Test: Vi havde fornøjelsen af grundigt at teste Campagnolos reviderede Super Record-gruppesæt for 2015. Vi tog plads på en af de få eksklusive testcykler med et håndlavet carbon stel. På de 123 km af Granfondo Roma (vi rapporterede) satte vi den nye gruppe på en hård prøve.
De hårde fakta:
Men inden vi kommer til de umiddelbare praktiske indtryk, vil vi først gerne give dig en forståelse af Campagnolo Super Record og i særdeleshed innovationerne fra sidste år. Hjertet i gruppen, håndsvinget, er også den komponent, der har ændret sig mest i forhold til sin forgænger. Den har fået et fuldstændigt revideret design og fremover vil fire i stedet for fem arme holde kæderne. Bortset fra det, vil begge knive fremover blive skruet separat på kranken. Campagnolo er brugervenlig med boltecirklerne: håndsvinget fås i 53/39, 52/36 og 50/34 – men krumtaparmene og boltecirklerne forbliver de samme. Den sensationelt lave vægt på 603g forbliver også den samme.
Forskifteren byder på et helt nyudviklet carbonbur. Det sikrer, at Campagnolo Record-kæden glider jævnt fra den ene klinge til den anden. Campagnolo-ryttere værdsætter især kæderne for deres usædvanligt gode holdbarhed – og det skulle heller ikke ændre sig i 2015. På baghjulet danner bagskifteren, som stadig udelukkende er lavet af carbon, og den tilsvarende kassette et perfekt ensemble. Bagskifteren har fået et helt nyt interiør, som skal have en positiv effekt på især drejeområdet. Det giver et væsentligt større omslag omkring de store og små tandhjul - bedre kraftoverførsel og mindre slid er resultatet.
Kontrolcentret er bogstaveligt talt i Ergopower-skiftehåndtagene. Disse er poleret både udvendigt og indvendigt i forhold til året før. Kombinationen af kulstof og titanium muliggør en meget lav vægt og Ultra-Shift-teknologien indeni, som muliggør differentierede spærringer under skifteprocessen - afhængigt af udgangshjulet. Bremserne fik kun få forbedringer i forhold til sidste år, såsom lettere klodsholdere.
Gruppen i praksis:
Efter en masse grå teori, nu til den praktiske prøve. Hvordan klarede gruppen sig på de ujævne gader i det centrale Italien, på Roms brosten, og hvordan mestrede de stejle stigninger og nedstigninger fulde af hårnålesving?
Skiftende adfærd er behagelig lige fra starten. De respektive processer er glatte, men du får nok feedback gennem et veldoseret gitter og sprød væltning af kæden. Bagskifteren fungerer 100 % pålideligt til enhver tid. Den mestrer også pludselige stejle kontrastigninger og de dertil hørende hektiske gearskift i racersituationen uden en mumlen. Efter lidt tilvænning er Ultra-Shift-teknologien særlig behagelig. Selv med hurtig skift på tværs af flere tandhjul, i begge retninger, holder du styr. Forskifteren mestrer de talrige skiftoperationer lige så sikkert som bagskifteren. Forenklingen af trimningen er positivt mærkbar her. Fra de foregående fire klik er der nu kun to tilbage. Trimning er kun nødvendigt i undtagelsestilfælde og er vidunderligt simpelt, selvom det værste kommer til det værste. Ligeledes er det nu næsten umuligt at tvinge kæden til at hoppe af.
Ergopower skifternes ergonomi er fremragende, uanset grebspositionen. Hænderne ser ud til at glide ind i den rigtige position af sig selv. Bremserne gør også deres arbejde med lethed. Trykpunktet er defineret, men ikke digitalt og tillader skånsom dosering. Der bremses i øvrigt på de nye Bora Ultra fælge og hjul, som der snart vil blive offentliggjort en separat test for.
Fazit:
Nå, nok med ordene – hvad er konklusionen? Der er virkelig ikke meget at sige om den nye Campagnolo Super Record 11+, andet end: Det er en fremragende mekanisk 11-speed gruppe fra start til slut. Det kommer selvfølgelig til en høj pris, men du får meget værdi for det, især når gruppen viser sig at være så holdbar, som du altid har været vant til fra italienerne. Begge dunker op.
Produkthøjdepunkter:
- Gruppevægt på 1912g
- Ny bagskifter med særlig stor indpakning
- Ultra-Shift skifter med tandhjulsafhængig maksimal spærring
Pris og web:
Efterlad en kommentar