Test: Til en hverdags pedelec har Triumph et sporty touch. Bosch-cyklen er udstyret med en skifter, som naturligvis kun har otte gear; omfanget af oversættelse falder bagud for et otte-trins navgear. Som ekstraudstyr kan E-Glider også fås med et vedligeholdelsesfrit navgear.
Skiftegearene giver mulighed for hurtigere gearskift, da du ikke behøver at tage alt trykket af pedalerne for at skifte gear, men du kan ikke skifte dem, mens du holder stille – en stor fordel ved navgearene, især i bytrafik. De hydrauliske skivebremser på Triumph er et godt valg, hvis du igen og igen skal mestre stejle nedkørsler - og selvfølgelig et blikfang, da de ikke er særlig ofte monteret på hverdagscykler. Det sporty look på Triumph inkluderer også de korte stænkskærme, som selvfølgelig ikke bliver ved med at sprøjte vand så godt som normale lange versioner.
Monotuberammen med en forstærkningsstang over motoren kan ses som en unisex-model; mænd nyder nu også bekvemmeligheden ved blot at svinge benene gennem stellet. Endelig må man ikke glemme, at bagagebæreren med batteriet monteret nedenunder er et par centimeter højere, hvilket kan mærkes, når man monterer en taske eller kurv på stativet.
Du sidder også mere oprejst på denne cykel, hvilket allerede ses af den store højdeforskel mellem overkanten af sadelrøret og overkanten af hovedrøret. Hurtigudløseren på sædeklemmen og skaftstammen gør det nemt at justere sædet og styrets højde. Triumph installerer det "større" Bosch batteri med 400 watt timer, som passer til brug i kuperet terræn eller på længere ture. Ombord er også en navdynamo og en rammelås.
Specifikationer: | E svævefly |
Marke | Triumph |
Modell | E svævefly |
distributionskanal | Cykelcenter Stadler |
Farve | sort |
ramme | Aluminium |
tilgængelige størrelser (cm) | |
pedaler | Wellgo |
Hubs | intet navn |
stum | - |
fælge | intet navn |
Gaffel (vandring mm) | Suntour NEX (63) |
Motor | Bosch ActiveLine 250W |
akkumulator | Bosch PowerPack 400Wh |
belysning | Fuxon 50 lux LED |
Håndterer | intet navn |
krank | FSA Metropolis |
Lenker | intet navn |
bremser | Tektro Draco Disc |
kæde/rem | intet navn |
Dæk | Conti E Kontakt, 42-622 |
sadel | Sælg Royal Vacuum light |
Sadelpind | affjedret |
gearstang | Shimano SL-M310 |
Schaltung | Shimano Deore |
stativ/ monteringssted | Hebie, for pokker |
Forderailleur | - |
Støtte op til km/t | 25 km / t |
Pris batteri | omkring 600 € |
Ramme garanti | |
Rækkevidde (producentoplysninger) | 45-190 km |
testområde (1) | 45 |
Max læssefører + bagage (producentens godkendelse) i kg | |
Vægt testcykel i kg | 26,3 |
Pris i EUR | 1999 |
(1) Velomotion tester rækkevidden af alle e-cykler under maksimale forhold. Testomgangen er 9,8 km lang og med 171 meters højdeforskel er den meget hård og nogle gange meget stejl. Systemvægten på cykel og rytter skal være 120 kg (± 5 kg). Lettere chauffører får ekstra vægte. Kørsel er på maksimalt støtteniveau og også meget hurtigt. Dette er den eneste måde at bestemme ærlige og sammenlignelige værdier på. Du kan forvente at få mindst den dobbelte rækkevidde med et medium hjælpeniveau og på mindre kuperet terræn.
I øvrigt har du med de fleste systemer en lille rækkevidde, der ligner en bils. Selvom batteriet viser 0 km, er der stadig en til fem kilometer tilbage med en moderat kørestil.
Efterlad en kommentar