Marin Rift Zone 7: ramme og geometri
Test: I de sidste tre år har Rift Zone været en del af Marin Bikes-porteføljen som en kortrejsecykel med store fødder. Det var bestemt lidt forud for sin tid, for der er nu nogle 29″ cykler med 120 mm vandring og geometri, der er egnet til stier – det var helt anderledes i 2014. I 2017 er der fire modelvarianter i sortimentet, topmodellen Rift Zone Pro er udelukkende lavet af carbon, Rift Zone 8 og 7 har en bagerste trekant lavet af aluminium, hovedrammen på €2.300 entry-level Rift Zone 6 er også lavet af all-round metal.
Med 110 mm bagtil og 120 mm foran er Rift Zone ret "tynd" her - men mere end nogensinde ved vi i dag, at fjedervandringen (næsten) kun er et tal, og at den afhænger meget af ydeevnen af respektive elementer. Ellers passer 29″ hjulene godt til det fremdriftsorienterede koncept.
Geometri Marin Rift Zone
S | M | L | XL | |
sæderør (i mm) | 405 | 432 | 483 | 533 |
Toprør vandret (i mm) | 595 | 615 | 635 | 650 |
hovedrør (i mm) | 110 | 110 | 120 | 140 |
kædestag (i mm) | 440 | 440 | 440 | 440 |
Akselafstand (i mm) | 1125 | 1145 | 1166 | 1182 |
Styrevinkel (i °) | 69.6 | 69.6 | 69.6 | 69.6 |
Sædevinkel (i °) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Rækkevidde (mm) | 418 | 438 | 455 | 465 |
Stabler (mm) | 615 | 615 | 624 | 643 |
Marins geometri viser tydeligt, at trailracerens rødder ligger i langrendsområdet. Styrevinklen er ret stejl, og kædestagen er ret lange efter nutidens standarder. Du svømmer helt bevidst mod sti-cykelstrømmen. med succes? Det finder vi ud af på sporet.
Marin Rift Zone 7 funktioner
ramme | Monocoque carbon hovedramme / aluminium bageste trekant |
gaffel | Rock Shox Reba RL |
stum | Rock Shox Monarch RL |
Løbehjul | Formel / Marin / 29mm indvendig bredde |
Dæk VR | Schwalbe Nobby Nic Performance |
Dæk HR | Schwalbe Nobby Nic Performance |
Bagerste derailleur | Shimano SLX 11-gears |
gearstang | Shimano SLX |
krank | Marin 1x11 32t |
Forderailleur | Ohne |
Brake | Magura MT4 |
bremseskiver | Magura Storm 180/160 mm |
Sadelpind | Kind Shock drop zone |
sadel | WTB Volt Comp SL |
Stilk | Marine 3D |
Lenker | Marine Mini Risers |
Marin Rift Zone 3.600 sælges for næsten 7 €. Det betyder, at den ikke længere er en af de billige trailbike-repræsentanter, hvilket næppe var forventet i betragtning af carbon-hovedrammen. Ikke desto mindre, til denne pris, ville du forvente det passende udstyr, som Rift Zone 7 også tilbyder for det meste. Med kun 120 mm foran har Marin en forholdsvis lille fjedervandring - chassiskomponenterne er tunet i henhold til denne orientering. Med Reba RL fra Rock Shox er en af de bedste langrendsgafler foran, hvilket er flot og let og stadig leverer stiklar præstation. Monarch RL støddæmperen passer godt ind i det - givet den meget effektive bagende, kan du undvære platformsdæmpning.
Shimano SLX drevet med 11 gear er kombineret med en 11-42 kassette fra Sunrace. Krumtappen er eksotisk; her er brugt en speciel model, som gør et meget værdifuldt indtryk og samtidig ser rigtig godt ud sammen med cyklen. Gearforholdet er sporty: Narrow Wide kædekransen har 32 tænder – den korteste udveksling er 32-42, hvilket absolut kræver tykke læg, når tingene bliver lidt stejlere. Mindre egnede chauffører skal forbedre sig her. 2x fans kan også se frem til forskifterens montering.
Ligesom resten af udstyret passer Magura MT4-bremserne med 180 mm skiver foran og 160 mm bagtil til trailcyklens lette, XC-orienterede orientering. Den tyske to-stempel stopper klarede sig overraskende godt under testen, men bremserne byder ikke på store reserver på længere nedkørsler. Som det sømmer sig for en allrounder, bør Marin ikke være uden en udtrækkelig sadelpind. Kind Shock Dropzone er en ret billig model; Det er ikke et problem i starten, da støtten fungerer rigtig godt og også kan betjenes ergonomisk takket være den gode fjernbetjening. Kablets udvendige føring er dog visuelt uattraktiv, hvilket heller ikke er løst særlig elegant.
Hjulene er solide: Navene kommer fra Formula, de 29 mm brede aluminiumsfælge direkte fra Marin. På den er monteret et par Schwalbe Nobby Nic dæk – desværre i den billige performance gummiblanding.
Marin Rift Zone 7: På sporet
Først og fremmest var alle testere enige om, at Marin Rift Zone 7 er en meget smuk og visuelt harmonisk mountainbike i sig selv - eller meget mere: kunne være. Den vellykkede stelform forstyrres af den noget uheldige kabelføring af dropperstolpen og farven på den sølvfarvede sædeklemme passer ikke rigtigt til resten.Efter montering er den lette carboncykels enorme fremdrift særlig behagelig: Selvfølgelig. vægten spiller en rolle her, det samme gør den vellykkede konstruktion og ikke Sidst men ikke mindst, det stramme chassis og den fremdriftsorienterede geometri.
Marin føles næsten som en XC-cykel, når man kører op ad bakke - ikke desto mindre fandt næsten alle vores testere, at kæderingen var en smule for stor og gearforholdet for tungt på stejle ramper. Hvis det værste kommer til det værste, kan dette udskiftes hurtigt og billigt takket være 4-hullers montering. Når du er på sporet, afslører Marin imidlertid en ny og for os virkelig uventet side: Hvis vi ærligt talt havde indtryk af en "jacked-up cross-country bike" før, viser det her, at Rift Zone fortjener titlen bærer trailcykel. Bagenden fungerer ekstremt godt og føles som om den har væsentligt mere end de tilgængelige 110 mm. Geometrien er vellykket, afbalanceret og formidler en masse sikkerhed – det var ret overraskende, at den stejle styrevinkel ikke havde en negativ effekt. Gaflen kan ikke helt følge med, hvis dæmpning er lidt overbelastet, især i vanskeligt terræn.
MT4-bremserne er nemme at dosere og perfekt passende til korte og mellemstore nedkørsler, selv med den valgte skivestørrelse. Kun dem, der regelmæssigt går flere hundrede meter ned på én gang eller vejer et par gram mere, bør tænke på større skiver. Der er også et lille pointfradrag for dækkene: Mens præstationsgummiblandingen i Nobby Nic stadig fungerer ret godt i det tørre, når den hurtigt sine grænser i våde og fedtede forhold.
Efterlad en kommentar