Test e-cykelkonverteringssæt: Daglige pendler, lange cykelture eller krævende ture i bjergene, med en indbygget medvind er alt nemmere. Det er dog en meget dyr opgave at købe en ny elcykel. Hvis du stadig ikke vil undvære elektrisk støtte, kan du konvertere din cykel til en Pedelec ved hjælp af et e-cykelkonverteringssæt. Køln-virksomheden GermanXia har specialiseret sig i e-mobilitet og tilbyder flere løsninger til individuelle konverteringer. GermanXia e-bike forhjulskonverteringssættet, som skulle bevise sig selv i vores test, lover meget ukompliceret installation.
Hvornår giver et e-cykelkonverteringssæt med forhjulstræk mening?
Ethvert e-cykelmotorkoncept har både fordele og ulemper. En stor fordel ved forhjulstræk er den ukomplicerede installation. Groft sagt er det kun forhjulet, der skal udskiftes og de elektroniske elementer monteres. Ulemperne ved forhjulstræk er dog den ugunstige vægtfordeling og kraftomsætning. I modsætning til andre e-cykeldrev modeller, skubber drevet ikke, men trækker. Dette kræver øget forsigtighed ved sving, især på glatte overflader. Et forhjulstræk bør derfor anvendes, når de eksterne parametre tillader ringe fleksibilitet. For eksempel kan baghjulstræk ikke bruges med et indbygget navgear. Nogle stel har også en akselbredde, der ikke er kompatibel med konventionelle navbredder.
GermanXia forhjulstræk i detaljer
For at sikre en objektiv vurdering af GermanXia-forhjulstrækket skal de enkelte komponenter i e-cykelkonverteringssættet tages i betragtning. De mange konfigurationsmuligheder muliggør en meget individuel opbygning af cyklen til en Pedelec. Til testen valgte vi bevidst den billigere standardpakke med LED-display og PAS-sensor (bevægelsessensor). Den børsteløse, vedligeholdelsesfrie 250 watt forhjulsnavsmotor tilbydes i kombination med hjul fra 20 til 28 tommer. I vores tilfælde betyder det 26 tommer, 100 mm installationsbredde og skivebremsemontering - disse parametre skal udtrykkeligt angives ved bestilling. Til batteriet valgte vi et 36V/11.6 Ah drikkeflaskebatteri på grund af dets universelle anvendelighed. Sættet tilbydes i denne konfiguration for 898,00 euro.
Elcykelkonverteringssæt: Første indtryk før installation
De enkelte komponenter i GermanXia e-cykelkonverteringssættet giver et indtryk af høj kvalitet. Forhjulet med hulkammer-aluminiumsfælgen er pænt snøret og centreret. Brugen af tykkere eger i kombination med den robuste fælg taler for producentens kvalitetsstandarder. Styringen samt batteriet og motoren er også CE-mærket. Forhjulsnavsmotoren er også specielt skræddersyet til hjulstørrelsen. En intern Hall-sensor sørger for, at assistancen er begrænset til maksimalt 25 km/t. Farvekoden på de vandtætte stik sikrer, at intet elcykelkabel kan blandes sammen under monteringen. Vægten af drevet med alle komponenter i vores version er godt 6,6 kilo.
Hvor meget vejer GermanXia forhjulstrækket? Vægten af komponenterne på et øjeblik
- Batteri: 2933 gram
- Hjul: 2891 gram
- Bremsegreb: 102 gram/stk.
- Skærm: 57 gram
- Controller: 221 gram
- TF sensor inklusiv kabel: 53 gram
- Kabel: 275 gram
Montering af el-cyklens forhjul – og hvad du skal være opmærksom på
Udskiftning af forhjulet er næsten selvforklarende. Kablet skal være i venstre side og pege bagud efter montering. Også vigtige er de medfølgende næseskiver, som forhindrer drevet i at vride sig under drift. Ifølge producenten skal gaflen helst være af stål. Ved ophængsgafler og aluminiumsgafler må monteringen kun udføres efter samråd med producenten eller forhandleren. Da det er en hulkammerkant, bør der også bruges et rør med en lidt længere ventil. Hvis du ikke har den ved hånden, skal et fælgbånd arrangeres på forhånd - det er ikke en del af sættet. En tubeless løsning bør være tilgængelig efter anmodning.
Batteri, styreenhed og controller
Drikkeflaskebatteriet fastgøres til flaskeholderen på stellet ved hjælp af den medfølgende holdeskinne. Specielle drikkeflaskeholdere fås i handelen til individuel montering af batteriet et andet sted. Det eneste at bemærke her er, at disse er virkelig stabile, da batteriet, der vejer lige under tre kilo, giver en masse tyngdekraft. Hvis du vil beskytte batteriet helt mod nysgerrige øjne, kan du placere det i sidelommen. Vi tjekkede begge muligheder i testen – og begge fungerer fremragende takket være de tilstrækkeligt lange kabler. Producenten anbefaler at opbevare controlleren i en vandtæt taske under sadlen. Displayet er fastgjort til styret, så det er let tilgængeligt.
Udskiftning af bremsegreb
Bremsegrebene skiftes også hurtigt eller monteres. Ændringen giver perfekt mening: Når du trykker på håndtaget, informeres elcykelsystemet om bremseprocessen, som straks afbryder kørslen. Dette giver ikke kun et stort bidrag til kørselssikkerheden, men sparer samtidig energireserverne. Bremsegrebene er designet til udkragningsbremser og kan derfor naturligvis også bruges i forbindelse med mekaniske skivebremser. Hydrauliske skivebremser kan dog ikke udskiftes. Dette er ikke absolut nødvendigt for at motoren kan fungere. Vi forklarer, hvorfor vi udtrykkeligt anbefaler at skifte bremsegrebene i anden del af e-cykelkonverteringstesten.
Det kan være vanskeligt at samle trinsensoren og den magnetiske disk
Det er dog mere kompliceret at installere trinsensoren og den magnetiske disk. Pedalsensoren monteres på højre side af bundbeslaget ved hjælp af stopkraven. Dette kræver dog, at krumtappen og det indvendige leje afmonteres. Ved monteringen skal man ikke glemme magnetskiven, som skal skubbes ind på bundbeslagets aksel inden man samler kranken. Arbejdet med bundbeslaget kræver specialværktøj - og erfaring med skruning. Desværre er sættet i denne form ikke kompatibelt med de store US BB bundbeslag. Det 51 mm bundbeslag, der kendes fra BMX, findes ofte også på cruisere. I dette specielle tilfælde kræves en individuel løsningstilgang og en god portion kreativitet.
Kablet til GermanXia e-cykeldrevet
Den efterfølgende ledningsføring kan løses selv uden forudgående elektrisk viden. Takket være de farvekodede stik og fatninger er forkert tilslutning næsten umulig. Det er vigtigt, at der ikke bruges kraft, når stikkontakt og stik sættes sammen, ellers kan stikkets følsomme kontakter bøjes – og det sker relativt hurtigt. Det er derfor vigtigt at være opmærksom på justeringen, når du sætter dem sammen. Både stikket og stikkontakten har pilemarkeringer til dette formål. Dette ville fuldende samlingen. Konfiguration af systemet er ikke nødvendigt med LED-displayet - det er heller ikke muligt. Hvis du ønsker individuel justering, skal du skifte til et LCD-display.
Tingene bliver alvorlige: GermanXia e-cykelkonverteringssættet i en praktisk test
Hvordan fungerer GermanXia e-bike konverteringssættet i hverdagen og på ture? Hvad er drivkraftens styrker, og hvilke svage punkter har systemet? Vi vil behandle disse og mange andre spørgsmål i del 2 af vores test.
Bliv hængende…