Test: Tag på cykel med en otte-årig? Hvad der normalt fejler på grund af landskabsprofilen fungerer særdeles godt med støttedrevet. På denne familieudflugt med tre helt forskellige KTM mountainbikes udlignedes ikke kun forskellen i ydeevne mellem far (KTM Myroon Master) og mor (KTM Macina Force 27) - junior fik også elektrisk medvind med en 24-tommer KTM Macina Mini mig.
Cykelture kan blive en af de smukkeste udendørs oplevelser med familien. Den raske bevægelse gør progression til en fornøjelse i sig selv og giver en udfordring, der er sjovt undervejs. Forskellige indtryk af landskabet og interessante mellemdestinationer giver variation, som børn har akut brug for for at blive på opgaven. Og når de bliver trætte efter en lang dag, kan de små lade deres far eller mor skubbe til dem.
Hvis du bare vil cykle lidt med din partner og børn, skal du ikke bekymre dig for meget om udstyret. Situationen er dog anderledes, når sportslige ambitioner kommer i spil. Selv en mountainbiketur, der i sig selv er harmløs gennem moderat krævende terræn, bringer nådesløst de forskelle i præstationer frem, som kan ses mellem partnere med forskelligt konditionsniveau, og endnu mere mellem forældre og børn. Hvad der er sjovt med lave krav til den cykel-entusiastiske far, kan være et irriterende jag for den mere fitness-orienterede mor – og simpelthen ikke gennemførligt for afkommet.
Men til sådanne sager har der længe været professionel hjælp fra KTM. Den traditionelle østrigske producent erkendte det sportslige potentiale ved yderligere elektriske drev meget tidligt og tilbyder nu en bred vifte af E-MTB'er og E-Crossbikes, langrejse Fullys samt Fatbikes med stive gafler (for et overblik over e-bike innovationerne fra KTM). Derudover er der selvfølgelig den ekstremt omfattende portefølje af ikke-motoriserede hardtails og fulls, og alt dette tilsammen kan nemt give dig en genial (hvis ikke ny) idé: hvorfor ikke blot kompensere for de nævnte ydeevneforskelle elektrisk?
Ikke før sagt end gjort – tre hjul er nødvendige for at få vores offroad-elskende lille familie i stand til offroad-sjov sammen. Bernhard, Steffi og otte-årige Leon er umiddelbart begejstrede for de sorte og orange KTM-cykler – de ser slanke og meget harmoniske ud. Takket være det ensartede look kan du også identificere dig selv som et familiehold. Steffi og Leon kan endda finde matchende sportstøj i skabet, kun far skal matche her.
Til gengæld kan Bernhard se frem til en cykel, der kombinerer elegance og sporty standarder som meget få cykler. Hans Myroon 27 Master er baseret på et slankt carbon stel, hvor det første, der fanger øjet, er den smukke kurve på hovedrøret og siddestagen. Indvendige gearkabler og den bagerste bremselinje, der løber helt inden i rammen, sikrer en glat overflade, der ikke kun er en visuel fornøjelse, men også gør rengøringen lettere.
Med sine 27,5-tommer hjul glider Myroon jævnt over bakke og dale; de 2,25" brede dæk absorberer bump med deres store luftvolumen og reducerer vibrationer. Typisk for genren er langrendshardtailen udstyret med en 100 mm gaffel, der kan låses fra styret, når rytteren skal på en sporty tur.
Skiftesystemet, som KTM installerer på carboncyklen, er meget up-to-date: elleve tandhjul bagtil, to kæderinge foran – dette resulterer i et meget stort transmissionsområde med let opadgående gear og kan skiftes optimalt. Derudover sparer 2×11-kredsløbet vægt; måske er det udeladelsen af den tredje kædering, der bringer Myroon under ti kilo. Sidste års model havde os allerede for noget tid siden overbevist i testen.
I den henseende kan den cykel, som Steffi har valgt, naturligvis ikke følge med. Hendes Macina Force 27.5 vejer endda lidt over 20 kilo, men den ekstra vægt skyldes det kraftige Bosch-drivmiddel, som giver sin rytter 250 watt mere effekt på længere sigt - hvilket svarer til et ret veltrænet par cyklisters ben . Det er ikke underligt, at Steffi er foran flokken på så mange stigninger – men af hensyn til familiefreden er ægtefælleduellen ikke taget til det yderste.
Med Macina Force tilbyder KTM en seriøs e-hardtail til lidt over 2.000 euro. Med Active Line-drevet fra Bosch er cyklen en smule mere behersket og skubber mindre hidsigt end "Performance"-modellerne, men det er det helt rigtige til MTB-ture. Det visuelt tiltalende 400 watt-timers batteri integreret i aluminiumsrammen indeholder også nok "juice" til længere ture.
Med en lang vandring, følsomt reagerende stålfjedergaffel og 2,25" dæk, når sten og rødder kun føreren godt dæmpet; Steffi kan også se frem til en behagelig oprejst siddestilling. Dette giver nybegynderen tryghed, især på stejle strækninger, da hun kan flytte sin kropsvægt langt tilbage.
Typisk er Bosch-drevet udstyret med kun én kædering, hvilket er tilstrækkeligt givet den kraftige støtte. Den billige Shimano Alivio har ni tandhjul bagpå, som dækker et meget stort udvalg af gearforhold – Steffi har altid det rigtige gear klar, både op ad bakke og ned ad bakke.
Og lille Leon? Børnecykler bliver ikke længere forsømt af industrien. Der er sket meget på især det sportslige område; Med lette junior-MTB'er af høj kvalitet kan forældre nu gøre det muligt for fem-årige at komme i gang med terræncykling. Til den planlagte rundvisning skal der dog noget andet til, og det skal man lede efter med lup i branchen. Den 24-tommer Macina Mini Me er nærmest et unikt salgsargument i KTM-serien – og en god idé, for først da kan den otte-årige køre i øjenhøjde med sine forældre.
På nogle måder ligner Leons Mini Me den Macina Force, som hans mor rider på. Drevet og gearene er identiske – Bosch Active mid-motor og Shimano Alivio 1×9 – og Mini Me bruger også en solid aluminiumsramme. Affjedret gaffel, skivebremser - den lille cykel har alt hvad hjertet begærer. Siddestillingen på 24-tommeren er mere oprejst, hvilket er vigtigt i betragtning af, at børn har et mindre synsfelt på grund af deres udvikling.
I en alder af otte er Leon på den ene side allerede en meget erfaren cyklist, på den anden side er han i forhold til sin alder i stand til at koncentrere sig om terrænet og betjene kørslen. At dosere din kraft korrekt for at få den ønskede støtte fra Bosch-motoren skal først øves grundigt, før du tager på tur. KTM installerer en droslet version af Bosch-motoren på Mini Me, som stopper støtten ved 20 km/t i stedet for 25 km/t. Så ingen ung motorcyklist kan fare vild i farten.
Men hvor det betyder noget, accelererer drevet virkelig. Dens 250 watt skal skubbe en væsentlig lavere belastning op ad bjerget; selv far Bernhard skal strække meget på nogle stejle strækninger for at følge med junior. Så familieduellen kommer i gang, ledet af Leon med skarphed. Børn viger ikke tilbage, når de er i clinch med ældre. Og i lyset af sønnens materielle fordel behøver Bernhard heller ikke denne gang at være hensynsfuld. KTM-familieturen var en fuldkommen succes - og takket være el-drevet behøvede intet træt barn at skubbes over de sidste par kilometer.
Efterlad en kommentar