Test: Det er blevet lidt stille omkring den franske producent Time de seneste år. Opfinderne fra nabolandet vil dog nu angribe igen med en ny serie af modeller. Til racerelskere sender franskmændene det Slyon ind i løbet, som vi kunne se nærmere på under Eurobiken.
Vores testmodel med en rammehøjde på 54 opnåede en UCI-godkendt racervægt på næsten 6,8 kg. Udstyret var solidt. Styrecentralen bestod af en in-house, 42 centimeter bred Ergodrive RTMstyr og en 120 millimeter lang Monolink Ulteam RTM-Stilk. Siddepinden kom også fra franskmændene.
Hertil kom en kompakt trinrotor 3D +-Kranksæt, tiden med en mekanisk Shimano Ultegra 6800 kombineret. Med hensyn til hjulene greb franskmændene til de robuste Ksyrium SLS fra Mavic tilbage det med Yks- der blev monteret dæk.
Formet af luften, er sloganet, hvormed Time Skylon gælder. Hvis man ser på stellets form, er dette ret tydeligt. Især da Time genopfinder sig selv i denne henseende. Mens rammerne fra franskmændene hidtil har haft en todelt konstruktion, finder du her klare carbonformer, der er fremstillet ved hjælp af den interne RTM-proces. Rørene væves sammen til ét stykke. En særlig fin detalje er designjusteringen af gaffelhovedet i nedrøret. Både rammen og gaflen skulle have bedre aerodynamiske egenskaber takket være processen.
Ud over gaffelåbningen er rammen også slående i området omkring sadelrøret. Dette er viklet rundt om baghjulet og skal give cyklen et strømlinet udseende. Støttestiverne er relativt lave, hvilket giver stellet lidt mere komfort. Kædestængerne er asymmetriske. Ifølge Time skulle dette resultere i, at mindre kraft går tabt under acceleration.
I teorien lyder Times-konceptet rigtigt, især da geometrien af Skylon er mere sporty end afslappet. Det første indtryk var dog ikke helt overbevisende. Selvom det virkede Ultegra 6800 fejlfri. Kæden gled jævnt over tandhjulene på 11 til 28 tands kassetten. Lidt snævrere kurver kan også mestres sikkert og hurtigt takket være den sportslige siddeposition og den korte akselafstand.
Men hvem tror nu, at han er med Skylon får en spurtkonge under numsen, hvilket er forkert. I vores brug viste cyklen sig som alt andet end i startenvenlige. Det stive bundbeslag og relativt korte stag føltes ubalanceret i forhold til den ret komfortable forende. Cyklen mistede kontakten med jorden flere gange under hård acceleration. Køreglæde ser anderledes ud i denne henseende.
Konklusion
Med Skylon Tiden betræder en ny, ganske interessant vej og skaber en cykel, der ikke kun er et blikfang. Køreglædemæssigt lagde adfærden under spurter dog en dæmper på humøret hos den ellers velstillede franskmand.
Produktets højdepunkter
- fast udstyr
- sporty geometri
- manøvredygtighed
pris og web
- ikke specificeret
- www.time-sport.com
Efterlad en kommentar