Test: Mach 4 Carbon fra den amerikanske producent Pivot er ikke en helt ny model. Grænseoverskrideren mellem trail og XC får dog nogle interessante innovationer og specielle trail-versioner til 2018-modelåret. Vi var allerede i stand til at teste den nye Mach 4 Carbon på Eurobike Media Days.
Umiddelbart ser intet ud til at have ændret sig på Pivot Mach 4 Carbon i 2018-modelåret – men som det så ofte er tilfældet: Indtryk er vildledende. Herrerne fra Pivot har taget endnu et kig på deres high-end carboncykel og lavet snit på nogle områder. Udover den nu obligatoriske Boost-standard er hele bagtrekanten også ny, som nu byder på markant mere dækfrigang. Her reagerede de på kritikken af forgængeren – hvis du vil, kan du nu sagtens køre dæk med en bredde på 2,4″ på baghjulet. Både 115 mm fjedervandring og 27,5" hjulene forbliver.
Selvfølgelig er det Pivot-typiske steldesign med ekstremt buede linjer og et virkelig unikt look forblevet - hvordan kunne det ellers være - hvilket bestemt ikke burde være for alle. Geometrien har heller ikke ændret sig meget: Mach 4 Carbon er stadig et sted mellem en hurtig XC-racer og en moderne trailcykel. Nogle er glade for en sådan alsidighed, mens andre måske taler om et vovet kompromis. Hvorom alting er, retningsmæssigt er Mach 4 Carbon stort set alene på cykelmarkedet med en lille håndfuld andre cykler. I øvrigt: Mach 4 Carbon vil fortsat være tilgængelig som en XS-version med en meget lav standover-højde på grund af stellets form. Perfekt til meget små chauffører.
I 2018 vil pivotcyklen også være tilgængelig i en XC racerversion og en trailversion – hobbyfolk kan selvfølgelig stadig bruge rammesættet. Mens en 115 mm gaffel er placeret ved siden af 100 mm bagvandringen i XC-varianterne, har Trail-versionerne en robust Fox 34 med 130 mm vandring, som ikke kun giver flere reserver, men også bør mærkbart flad geometrien ud. En udtrækkelig sadelpind bør selvfølgelig heller ikke mangle på Trail Mach 4 Carbon.
Pivot Mach 4 Carbon: Første indtryk fra stien
Sikkert: I lyset af den lette ramme, den korte affjedringsvandring og orienteringen af Mach 4 Carbon forventede vi ikke nødvendigvis en potent trailbomber her. Ikke desto mindre skulle cyklen vise sig i vanskeligt terræn – for lad os være ærlige: Enhver, der køber en så sporty sticykel fra den noble producent, vil næppe holde sig tilbage på sporet.
Vi tog plads på en trail-version, der udstyrsmæssigt ikke lader noget tilbage at ønske med en 130 mm Fox 34-gaffel, elegant Shimano-drev med 11-trins XTR-bagskifter og Fox Float Factory-dæmper. En fin detalje er faldindikatoren på støddæmperen, hvormed det korrekte lufttryk meget hurtigt kan indstilles. En anden funktion, der får dig til at spekulere: Hvorfor gør alle det ikke sådan?! Den variable støtte bør naturligvis ikke mangle.
Vi var lidt irriterede, da vi kiggede på forhjulet: Pivot bruger faktisk en 160 mm skive her, som efter vores mening simpelthen er for lille til en trailcykel – uanset hvor let konstruktionen måtte være. Den skal være mindst 180 mm her. Vi har en lignende følelse, når det kommer til dækvalg: Selvom Ardent Race fra Maxxis stadig er et godt valg bagtil, har den simpelthen for få reserver til vores smag foran og bliver også hurtigt tilstoppet med snavs.
På sporet er Pivot en sporty sjov maskine, der ikke kan benægte sin XC-oprindelse – men som nok heller ikke vil. Letvægteren går utrolig godt op ad bakke, bagenden er dejlig fast og siddestillingen er stadig behagelig på trods af den ret slappe sædevinkel på under 73°. Hvis du så lader det rive ned ad bakke, sætter Mach 4 Carbon et grin på vores ansigter: Den føles særlig behagelig i hurtige svingskift og i flydende terræn. Svært og spærret terræn er dog ikke nødvendigvis dens forte – men det var den heller ikke designet til.
Efterlad en kommentar