Test: For et par uger siden præsenterede Scott den nye Genius 2018. Det er ikke kun spændende, fordi det er en af de længst fungerende modeller i porteføljen, men også lidt af "poster boy" blandt Scott mountainbikes. Vi var i stand til at sætte allrounderen med 150 mm vandring igennem dens tempo for første gang som en del af Eurobike Media Days og er overbevist om, at Scott Genius-legenden vil leve videre med 2018-modellen.
Produktnyheder: Scott Genius 2018: Den næste genistreg?
Marked / MTB: Tre år efter sit sidste ansigtsløft får Scott Genius 2018 en ny, større opdatering: Næsten alt er nyt, kun orienteringen er forblevet den samme. Scott Genius 2018: Pligten og freestyle 13 år er en stolt alder for en cykelmodel – især på et så hurtigt bevægende marked. I 2004 gav de […]
Til vores testtur i smukke Sydtyrol fik vi lov til at sidde på topmodellen Scott Genius 900 Tuned med 29″ hjul. Passer til rækkerne med en carbonramme, avanceret udstyr bestående af et Fox Factory-chassis, SRAM XX1 Eagle-gear og hjul fra DT Swiss. Priserne er ikke 100% sikre endnu, men vi fik at vide, at de nogenlunde vil bevæge sig i de områder, hvor Genius er pt. Det betyder, at den topmodel, vi testede, kommer til at koste omkring €8.000 – en høj pris, der virker berettiget i lyset af det noble udstyr og den virkelig fremragende ydeevne. Enhver, der er tilfreds med en aluminiumsramme og billigere komponenter, bør kunne nyde Genius for betydeligt mindre.
En af de unikke egenskaber ved Genius har længe været Scotts eget TwinLoc-system. Dæmper og gaffel kan styres på samme tid og tilpasses terræn og kørestil ved hjælp af styrets fjernbetjening. Det specielle ved TwinLoc er, at man ikke bare ændrer kompressionstrinnet, som med konkurrenterne, men også selve fjedervandringen.Dette er muliggjort af et andet luftkammer i gaffel og spjæld, som adskilles ved tryk. af en knap. Dette reducerer fjedervandringen, og cyklen placeres automatisk højere i fjedervandringen, hvilket igen påvirker siddestillingen. Prisen du skal betale for så meget komfort og teknologi er et ekstra håndtag og to kabler på styret.
Apropos styr: Her kan du se noget helt særligt på topmodellen af den nye Genius: Syncros Hixon iC. Dette er en styr-frempind kombination lavet udelukkende af et stykke kulstof. Dette ser ikke kun utroligt godt ud, men sparer også en masse vægt: Standardvarianten, som svarer til et konventionelt setup med 50 mm frempind og 760 mm styr, vejer kun 290 g. Én ting står dog også klart: Alt skal passe lige fra starten, for det er ikke længere muligt at justere frempindelængden eller dreje styret.
Scott Genius 900 Tuned: Første indtryk af sporet
Den nye Scott Genius skulle også bevise sig selv på samme teststi som alle vores testcykler under Eurobike Media Days. Piz de Plaies Freeride Trail er teknisk set ikke specielt krævende, men kræver meget af cyklen med sine ekstremt stejle berme og utallige retningsskift. Den ene eller den anden rodudflugt sætter chassiset på en hård prøve. Vejen op igen er nogle steder ekstremt stejl, og det er her, cyklen skal sætte sine klatreevner på prøve.
Vi var i starten ekstremt imponerede over Genius' enormt stærke klatrepræstation. Især hvis du skifter til medium trækkraft via TwinLoc, går de 150 mm ekstremt godt op. Det fungerede så godt, at vi endda skiftede til stien bagefter og sprøjtede op i bermene der. Noget i stil med Uphill Flow kommer endda op her – et begreb, der normalt er mere forbundet med e-cykler.
Vi forventede næsten, at Scott også ville klare sig ekstremt godt på vejen ned: I lyset af geometrien med en styrevinkel på 65°, som er meget nedadgående for en trailcykel, var den sikre og stabile håndtering ikke en stor overraskelse. Den meget lette cykel kan let cirkles rundt i kurverne og skubbes ind i bermene med en masse dynamik. Selvom det bliver rigtig stejlt og lidt teknisk, er du på ingen måde hængende med Genius: Takket være den flade front og den lange hovedramme er selv stejle trin ikke et for stort problem.
Efterlad en kommentar