Testtur: Cykelmesser er noget fantastisk - ikke kun får du det seneste fra det nye præsenteret her, eller du kan snakke shop med de respektive designere, konstruktører eller atleter, nogle gange får du endda mulighed for at tage en kort omgang på en eller anden ny cykel. Dette var også tilfældet sidste weekend ved Berlin Bicycle Show - vi snuppede Giant AnyRoad Comax til en kort prøvetur.
Næsten hver sæson er der innovationer, ideer og cykler, der nogle gange hævder at have genopfundet hjulet, i det mindste delvist. Flere og flere nye cykelkategorier gør markedet mere og mere forvirrende for slutkunderne. Industrien foreslår gentagne gange, at hvert brugsområde har brug for sin egen cykel for virkelig at have det sjovt. Giant går den modsatte vej med sin €1.599 AnyRoad Comax og ønsker ikke at bruge den til at tjene en ny niche, men til at dække mange forskellige rute- og førerprofiler.
Ved første øjekast ligner AnyRoad en klassisk crosscykel. Skivebremserne og de profilerede dæk taler tydeligt for det. Men så snart man sætter sig på den grå, røde og hvide carbonbil, mærker man, at det på en eller anden måde føles anderledes. Den meget høje front på grund af det lange hovedrør er særligt mærkbar. Du sidder altså meget mere oprejst og behageligt, end du er vant til fra en crosscykel. Lader du blikket vandre over cockpittet, venter den næste specielle funktion: Giant installerer her som standard ekstra bremsegreb, som gør det forældet at skifte greb til bremsning.
Udstyret i AnyRoad er funktionelt: Giant bruger 105-gruppen fra Shimano og kombinerer den med Avid BB7 skivebremserne. I modsætning til de fleste moderne skivestoppere fungerer sidstnævnte ikke hydraulisk, men klassisk mekanisk. Hvis du rynker på næsen nu, så lad mig fortælle dig: BB7 er på ingen måde ringere end de fleste af sine hydrauliske konkurrenter med hensyn til bremsekraft og er også meget mere vedligeholdelsesvenlig og lettere at vedligeholde. Dejligt at Giant havde modet til at stole på sådan en formodet upopulær løsning.
Carbonrammen er smukt afsluttet, og designet er iøjnefaldende, men ikke for påtrængende. De fleste tillægsdele kommer fra vores eget firma, det samme gør hjulene. Så Giant AnyRoad Comax ender med en vægt på næsten 10 kg - mere vægtjustering ville sandsynligvis være malplaceret for det målrettede anvendelsesområde. De indvendigt førte kabler bidrager også til det virkelig pæne look. Øjner til skærmmontering på gaffel og ramme tilbyder yderligere muligheder.
Ifølge Giant skulle AnyRoad bygge bro mellem cross- og trekkingcykler. Denne hybridcykel kræver ganske vist lidt tilvænning på de første meter. Den høje front og den resulterende meget kortere rækkevidde sikrer en oprejst siddestilling. Man skal først vænne sig til dette kompromis, men når man først har vænnet sig til det, står det klart, at det med AnyRoad Comax faktisk er lykkedes Giant at udvikle en cykel, som mange har ventet på: Den er let, livlig. og sporty, men ikke ubehagelig. Med stænkskærme monteret er den lige så velegnet som en pendlercykel, som den er som en turcykel på skov- og skovmotorveje. Enhver, der er åben for dette koncept, bør bestemt holde øje med Giant AnyRoad Comax.
Efterlad en kommentar