Frem for alt blev låse-fjernbetjeningen til gaffel og dæmper konsekvent værdsat.
Nicolai overfører også sit Geolution-geometrikoncept til Saturn 11. Som følge heraf er cyklens toprør (645 mm) ekstremt langt. For at siddepositionen ikke bliver for strakt, er sadlen lidt længere fremme, og der er monteret en meget kort frempind (50 mm) til en XC/marathoncykel. Det hele resulterer tilsammen i en meget afbalanceret siddestilling. Cockpittet blev også godt modtaget af Nicolai. ESI chunky silikone greb er altid populære blandt racere og Tune turn bar flat bar var lige netop her med en bredde på 750 mm.
Begge er stærke, når det kommer til ergonomi. Hvem der er vinderen her afhænger af individuelle præferencer.
Sammenlign geometrier
Geometry XC-Fuldstændig sammenligningstest
Nicolai Saturn 11 (størrelse L) | Giant Anthem Advanced (størrelse L) | |
sæderør (i mm) | 490 | 490 |
Toprør vandret (i mm) | 645 | 630 |
hovedrør (i mm) | 120 | 105 |
kædestag (i mm) | 446 | 438 |
Akselafstand (i mm) | 1220 | 1154 |
Styrevinkel (i °) | 67,6 | 69 |
Sædevinkel (i °) | 74,5 | 73,5 |
Rækkevidde (mm) | 475 | 437 |
Stabler (mm) | 615 | 585 |
Duel Uphill – XC-Fuldstændig sammenligningstest: Giant Anthem Advanced vs. Nicolai Saturn 11
Vi slog begge cykler over E-Uphillflow-ruten på Geißkopf, som faktisk er beregnet til E-MTB'er. Med hurtige, stejle passager og nogle teknisk ekstremt krævende op ad bakke dele er ruten også en rigtig god reference for vores testcykler.
Hvordan en cykel klarer sig op ad bakke afhænger i høj grad af geometrien, foruden vægt og chassis. Ser vi på databladet, ser vi store forskelle mellem cyklerne. Med en styrevinkel på 69 grader og en sædevinkel på 73,5 grader er Giant stadig ret konventionel til en racercykel. Nicolai går en anden vej. Hovedvinklen er flad på 67,6 grader, hvilket kompenseres af en stejl 75,5 graders sædevinkel og placerer rytteren centralt på cyklen. I en nøddeskal: Hovedvinklen på Nicolai er mere end 1 grad slappere end Giant, mens sædevinklen på Nicolai er præcis XNUMX grad stejlere. Det bliver spændende i op ad bakkeduellen.
Hvor forskellige vores to modstanderes koncepter end kan være - et kig på tiderne viser: Forskellene i den samlede tid er minimale. Michael var hurtigere med Nicolai, Maxi med Giant. Hvad lagde du mærke til? Begge cykler er fremragende klatrere, men begge har deres styrker og svagheder i forskellige sektioner af ruten. Netop derfor er de næsten lige i den samlede tid til sidst.
Giant var klart den livligere cykel. Ved acceleration fløj den praktisk talt ud af bermene, og man kunne nemt tage farten med sig. I tekniske og stejle partier var Nicolai dog den klare vinder. Med sin stejle sæderørsvinkel, lange kædestag (446 mm) og lave frontende, er ryttere i den perfekte siddeposition på sådant terræn for at sætte fuld kraft på pedalerne. Med Giant skulle man her arbejde lidt mere på grund af den høje front og justere siddestillingen.
Begge bagerste trekanter fungerede meget godt, og gyngen var nærmest et fremmedord. Da begge cykler allerede er på et højt niveau mht. op ad bakke ydeevne, afhænger det også meget af rytteren og dennes præferencer. Derfor er det igen svært at udpege en klar vinder.
gange op ad bakke
Nicolai Saturn 11 | Giant Anthem Advanced | |
---|---|---|
tester 1 | 15: 06 min | 14: 42 min |
tester 2 | 14: 06 min | 14: 30 min |
Downhill-duel – XC-Fuldstændig sammenligningstest: Giant Anthem Advanced vs. Nicolai Saturn 11
Vi testede downhill-egenskaberne hos de to konkurrenter på Flow Country Trail og freeride-ruten i Geisskopf bike park. Resultatet? Også her er det som før: Store forskelle og stadig uafgjort. Afhængigt af rytteren var Nicolai eller Giant igen den hurtigste cykel.På papiret burde Nicolai faktisk være klart foran. En flad styrevinkel og 120 mm i stedet for 100 mm vandring og et lavt tyngdepunkt taler for aluminiumscyklen. I testen fandt vi også ud af, at det tager tid at tilpasse sig Nicolais'ens geometri, hvilket er usædvanligt for en racercykel. Cyklen virker til tider lidt træg, men når den bliver hurtig skinner den med en masse glathed. Ikke så mærkeligt: Akselafstanden på Nicolais er næsten 7 cm længere end Giants og det er selvfølgelig til at mærke, både positivt og negativt.
Bagenden af Nicolai giver 105 mm fjedervandring, var meget sjov med en masse synkeglæde og uskadeliggjorde den ene eller den anden vanskelig situation. Giant’en formidler derimod en næsten fundamentalt anderledes køreoplevelse. Den 90 mm fjederafbøjning bagtil er ret stram og sporty, som man normalt er vant til fra en cykel i denne klasse. Ydeevnen er også fremragende her, og Giant er også i stand til pålideligt at uskadeliggøre barske stier. Men den er ikke helt så behagelig som Nicolai. Det bemærkelsesværdige med Giant var, at den havde en tendens til at overstyre en smule under hurtige sving og retningsskift. Vi synes ikke, at balancen mellem langt toprør og kort bagerste trekant var helt rigtig her. Dette var meget bedre afbalanceret med Nicolai. Ikke desto mindre var Kæmpen i stand til at følge godt med selv i hurtige passager.
Også her blev det vist igen: Det afhænger ganske enkelt af føreren, dennes præferencer og kørestil. Max følte sig meget mere tilpas på Giant, mens Michael havde det sjovere på Nicolai. Det er netop det, der også afspejles i omgangstiderne.
gange ned ad bakke
Nicolai Saturn 11 | Giant Anthem Advanced | |
---|---|---|
tester 1 | 11:21 | 11:20 |
tester 2 | 8:59 | 9:19 |
Konklusion - XC-Fuldstændig sammenligningstest: Giant Anthem Advanced vs. Nicolai Saturn 11
samlede omgangstider
Nicolai Saturn 11 | Giant Anthem Advanced | |
---|---|---|
tester 1 | 23:05 | 23:49 |
tester 2 | 26:27 | 23:05 |
Hvilken cykel er den hurtigste nu? Desværre kunne vores test ikke fuldt ud besvare dette spørgsmål. Det blev vist, hvilken cykel der passer bedst til hvilken type rytter. Leder jeg efter et rent, optisk stilfuldt XC-våben med den nyeste teknologi? Så tag Kæmpen. Let, stiv, manøvredygtig og med god fremdrift. Vil jeg udover mine konkurrencer også have det sjovt på lange ture eller krydse alperne? Så tag Nicolai. Let men robust med reserver. Det er også en type ting: Vil jeg have en hyldecykel, eller vil jeg have noget individualitet? I sidste ende er det en beslutning, som alle må tage for sig selv, for begge cykler er absolutte raketter.
Efterlad en kommentar