Den italienske producent 3T er kendt for sine innovative produkter, med Exploro stelsættet lancerede de en utraditionel blanding af grus- og udholdenhedscykler. Med den nye 3T Strada vil de nu tage et lignende skridt og gøre en aero-racer mere komfortabel.
Rammen er designet på en sådan måde, at der ikke kan monteres en forskifter, så du kun har én klinge til rådighed, men aerodynamikken i bundbeslagets område kunne perfektioneres. Derudover er stellet kun designet til skiver, da formen også kunne designes til den bedste aerodynamik inden for bremseområdet, og der var ingen grund til at finde et kompromis mellem fælg- og skivebremseversioner. En anden speciel egenskab er, at stellet er specielt designet til brede dæk op til maksimalt 28 mm. Dette er beregnet til at følge trenden mod bredere dæk og give mere komfort.
Vores testcykel kom med sit eget 3T Aeronova LTD styr og 3T frempind, hjulene blev også lavet in-house med ORBIS II C35 LTD, udstyret blev rundet af med et sprødt SRAM Force 1×11 gearsystem og anstændigt Conti GrandPrix 4000s II dæk i 28mm versionen.
På de første få meter kunne man se, at 3T Strade er ret direkte og går direkte til fronten. Bremser og gear fungerede godt, og hjulene med de 28 dæk bidrog også mærkbart til komforten. Formen på styret derimod tog lidt tilvænning og vi vidste heller ikke rigtig hvad vi skulle stille op med gearforholdet. Aerodynamik-konceptet er bestemt fordelagtigt i hurtige passager og kan spare et sekund eller to, især da man kan gøre meget godt med skiverne i tekniske sektioner. Ikke desto mindre er hele aerodynamikken efter vores mening ubrugelig, hvis du er tydeligt begrænset i oversættelsen med kun én kædering og ikke rigtig kan bruge disse aero-fordele ved høje hastigheder, fordi du simpelthen løber tør for gear. Grundlæggende er producentens idé og ukonventionelle måde meget velkommen, men i dette tilfælde fungerer konceptet ikke rigtig og er endnu ikke modent.
Efterlad en kommentar